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4月12日，《每日经济新闻》记者从相关渠道获悉，北京银保监局已于近日下发《关于北京地区扩大非新能源汽车示范条款自主系数浮动范围有关工作要求的通知》(以下简称《通知》)，确定北京地区非新能源汽车新版费率标准于2023年4月28日24时切换上线，调整后非新能源汽车商业保险自主定价系数浮动范围由[0.65至1.35]扩大为[0.5至1.5]，新能源汽车自主系数浮动范围暂不调整。

《通知》要求，各公司应按照《北京地区非新能源汽车示范型商车险产品费率审核及回溯标准》积极协调总公司按时向银保监会财险部重新报备费率，严格执行经备案的条款费率；并于2023年4月24日下班前将备案通过后的费率精算报告附表发送至我局联系人的监管信息网邮箱。

各公司应妥善做好营业车辆等重点民生领域车险保障工作，不得违规拒保交强险业务；鼓励各公司履行社会责任，积极承保商业保险业务；各公司应加强舆情应对，主动开展舆情监测，了解消费者关注热点，及时、妥善处置突发负面舆情；不得以炒作改革涨价等方式误导消费者，或者欺骗消费者提前续保。

据悉，根据银保监会财险部有关工作安排，北京地区非新能源汽车新版费率标准确定于2023年4月28日24时切换上线。

《每日经济新闻》记者注意到，《通知》跟银保监会1月份发布的《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》一脉相承。

《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》明确指出，为进一步扩大财产保险公司定价自主权，商业车险自主定价系数浮动范围扩大为[0.5-1.5]。各银保监局应根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间并向银保监会备案，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日。

如今，北京的实施时间已经确定，而随着6月1日的临近，其余地区的实施时间也将会逐步出台。车险自主系数进一步放开后，会对消费者产生什么样的影响？

按照根据商业车险保费计算公式(商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数)来算，理论上来看，调整后车险保费价格最高可降价23%，最高可涨价11%。这意味着，调整后，未来有些车主的车险价格会变得更便宜，而有些会变得更贵。而决定车主车险价格上涨和下降的关键点就是出风险的概率，这也就意味着，出险和理赔次数少的好车主将得到更多的优惠。

“监管发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》的意图仍是进一步提高赔付率，压缩费用率，让利消费者并非等同损失，各地因地制宜有助于缩小各省之间赔付率的差异，进一步解决之前省际保费不合理的问题。”东吴证券预计，监管意图鼓励行业通过差异化自主定价系数方式让利消费者，同时对于高风险业务进一步提高定价上限，以解决此前部分地区的营运车等高风险车辆投保的行业性难题。

（文章来源：每日经济新闻）