9月7日，据盖世汽车报道，近日，顺为资本官网更新了管理团队信息：原吉利研究院院长胡峥楠加入顺为资本，担任投资合伙人。

对此，胡峥楠也于今日(9月7日)在其朋友圈官宣已加入顺为资本，专注于智能汽车技术生态领域。

据悉，顺为资本是由雷军和许达来在2012年创办的风投机构。长期以来，顺为资本与小米之间有众多的战略投资协同，并已围绕汽车产业链做了大量布局。

此前，小米先后完成了智慧停车方案提供商爱泊车、ADAS技术供应商纵目科技、激光雷达提供商禾赛科技、智能车供应链公司上海几何伙伴、自动驾驶技术公司DeepMotion(深动科技)、动力电池材料企业赣锋锂业、能源公司蜂巢能源的投资和交割。

更早之前，顺为也为小米进入智能汽车领域埋下了众多伏笔。官宣造车之前，雷军旗下顺为资本曾投了激光雷达公司北醒光子、汽车电控公司奥易克斯、汽配供应商开思、智能车载新案科技、导航系统凯立德，以及自动驾驶方案供应商Momenta。

而此次胡峥楠加入顺为，有业内人士认为，胡峥楠加入顺为资本是为了规避竞业协议，“早晚要加入小米造车”。

资料显示，胡峥楠是 1975 年生人，毕业于南京航空航天大学。30 岁就与另一名合伙人王珣一起创办了汽车设计公司上海龙创。

上海龙创则在 2015 年登陆新三板，现在市值大约是 9 亿人民币。2004 年上海龙创帮助比亚迪完成 F3 开发的逆向工程，比亚迪F3 在 2005 年上市，也是国内最早进入的百万台销量俱乐部的车型之一。上海龙创还参与开发的另一款百万台级别的神车，是长城的哈弗 H6。

2012 年 6 月底，胡峥楠离开自己一手创办的上海龙创。胡峥楠本人也选择加入吉利，在加入吉利不久后，就开始担任负责博越项目的总工程师。

2016年，在冯擎峰升任吉利汽车CTO 后，胡峥楠接棒成为吉利研究院院长至今。