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破解充电难题需多方努力 缺少充电条件的小区应先增设充电口

2021-09-30 15:09:10 来源 : 柳州晚报

缺少充电条件的小区应先增设充电口

据相关部门统计,市区范围内共有1300多个居民小区,其中老旧小区共有700多个。这些老旧小区中大多缺少停车位及充电桩,无法满足居民日常停放电动自行车及充电的需求。

当天上午,记者来到柳石路依山花园小区。该小区建成使用已超过20年,共有11栋楼,居民约500户。记者在该小区内看到,电动自行车停车场仅有一个,只能供约100辆电动自行车同时停放和充电,按平均每户拥有一辆电动自行车计算,充电需求的缺口较大。记者当天联系鱼峰消防救援大队了解到,该大队消防监督员已将小区情况向相关部门进行汇报,希望将该小区纳入老旧小区改造项目中,以增设停车位和充电口。

随后,记者在与依山花园小区相邻的另一个小区也看到,该小区投入使用约5年,居民约500户,电动自行车的充电插口也不足。小区内地面上有一处电动自行车停车场,地下停车场有多处,但充电插口仅设置在地上停车场,仅有100多个,充电需求的缺口也比较大。

据了解,今年我市计划对138个老旧小区进行改造,其中小区道路、停车设施已纳入改造项目中,通过改造将解决这些小区停车难、充电难等问题,进而为破解拆电池回家充电等新问题提供条件。

有充电条件的小区将加大对危险充电行为的劝阻

在采访中,记者发现一些停车及充电均可满足居民的小区里,也有居民将电池拆卸后拿回家充电的情况。记者来到锦绣龙城小区一区了解到,此区域内共有40栋居民楼,住户约1500户。物业公司在地下停车场设置有500个电动自行车的停车位和100多个充电口,小区内施划有1200多个停车位及300多个充电桩,每个充电桩可同时给4辆电动自行车充电,收费标准是1元充3小时,基本满足居民的日常停放和充电需求。管理该区域的物业负责人表示,回家充电其实节省不了多少电费,还很危险,他们将对此进行劝阻,并加大宣传力度。

记者来到桂景湾路北城华府小区,看到小区内也设有停车场及充电桩。小区物业公司负责人表示,小区内的充电口基本可满足居民需要,此前有居民将车辆推入楼内停放和充电,经过整治此类现象已减少。对于将电池拆卸后拿回家充电的情况,物业公司将增设监控设备进行监督,发现后将向相关部门反馈,然后对居民进行劝阻。

专家建议采取三大措施标本兼治

对于拆电池回家充电的新问题,市消防救援支队相关负责人表示,市民将电池拿回家充电的行为较隐蔽,难以查处。消防部门将先行安排消防志愿者等挨家挨户进行宣传,提醒市民如此充电危险系数大。

根据交警部门统计,截至今年年初,我市电动自行车的保有量约130万辆,如果无节制地增加,将会进一步加剧停车及充电的供求矛盾,也会带来更多的火灾隐患。如何破解这一新难题?对此,广西科技大学人文学院教授李鹏提出建议:要在总量上进行控制;希望相关部门在一些老旧小区附近增设停车场配套充电设施,以缓解停车充电需求;在老旧小区的改造中增加相应设施。只有在满足充电需求的情况下,才能劝阻及整治居民的“飞线”充电及拆电池回家充电等行为,更好地减少这类火灾隐患。

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