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Title: 智能脱机型停车场收费管理系统方案 - 中国一卡通网  •  Size: 55913  •  Last Modified: Fri, 20 Jun 2014 06:45:51 GMT
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智能脱机型停车场收费管理系统方案

来源:中国一卡通网  作者:范明  发布时间:2006-06-22 17:17:31  字体:[ ]

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摘   要:RN-2000T智能停车场收费管理系统 第一部分 系统简介 第二部分 RN-2000T智能停车场收费管理系统的特点 第三部分 RN-2000T智能停车场收费管理系统的优点 第四部分 系统软件功能 第五部分 出入口管理示意图 第六部分 系统设备功能 第七部分 工程施工管理 第八部分 培训计划 第九部分 系统维护及售后服务 第十部分 标准报价 第十一部分 票箱技术指标 第十二部分 道闸技术指标 更多详情请参看:www.szrona.com 联系咨询: 深圳罗拉智能科技有限公司 范明 13713872324

RN-2000T智能停车场收费管理系统
<br>第一部分&nbsp;&nbsp;系统简介&nbsp;
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<br>第二部分&nbsp;&nbsp;RN-2000T智能停车场收费管理系统的特点&nbsp;
<br>
<br>第三部分&nbsp;&nbsp;RN-2000T智能停车场收费管理系统的优点&nbsp;
<br>
<br>第四部分&nbsp;&nbsp;系统软件功能&nbsp;
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<br>第五部分&nbsp;&nbsp;出入口管理示意图&nbsp;
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<br>第六部分&nbsp;&nbsp;系统设备功能&nbsp;
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<br>第七部分&nbsp;&nbsp;工程施工管理&nbsp;
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<br>第八部分&nbsp;&nbsp;培训计划&nbsp;
<br>
<br>第九部分&nbsp;&nbsp;系统维护及售后服务&nbsp;
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<br>第十部分&nbsp;&nbsp;标准报价&nbsp;
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<br>第十一部分&nbsp;&nbsp;票箱技术指标&nbsp;
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<br>第十二部分&nbsp;道闸技术指标&nbsp;
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<br>随着我国居民生活水平不断提高,家庭用车普及率不断提高,小区车库、停车场的管理系统是现代化小区的重要组成部分、形象代表,其系统的管理水平直接反映小区的管理水平。&nbsp;
<br>深圳市罗拉智能科技有限公司是一家专业研发、销售智能卡门禁考勤、智能停车场管理系统、通道三辊闸、消费、巡更等进出口一卡通智能管理系统产品的高科技企业。公司下设市场开拓和产品研发,拥有开发工程部、技术服务部、市场部等多个部门,有一支精锐的销售和技术队伍,能够及时为客户提供专业化解决方案以及及时解决客户的疑难问题。下面是RN-2000T脱机型智能停车场管理系统的扼要的介绍:&nbsp;
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<br>系&nbsp;统&nbsp;简&nbsp;介&nbsp;
<br>一、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;RN-2000T智能停车场收费管理系统简介&nbsp;
<br>RN-2000T系列模块化智能停车场收费管理系统&nbsp;&nbsp;&nbsp;将射频卡技术、自动挡车道闸、车辆感应技术、工业控制技术等先进、成熟的技术集成在停车管理系统中。系统结构合理、安装操作简便、方案严谨,整体采用模块化功能构成。针对不同的客户需求选择适当的系统配置,能够有效地管理用户的资源,防止票款流失,极大的提高管理工作的效率。系统软件功能强大,人机界面优良。&nbsp;
<br>该系统使用感应式IC卡(MIFare-one卡)作为用户卡。此种IC卡采用高安全性加密算法,保证信息安全,无法复制。整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理,系统的运行成本较低,而且具备良好的扩展性。本系统可以采用各种用户卡以满足客户的实际需求。管理软件功能实用、操作简便,系统具备黑名单下载的功能,便于对恶意欠费、丢失卡现象进行管理。&nbsp;
<br>二、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;RN-2000T智能停车场收费管理系统的特点&nbsp;
<br>2.1、灵活的扩展性&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;模块化结构:内置电源模块、地感检测模块、通信模块、驱动模块、遥控模块、系统保护模块等,并可根据用户需要对输出进行编程控制、选择,实现自动控制、遥控、系统自动保护功能。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;安装、升级扩展容易:整个系统出入口控制采用脱机方式进行收费、控制、管理,安装方便,无需复杂的联网通讯调试安装,而且具备良好的扩展性。&nbsp;
