城市路桥不停车收费系统

　　一、业务需求

　　随着人民生活水平的提升，城市机动车保有量逐步提高，拥堵现象越来越严重，尤其是在路桥收费路段，经常发生“肠梗阻”，直接增加了居民的出行时间和成本，降低了工作效率，城市活力大打折扣，居民的生活质量也随之下降。交通的拥堵不仅会导致经济社会诸项功能的衰退，而且还将引发城市生存环境的持续恶化，成为阻碍发展的“城市顽疾”。

　　建立城市路桥不停车收费系统，可实现车辆的自动识别、自动扣费、自动放行，大大减少人员工作量，提高工作效率。同时建立城市路桥不停车收费系统还具有以下意义：通过采用先进的RFID电子标签技术加强对缴费车辆的监督与管理，有效防范与打击偷逃缴交车辆通行费行为，缓解交通拥堵、充分发挥路桥通行能力，提高交通资源的使用效率，公平收费负担，满足社会的需要。

　　二、系统架构

　　城市路桥不停车收费系统架构见图3A所示，主要由电子收费车载单元（OBU）、电子收费路侧单元（RSU）以及系统应用软件组成。

　　通过预先发行并安装于车辆的鼎识“ETC-O2电子收费车载单元”，在经过收费站的自动收费专用车道时，由鼎识“ETC-R2电子收费路侧单元”自动获取车辆信息，并与系统中车辆信息库进行比对，对符合条件的车辆予以自动扣费并抬杆放行，对不符合条件的车辆进行拦截、报警、登记等处理。系统应用软件对所有数据进行统计、分析、汇总，为管理单位提供自动化的征费稽查管理手段。