CENSUS远距离停车场管理系统
来源:中国一卡通网 作者:www.matagid.com 发布时间:2007-04-19 17:14:23 字体:[大 中 小]
关键字:停车场 CENSUS
摘 要:CENSUS远距离停车场管理系统正是为满足用户这一日益增长的需求而开发的现代化的智能管理系统。该系统是在CENSUS远距离识别和 Smartkey 自动控制技术的基础上发展起来的,集世界上最先进的远距离 IC 读卡技术、计算机技术、网络技术和机电一体化技术于一身的高科技产品,从而达到合法车辆自由进出、非法车辆进行管制的目的。该系统具有很好的开放性,易于与其它系统组成更强大的综合性智能化管理系统。
第一章 系统概述
随着社会的进步和科技的发展,人们对安全防范的需求越来越迫切。对进出公司或单位的车辆实行自动跟踪识别就是其中的一项需求。
CENSUS远距离停车场管理系统正是为满足用户这一日益增长的需求而开发的现代化的智能管理系统。该系统是在CENSUS远距离识别和 Smartkey 自动控制技术的基础上发展起来的,集世界上最先进的远距离 IC 读卡技术、计算机技术、网络技术和机电一体化技术于一身的高科技产品,从而达到合法车辆自由进出、非法车辆进行管制的目的。该系统具有很好的开放性,易于与其它系统组成更强大的综合性智能化管理系统。
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第二章 设计思路
根据用户提出的进出车辆实行计算机自动跟踪、自动识别和自动管制的的初步需求,以使用方便、功能全面、安全可靠和管理严格为原则,设计一套车辆跟踪自动识别管理系统。
本单位的车辆,均分配一张远距离感应卡,卡片固定在车辆的牌照后面。大门的前后埋设远距离感应天线。当携带感应卡的车辆到达感应区域时,远距离读卡器读到感应卡里面的卡号,并传给控制器,控制器对读到的卡号进行合法性判断。如果卡片合法,控制器上的继电器动作,与之相连的智能道闸打开。 如果卡片不合法,继电器不动作,道闸不能被打开, 同时计算机给出一个非法卡片的报警信息。
当车辆通过道闸后,道闸自动落杆。当经过另一边的读卡线圈时,读卡器也会读到感应卡的卡号,但并不输出给控制器,因此,道闸不会再次被打开(这一功能称之为同卡延时)
安装在大门口的计算机屏幕上会实时显示车辆的进出资料,如车辆的牌照、卡号、车辆的照片、进出时间, 以供管理人员及时进行查对和事后查询、统计, 并能生成各种报表。
公司大门口采用意大利进口智能道闸,收到来自控制器的开门信号后,道闸自动打开;车辆经过后,自动落杆。
为防止道闸栏杆由于意外情况砸车,在每个道闸的下方埋设地感线圈。还可以在进出口的左右两侧安装一组红外对射。意大利进口道闸本身还具有防砸车功能,当落杆过程中,遇到一定的阻力时会自动抬杆,从而形成三道防砸车防护。
考虑到系统的安全性和可扩展性,系统采用 SQL 数据库。
第三章 系统网络结构图
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第四章 系统特点
1 .远距离读卡,可实现不停车快速进出。卡贴在牌照后面或放在挡风玻璃后面,车辆进出大门时,无需出示卡片。
2 .多卡认证:可实现车辆卡和司机卡同时合法时,车辆才能进出通道,提高系统的安全性。
3 .时间管制方式。可设定车辆进出大门的时间管制。如车辆在某些时段可以进出,而其他时间不能进出。
4 .提供反潜回功能和防尾随功能。当携带合法卡的车辆进入大门后,只有从大门出来后,才能第二次进入。防止合法用户的卡片被其他车辆使用并进入通道。防尾随功能则是为了防止一部非法的车辆,尾随在一部合法的车辆后面,在道闸落杆之前,一同进入大门。
5 .实时车辆图片显示。车辆进入大门时,计算机上同时显示该车辆的进出信息,供管理人员浏览查对。
6 .卡片挂失功能。一旦卡片丢失,可通过计算机对丢失的车辆卡片进行挂失处理。
7 .节假日管制。 可通过软件或控制器键盘(时间菜单)设定 [ 开门时区表 ] 。可进行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制设定,大小假日日期可任意设定
8 .远程开门。可通过计算机上的电子地图,远程将大门的道闸打开。
9 .自动开门功能。可设定大门道闸,在某些时间段内处于开门状态。如上班高峰。
10 .脱机工作。为了保证系统的安全性,控制器可独立于计算机,单独工作。在网络中断的情况下,车辆的进出信息存处在控制器中,一旦网络恢复,控制器的记录自动上传到计算机中。
第五章 系统设备功能说明
SmartKey? 车辆出入自动跟踪识别管理 系统由停车场专用控制器、读卡器、感应卡、感应天线、道闸、地感和管理软件等组成 。
1 . CR1A 系列远距离读卡器及其远距离感应卡
TC1A感应卡 卡片安装盒
CR1A 系列读卡器
产品性能
外形尺寸 : 300 x 230 x 40mm;
工作温度 :-20~+60 ℃ ;
工作电压 : 12v -26v@160mA;
输出 : 韦根 , RS232 , 时钟 / 数据 ;
读出距离可达 2-3m
读出速度 : 60km/h;
多重读出 : 55 张 / 秒 ;
由于 CR1A 系列读卡器的远距离识别性能,因此装有合法感应卡的车辆在感应区内可以以 60km/s 的速度进出,不需停车或打开车窗感应卡片。感应卡可以安放在挡风玻璃的后面 , 也可以由司机手持 , 在靠近门闸时出示即可 , 不用将感应卡伸出车窗 .