<br>2.2、完美的安全性&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;数据加密功能:该系统使用感应式IC(MIFare-one卡)卡作为用户卡。此种IC卡采用高安全性加密算法,保证信息安全,无法复制。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;摆线减速结构:独特的减速平衡结构,运行平稳,无震动,起落准确。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;防砸功能:可配备可靠的车辆位置检测系统,绝不砸车。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;软件适用:管理软件功能实用、操作简便,系统具备黑名单下载的功能,便于对恶意欠费现象进行管理。&nbsp;
<br>2.3、高度的可靠性&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车场系统采用脱机方式进行控制,出错概率极小;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车场系统使用非接触式感应式读卡,绝无读卡时的机械损伤。&nbsp;
<br>2.4、使用的方便性&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车场系统在WINDOWS98平台下运行,中文环境,图形界面,鼠标操作,使用方便;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;收费操作员可根据实际收费情况进行出入控制,避免恶意逃费现象发生。&nbsp;
<br>2.5、应用的灵活性&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;适用于一个或多个出入口的停车场管理;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;适用于同一区域内多个不同用途的停车场地的管理;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;适用于多种不同要求的用户卡类型;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;适用于多种不同联动方式进行出入控制的停车场;&nbsp;
<br>2.6、管理的全能性&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车计费功能;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;记录车辆事件功能;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;操作员管理功能;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车场设备管理功能;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;LED显示屏显示车辆信息功能;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;固定车辆和临时车辆的管理功能;&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;......&nbsp;
<br>三、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;RN-2000T智能停车场收费管理系统的优点:&nbsp;
<br>RN-2000T系列模块化智能停车场收费管理系统,在硬件设计上立足于在各种环境下全天候的耐用和可靠,在软件和系统设计上务求作到能有效堵塞收费漏洞,降低操作成本,提高经济效益和减轻劳动强度。通过软、硬件设计上的完美追求加上工程施工质量上的严格施工,为贵单位提供的必将是一套优质、高效、使用方便的、高效率的现代化收费管理系统。&nbsp;
<br>3.1、经济管理,保障投资收益&nbsp;
<br>对于目前的人工收费方式,一方面劳动强度大、效率低,另外一个主要弊端就是形成了很大的现金流失漏洞,无法保障投资收益。使用RN-2000T智能停车场收费管理系统后,具备严格的收费管理办法,所收款项可用双重验证的方法杜绝失误和作弊。&nbsp;
<br>3.2、树立全新的物业管理形象&nbsp;
<br>使用智能停车场收费管理系统后,智能控制所带来的先进性及管理的科学性,都将给物业管理树立起良好的形象,使学校、企业(或住宅小区)成为科学管理的楷模。&nbsp;
<br>3.3、安全管理,保障车辆安全&nbsp;
<br>使用智能停车场收费管理系统后,在电脑中记录了相应的资料,月卡丢失后可及时补办,时租卡丢失也可随时检索,及时处理,并可随时查询所有进出车辆的历史资料。同时所有长期卡(月租卡、年租卡、贵宾卡)内均存有相对应车辆的车牌号码,一一对应,一卡专用,车牌及信息不对的时候,显示屏将随时提示系统发出报警音,不得离场。&nbsp;
<br>3.4、耐用可靠,防伪性高&nbsp;
<br>本系统采用的IC卡为无源的非接触式可读写IC感应卡,保密性极高,无法复制,卡内有线圈作为数据传递和接收能源用,全封闭,防尘防水,不用磁头读写,不存在磨损或干扰,积尘或失效。能使用10万次以上,在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。&nbsp;
<br>四、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;系统软件功能&nbsp;
<br>4.1、密码管理&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二级操作员制&nbsp;
<br>软件系统分操作员级、主管级二个不同级别。不同级别对应着进入软件系统的不同密码,故软件系统具有良好的保密性与可靠性。&nbsp;
<br>不同等级的操作人员进入软件系统后,能实现不同的功能。操作员级只能实现基本功能;主管级能实现包括操作员管理在内的其他一些功能,且能修改操作员密码;因此,软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。&nbsp;
<br>
<br>4.2、用户卡管理&nbsp;
<br>4.2.1、过夜长租卡管理。用户按月、季、年交费,在有效期内24小时均可自由出入。&nbsp;
<br>对于长租卡的发放,在长租收费标准确定的情况下,有效期与收费金额必需一一对应,若收费金额与有效期不对应时,系统将对该月租卡不予放行。有效的防止操作人员人为造成月租卡的实际使用期与本身的有效期不符的情况发生,防止资金流失。&nbsp;
