公共汽车管理RFID读卡器技术解决方案

1  前言

    随着城市的发展，人们生活节奏的较快，对于交通的要求也越来越高，比如说路线、时间等等。这就要求对公交车的出勤等做更规范的管理，以免因为一些调度上的问题，而影响到公交车的正常运行（有时候间隔时间太长，有时又太短）。

    现在基本上都是采用人工记录的方式来做这些，这样既浪费了很多的人力成本，而且也难以控制司机的具体行车时间。

    因此，采用秀派的公交车管理系统，能够有效地解决问题，它能解决公交车考勤，并且还可以记录下该车到每个站点的具体时间。能够更快速、有效的管理公司各线路的行驶状况。


    “公共汽车管理”是指使用适当的手段，对公共汽车到各个点的时间点进行记录，可以有效控制驾驶员的行车时间。

    “公共汽车管理系统”是指使用现代电子与信息技术，在每辆公共汽车内安装非接触式卡片，在每个站点安装智能卡电子自动识别系统，汽车通过安装有读卡器的站台时实施记录的智能化管理系统，其目的是为了有效地管理公共汽车出入某站点具体时间等信息，可以有效地控制汽车误点情况。

    尽管可以通过行政方式部分解决问题，但最终还是要使用适当的“技术”来解决这个问题，实践证明，“技术”方法行之有效。

2  企业介绍

    上海秀派电子科技有限公司 ( ShangHai Super Ele&Tec Co.Ltd ) 为专业射频识别（RFID）产品研究的高科技公司。公司正式成立于2004年，坐落于上海交通大学慧谷高科技中心。

    上海秀派的远距离射频识别设备采用了当今最先进的0.18uM 的微波芯片技术，使 RFID 的性能和原来的微波技术相比得到了T本质T的改进，彻底解决了T远T距离、T大T流量、T超低T功耗、T高速T移动的标识物的识别和数据传输难题，而且成本较以往大大降低，同时也解决了中低频电磁波技术感应距离短防冲突能力差的致命弱点，其各项技术指标在同类产品中均处于行业T领先T地位，开创了“T远距离识别技术T”的新纪元。

    公司在职人员将近60人，其中85%具有大学或以上学历（教授1名、博士3名、硕士5名、技术顾问3名）。2005年分别与交大软件学院和信息安全学院联合建立了“RFID基础实验室”，该实验室为企业创新发展提供良好技术及基础。依托上海交通大学的技术和人才优势，经过多年的经验及产品积累，公司拥有一支一流的技术队伍，可完成远距离目标识别、数据传输等产品的开发、生产工作。经过多年的高速发展，已经成为行业领先的知名企业。

    我们的信条：“用户成功！我们才能成功！”我们的目标：“成为国内最知名的 RFID 技术和产品提供商，打造全球知名电子标签产品、解决方案提供商品牌，晋身中国最优秀的企业行列” 。

3  业务需求

    随着城市的发展，人们生活节奏的较快，对于交通的要求也越来越高，比如说路线、时间等等。这就要求对公交车的出勤等做更规范的管理，以免因为一些调度上的问题，而影响到公交车的正常运行（有时候间隔时间太长，有时又太短）。

    现在基本上都是采用人工记录的方式来做这些，这样既浪费了很多的人力成本，而且也难以控制司机的具体行车时间。因此，采用秀派的公交车管理系统，能够有效地解决问题，它能解决公交车考勤，并且还可以记录下该车到每个站点的具体时间。能够更快速、有效的管理公司各线路的行驶状况。

4 核心技术介绍

RFID

    RFID是射频识别技术的英文（Radio Frequency Identification）的缩写，射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术，射频识别技术是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场），实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

    短程无线监控系统的方案由来已久，人们把它作为地球神经网络的重要部分来对待。随着短程无线通讯技术的飞速发展，特别是Wi-Fi和蓝牙产品的大量应用，技术成熟，成本下降，形成了802.系列、Wi-Fi、Zigbee、 Bluetooth1.1、Bluetooth1.2、RFID、UWB等技术标准和联盟。