3 . SK400P 停车场专用控制器
◆ 可控制一进一出
◆ 采用 16 位单片机,传输速率可达 19,200bps
◆ 可接不同厂家、不同品牌的读卡器(如:英国 Census 、 HID 、 TI 、飞利浦 Mifare 、 Motorola 、 EM 、
Legic 等读卡器)
◆ 可通过 RS485 或 TCP/IP 与 PC 机通讯
◆ 专业外观设计,制作精美,安装方便,外形尺寸 151×105×35mm
4 .吐卡箱
智能吐卡箱, 内含:
( 1 )吐卡机
( 2 ) LED 显示屏
( 3 )接口控制板
吐卡机的参数性能:
1) 电源: DC 24 V ± 10%
2) 电流消耗:静态电流 0.5A 工作电流 1.5A
3) 出卡速度 : 小于 2 秒(接到卡片输出信号后)发卡完成。
4) 接口方式 : RS-232C , TTL
5) 卡片规格 : 尺寸 : 55×86 mm 厚度 : 0.2mm-1.5 mm
6) 重量 :3 Kg
7) 安装尺寸 : 参考附件的机械图
8) 装载卡量 :400pcs ( 0.76 mm 标准厚度卡片)
9) 卡量不足报警 : 7-50pcs±2pcs ( 可调 )
10) 环境条件 : 操作 : -10 – 50 ℃ , 0 - 90 % RH ( 无凝结 )
贮存 : -10 - 60 ℃ , 0 - 95 % RH ( 无凝结 )
5 . 自动道闸
选用进口自动道闸,进出口各一台;
自动道闸是停车设备业界独一无二的最新产品 . 结合全新设计思想的先进技术,无论从经济性还是维护角度都具备了极大的灵活性、多功能性和可靠性 .
产品特性 :
• 低压固态光隔离输入电路
• 隔离式干触点输出电路
• 工作状态信号输出电路
• 闸门由辅助输出电路操纵
• 无须编程的万能控制器
• 内置的 24V 直流电源为外围设备供电
• 马达过载保护
• 安全边界保护和自动感应保护
• 机电部分: 220VAC 50/60HZ ; 1/3HP ; 60 : 1 单相减速器
6 .地感(车辆检测器)
地感工作原理: 当有车压在地感线圈上时,车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化,地感模块就会输出一个 TTL 信号。 进出口应各装两个地感模块, 一般来讲, 第一个地感作用为车辆检测, 第二个地感则具有防砸车功能, 确保车辆在完全离开自动门闸前门闸不会关闭。
地感具有以下功能:
1). 当车辆在地感线圈上时,所有关信号无效即栏杆机不会落杆。
2). 当车辆通过地感线圈后,将发出一个关信号,栏杆机自动落杆。
3). 当栏杆正在下落过程中,当有车辆压到线圈栏杆将马上反向运转升杆。
4). 并和手动按键或电脑配合可完成车队通过功能。
特点:
(1) 本产品是一种智能的、多功能的车辆检测器。
(2) 本产品被设计成可以与许多产品兼容配合 , 且可针对环境变化或侦测错误自动调整除错。
(3) 侦测器前方面板,有四种线圈频率 (20~80KHz) 选择开关供自行设定,以防止串音。
(4) 若线圈故障后回复正常状态时,不需要重新开机 (RESET) ,即可自行恢复至正常侦测状况。亦有重置开关 (RESET) 可强制重新开机。
(5) 不须热机时间。
(6) 侦测器外部有双色高亮度二极管指示灯,可显示电源及线圈状态或故障情形。
(7) 两组继电器输出 :
继电器 A 为入车固态输出,并可设定延展输出时间为 0,2, 5, 8, 10, 15, 20, 30 秒。
继电器 B 可设定成固态输出 , 入车或离车瞬时输出以及线圈故障输出。
(8) 可由指拨开关设定延迟 2 秒输出,则车辆时速在超过 8 公里 (5 英哩 ) 以上的速度通过线圈时,即不予输出。
(9) 可根据现场环境状态,自动调整侦测车辆以符合实际需要。
(10) ABS 塑料外壳 , 外形尺寸: 76mm( 深 ) x 42mm( 宽 ) x 74mm( 高 )
(11) 产品重量 : 305 公克
(12) AC 220V(50/60Hz)
7 .语音控制板
* 10 路语音
* 声音容量 60S
* 12VDC
8. 收费管理软件
收费管理软件是整个停车场管理系统的核心组成部分。它采用 sql 数据库,因而软件可安装在多台收费终端上。
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