<br>4.2.2、非过夜长租卡管理。用户按月、季、年交费,每次过夜停放均需另行缴纳停车费。&nbsp;
<br>4.2.3、临时卡管理。对于临时卡的管理采用按时收费的管理方式。进校门时由入口操作员发放,出门时按规定收费方式交费后由操作员放行。有关人员可以随时查询车辆的放行情况,有效的加强内部管理,防止内部人员营私舞弊,私自放行。&nbsp;
<br>4.2.4、贵宾卡管理。根据车场需要,可向上级领导、贵宾发放贵宾卡,持贵宾卡司机可24小时进出校门,刷卡自动抬杆。贵宾卡的发放有严格的密码控制,只有持有密码的工作人员才可发放贵宾卡。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;数据库中单立的目录,用于记录特殊卡的发放情况、使用情况的记录。用户使用特殊卡后,系统将有关卡号及车辆停放时间存于操作员卡中。有关人员可以随时查询贵宾卡的使用、放行情况,有效的加强内部管理,防止内部人员营私舞弊,私自放行。&nbsp;
<br>4.2.5、操作员卡管理。接触式IC卡,由收费操作员使用并保管,本卡只在出口刷卡机上有效,在值班期间正面朝上插入刷卡机的后面,每张操作员卡对应指定的刷卡机,在出口刷卡机上刷用户卡时,有关信息(用户卡的类型、卡号、交款额)都会被记录在相应的操作员卡内,每张操作员卡可记录15000条出门纪录,并可将汇总信息(正常放行条数、非正常放行条数、实收金额、应收金额等)记录在操作员卡上,操作员定期持该卡到管理中心结算,多个操作员可持各自的操作卡交替到指定的出门刷卡机上值班,相应值班时段的刷卡记录均保存在各自的操作卡上。&nbsp;
<br>4.2.6、管理卡的管理。由于该卡至关重要,每个系统只发放卡1-2张,需妥善保管。此卡为接触式IC,正面朝上插入到刷卡机内卡座内,功能为:系统的初始化、调整系统的时间、下载黑名单、下载各操作员的汇总数据。&nbsp;
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<br>4.3、资料管理&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;录入、查询、更改、打印资料&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可由主管级以上操作人员将刷卡机内的各种相关资料读入管理员卡,以实现资料的管理,和各种卡的管理。&nbsp;
<br>五、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;系统构成&nbsp;
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<br>5.1、出、入口部分&nbsp;
<br>设备构成:出、入口部分主要由非接触感应式IC卡票箱系统、车辆感应器、入口控制板、自动路闸、车辆检测线圈组成。&nbsp;
<br>5.2、收费管理处&nbsp;
<br>设备构成:收费管理处内的设备由收费管理及监控用电脑、读写卡机、票据打印机、UPS电源组成。&nbsp;
<br>六、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;系统设备功能&nbsp;
<br>6.1、自动路闸功能:&nbsp;&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;接受手动输入信号,便于调试安装。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;接受IC卡控制终端输出的TTL电平操作信号。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可感知车辆通过,自动落闸。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;落闸时,感知栏杆下有车误入时,自动停闸,具有安全防护措施,防止栏杆砸车情况发生。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可缓冲接受两条抬闸指令,使其连续过车,而不必每过一辆车都要动作一次。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;延时、欠压、过压自动保护。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;电动栏杆运转时可停在任意位置。即使落杆时发生以外事件(如系统故障、有人在栏杆下通过)栏杆下落过程中遇到轻微的阻挡,栏杆立即停止在该位置不发生砸车、伤人事故。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;采用独到轻体材料,在发生撞杆事件时不会造成毁车伤人事故。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;挡杆运动起落平稳无颤动,无自动回杆现象。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可电动又可手动,可方便锁定手动功能。&nbsp;
<br>6.2、出、入口票箱功能:&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;显示时钟与日期。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;随时读写进入票箱感应区内的IC卡。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项,将车辆入场时间写入到用户卡内。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;根据卡类进入相应的处理程序,并显示卡号状态。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;记录数据可随时写入操作员卡,或由管理卡下载。&nbsp;
<br>6.3、管理中心大容量读写器&nbsp;