5  技术方案

汽车管理技术方案

    上海秀派公司从自身特点出发，使用RFID技术，提出对汽车行经重要站点时间做出管理。

    在该方案中，主要使用两种设备，读写器和电子标签（有源），他们都是由上海秀派公司设计制造。

主要设备一览：
 
1、读写器 （Reader）SP-RFS-300 ：在每个重要站点及出入总站口各安装一台 
2、电子标签 （Tag）SP-TGS-300：在每台车上安装一张 

    这个方法的原理非常简单，就是当车子经过该站点的时候，安装在站台处的读卡器就会将站点名称、时间等写入卡片内，，从而存储在卡片的内存中，这样，车子每经过一个站台，安装在站台上的读头就会把上诉信息写入到车子上的卡片内，当车子经入总站，经过设在总站的读卡器时，就会一次性将所有信息上传到读卡器内，读卡器另外通过RS232等接口将数据全部上传到上位机。

    安装也非常方便，读写器采用太阳能供电的方式，并且将读写器固定在站台的某个部位，一般安装在每个站点的站牌上偏高的部位，可以确保它的安全性。在每部车内放一张卡片，采用强力胶水，可以将其固定在车内的任何部位。

6  上海秀派技术特点及比较

    我国信息产业部2002年8月23日颁布了《关于调整2.4GHz频段发射功率限值及有关问题的通知》，进一步明确2.4GHz的ISM开放性和相关技术限值。

    2.4GHz频段作为无线局域网、无线接入系统、蓝牙技术设备、点对点或点对多点扩频通信系统等各类无线电台站的共用频段。符合技术要求的各类无线电通信设备在2.4～2.4835 GHz频段内与无线电定位业务及工业、科学和医疗等非无线通信设备共用频率，均为主要业务。由此可见，采用2.4～2.4835 GHz的ISM频段具有充分法律保证，而在我国没有制定短程无线通讯的相关频段规范的现实情况下，采用2.4Ghz频段没有政策风险。

    秀派公司的RFID和短程无线通讯设备就选择了2.4GHz波段，并将RFID和短程无线通讯设备统一起来，从物理层到各协议层遵循同一标准，使产品能适合各种不同的应用需求。我们产品的功率远远小于上述规定。

    虽然短程无线通讯的功耗虽然已经较低，但还不能支持小型锂电池（几百毫安时）供电下的长期稳定工作（6～8年），秀派公司采用超低功耗技术，使其产品做到了这一点，该项技术目前世界领先。

技术参数表

    1、识别距离：远距离（2 ～ 80米 ）可调 
    2、识别能力：同时识别200个目标 
    3、识别速度：200公里 / 小时以内 
    4、识别方式：为全向识别方式，无方向性要求 
   5、微功：耗独特的微功耗设计 
    6、通信机制：基于 HDLC 的时分多址和同步通信机制 
    7、使用寿命：6 ～ 8 年使用寿命 
    8、抗干扰：使用频道隔离技术，多个设备互不干扰 
    9、工作频率：全球开放的2.4 GHz ～ 2.5 GHz ISM微波段，无需申请和付费 
    10、封装：固态封装、防水 
    11、防雷：防雷设计，满足工业环境要求 
    12、可靠性：防水、防冲击 
    13、安全性：加密计算与认证，确保数据安全，防止链路窃听与数据破解 
    14、接口：支持RS232/485/威根26与上位机通讯、提供各种开发用接口函数  

7  联系方式

联系人：彭小亮
电话：021-61613336-837,021-61613330-837
手机：13651702332 传真：021-61613339
E-mail:pengxiaoliang@superrfid.net
MSN:friday2monday@hotmail.com ,QQ:747707067
公司地址：上海市虹漕路39号怡虹科技园区B幢5层
公司网址：http://www.superrfid.net