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<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车场卡的发售及授权、均由收费管理处的电脑及台式读写器完成。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;读写器无机械动作,无摩擦,IC卡与读写卡设备使用寿命近乎永久使用。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;读写速度快,操作简便。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;读写器不需要卡座,完全密封在盒子内。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;读写器与IC卡实施双向密码鉴别制。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;非接触感应式IC卡数据储存量大,且具防强磁、防水、防静电等功能,加之其芯片隐藏于卡内,比接触式IC卡具有更好的防污损功能,数据保持可达十年以上。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;非接触感应式IC卡绝不能仿冒,加之本软件设置完善、周密,可以更为有效地防止资金流失和确保车辆安全。&nbsp;
<br>6.4、收费处设备功能:&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;控制出、入口设备的设定功能。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;卸载挂失黑名单。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;读写操作员或管理员及其他卡内的数据记录,并整理建档。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;生成各类统计报表。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;完成卡的发放、挂失、查询。&nbsp;
<br>七、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工程施工管理&nbsp;
<br>7.1、制定施工计划&nbsp;
<br>根据合同及系统技术方案书制定施工计划,施工计划内容如下:&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;本公司成立专门部门,指派施工负责人及工地负责人等施工人员,并且由系统工程师编写《&nbsp;施工组织计划&nbsp;》等送甲方审核,以保证工程顺利进行。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;《&nbsp;施工组织计划》对各工程项目的顺序分工,各工程项目的最早开始时间,最晚完成时间,所需投入的人力,设备,材料等,以及各工作项目间的相互关系,与甲方间配合协调等问题进行了详尽说明。&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;经审核通过的《&nbsp;施工组织计划》,即成为日后施工之进度审核标准。&nbsp;
<br>7.2、工程施工阶段&nbsp;
<br>整个工程的施工按施工工序分为实地考察、工程设计、土建工程、系统管线、设备安装及连接、系统调试六个阶段进行。&nbsp;
<br>
<br>7.3、工程施工进度&nbsp;
<br>工程施工进度表&nbsp;
<br>项&nbsp;&nbsp;&nbsp;目&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工日&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;完成工作情况要求&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;项目负责人&nbsp;
<br>实地考察&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;停车场内外部条件现场勘测&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工程项目负责人&nbsp;
<br>工程设计&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;拟定施工计划,交甲方审定&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工程项目负责人&nbsp;
<br>土建工程及设备准备&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;安全岛等的土建施工;线管备货及硬件设备运输到位&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;施工技术员&nbsp;
<br>系统管线、设备安装连接&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;确保管线连通无故障、完成硬件设备安装&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;施工技术员&nbsp;
<br>系统调试&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;软件安装调试&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;软件工程师&nbsp;
<br>试运行&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;7天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;系统试运行&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;软硬件工程师&nbsp;
<br>人员培训&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;详见培训计划&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;软硬件工程师&nbsp;
<br>交付初验&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;单项交付甲方使用&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;公司负责人&nbsp;
<br>7.4、说&nbsp;&nbsp;明:&nbsp;
<br>试运行期为一周,在此期间向客户提供有关工程的技术资料,并在此期间内完成操作人员的培训工作。&nbsp;
<br>八、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;培训计划&nbsp;
<br>8.1、培训内容&nbsp;
<br>本系统调试开通后,我公司在保修期内免费为甲方提供培训。培训前,将给车场有关人员发放培训资料,资料内容包括权限操作,故障排除,维护说明等项目。&nbsp;&nbsp;
<br>为甲方及使用用户提供的培训包括以下内容:&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;感应式IC卡电脑收费系统工作原理;&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;系统硬件、软件组成及功能特点;&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;整个收费系统运作的过程及维护;&nbsp;
<br>&sup2;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;接受疑难问题解答。&nbsp;
<br>8.2停车场管理人员的培训&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;对整个停车场收费系统的原理和运作有充分了解,理解设计意图。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;学习停车场的管理规范和维护体制。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;对收费系统的原理,操作和故障排除有充分了解,掌握本系统工程的设计图纸和设计方案。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;学习整个系统的安装,调试和和维护。&nbsp;
<br>培训安排及大致内容&nbsp;
<br>地点&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;天数&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;内&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;容&nbsp;
<br>现&nbsp;场&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1天&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1.&nbsp;收费系统原理及操作&nbsp;
<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2.&nbsp;硬件及外围设备的操作与维护&nbsp;
<br>办公室&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3.&nbsp;计算机软件系统的操作、安装与维护&nbsp;
<br>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4.答疑&nbsp;
<br>
<br>九、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;系统维护及售后服务&nbsp;
<br>9.1、工程质量保修期&nbsp;
<br>从地下停车场收费管理系统交付业主使用之日起,系统进入工程质量保修期,时间为24个月。&nbsp;
<br>在产品质量保修期内,对任何因质量而造成的设备或部件损坏予以无偿更换和维修,过了保修期后,只收取零部件成本费。&nbsp;
<br>9.2、工程维修管理&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;设有24小时的热线电话服务,由专门的工程师受理用户来话,随时电话或书面解答产品使用方面的疑问,必要时在2小时内派人员到现场服务。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;当收费操作员遇到较复杂的问题而无法解决时,可致电我公司,我公司维修技术人员可以马上到现场协助解决。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工程质量保修期内,需方可指定联系人通知我司或需方单位书面通知我司。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;我司接通知后立即派员出发到现场处理。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工程质量保修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏,仅收取维修成本费。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工程质量保修期以外的维修服务仅收取维修成本费。&nbsp;
<br>&Oslash;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;免费保修二年,终身维护。&nbsp;
<br>9.3、定期维护保养&nbsp;
<br>公司设立专门维修保养部门负责提供售后服务,维修人员负责公司产品的售后服务工作。主要包括技术支持,疑问解答,质量记录等。&nbsp;
<br>相关人员均经过良好的系统技术培训,并有丰富的现场维修经验保证用户在使用设备的过程中,及时得到技术上的支援和服务。&nbsp;
<br>每三个月巡检一次,业主也可电话联系公司本部及时反馈使用及处理情况。&nbsp;
<br>公司负责提供二年的免费保修,包括对系统软件的校正维护和完善性维护。&nbsp;
<br>保障在保修期过后,公司对出现故障的设备部件提供替换件。&nbsp;
<br>9.4、更新升级服务&nbsp;
<br>本产品设计更新提高或软件版本升级,供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高,并免费提供软件新版本,使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。使用户随着时代的进步而方便地增加新业务,带来更多的收益。&nbsp;
<br>用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求,公司将及时、准确地予以满足。例如:用户对开通系统在容量不变的情况下,要求变更设备安装点、用户种类和配置,以及重新编制系统数据、用户数据等等。这些要求,都将得到公司的及时满足。对于新增设备,按新设备的开通来处理。&nbsp;
<br>9.5、建立用户档案,完善产品质量&nbsp;
<br>公司工程部除开展用户技术咨询服务外,还负责受理和收集用户投诉咨询信息,保证用户提出的问题和要求能得到及时处理,并对处理情况进行跟踪和验证。同时建立用户档案,记录产品使用情况,为今后公司产品的质量改进提供依据。&nbsp;
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<br>十一、道&nbsp;&nbsp;闸&nbsp;&nbsp;技&nbsp;&nbsp;术&nbsp;&nbsp;标&nbsp;&nbsp;准&nbsp;
<br>技术参数:&nbsp;&nbsp;
<br>道闸类型:快速道闸,可选外观&nbsp;(包括直杆、折臂杆、栅栏杆等)&nbsp;
<br>闸杆长度:≥300cm&nbsp;
<br>起杆时间:0.9秒&nbsp;
<br>落杆时间:1.0秒&nbsp;
<br>通讯协议:RS485接口或地感检测保护装置&nbsp;
<br>箱体尺寸:350mmX290mmX1020mm&nbsp;
<br>工作电源:AC220V/150W&nbsp;
<br>机身净重:65kg&nbsp;
<br>适用温度:-25℃&nbsp;-&nbsp;+65℃&nbsp;
<br>主要功能:&nbsp;
<br>*&nbsp;手动按钮可作“升闸”、“降闸”及“停止”操作;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;无线遥控可作“升闸”、“降闸”及“停止”或对手动按钮的“加锁”操作;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;停电自动解锁、停电后可手动抬杆;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;具有便于维护与调试的“自栓模式”;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;可选配路闸及通道两对红绿灯;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;可选配光隔离长线驱动器,到电脑RS232-C串行通讯接口,具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;可根据客户需要增加其它特殊功能;&nbsp;
<br>机械特点:&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作,并使闸杆只能&nbsp;在限定的九十度范围内运行,不出意外;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而最大限度的减小 驱动功率和延长机体寿命;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,永不退色。&nbsp;
<br>电气特性:&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;采用具备软件陷阱与配件看门狗的单片机控制,永不死机;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永无磨损偏移。采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花干扰,高可靠工作;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;采用双重机械行程开关,进行切电总保护;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣野外道路收费环境;&nbsp;
<br>*&nbsp;&nbsp;光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。&nbsp;
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<br>十二、票&nbsp;箱&nbsp;技&nbsp;术&nbsp;指&nbsp;标&nbsp;
<br>1、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;高亮度LED显示屏(16*64);&nbsp;
<br>2、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;工作温度:(-20―60℃);&nbsp;
<br>3、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;220伏电源输入,内部电源12伏,主控板功耗≦3A;&nbsp;
<br>4、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;非接触式读写IC卡,导用philip原装芯片,读写频率13.56M,使用寿命10万次以上,读写距离2-6CM;&nbsp;
<br>5、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;接触式操作员卡可存储15000条进出记录或7500条记录(双备份);&nbsp;
<br>6、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;可选用线控或摇控方式开启道闸;&nbsp;
<br>7、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;感应读写IC卡读写时间≦1秒;&nbsp;
<br>8、&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;主控系统具有黑名单下载功能,能即时报警。&nbsp;
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<br>更多方案与下载请参见:www.szrona.com
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