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渝论 | 刹住“斗气车”，不当“路怒族” 每日快报

时间：2023-05-25 12:17:42 来源：上游新闻 发布者：DN032


(资料图)

近日，上海一高架路上发生了惊心动魄的一幕。一黄一蓝两辆车互相斗气，先是强行并行，随后蓝车猛打方向，将黄车直接挤上了高架护栏。许多人看后不禁倒吸凉气，直呼“这是杂技表演吗？”目前，两车驾驶员已被警方控制，警方将根据调查结果依法作出严肃处理。

我们不知涉事司机是怎么“上头”的，才会如此莽撞。但可以肯定，他们将收获冲动的惩罚。根据《道路交通安全法》，如果两车司机都在“斗气”，那么基于行为对发生事故起到的作用大小，双方将承担各自相应的法律责任。倘若情节严重，构成危险驾驶罪，那么当事人或将接受拘役和罚金的“联合惩戒”。对比这样的结果，再看当时的行径，是不是得不偿失、幼稚至极？

上述案例让人瞠目，但毋庸讳言，道路上大大小小的纷争并不罕见，患上“路怒症”的司机也不在少数。有的在驾驶中，被超车并线就心生不满，鸣笛又闪灯；有的在剐蹭后，不找交警，而是第一时间拳脚相向；还有的在驾驶中嘴巴不停，不是骂其他司机，就是骂过路行人……心里窝着一股火上路，大大增加了摩擦指数不说，也于无形中危害着公共安全。

司机的烦躁情绪到底从何而来，“路怒症”又该怎么治？曾有心理学家分析，“无名之火”是驾驶中多方压力交织的结果，比如拥堵的交通、恶劣的天气、路上用时的拉长、其他交通主体的行为等等。对于一个“社会人”来说，情绪不免受到周遭影响，但能够时时克己、保持理性，正是一个人成熟的表现。更何况，驾车上路，意味着参与了公共安全，在关注自我的同时，更要遵守规则、照顾他人。这个意义上，刹住“斗气车”，依赖于自律和他律的双重发力。广大司机要善于规划行程时间，堵车时不妨看看风景，烦心时可以听听音乐，学会心理调节才能一路平安。对交管部门来说，则应当加大对“斗气”行为的惩戒、对相关案例的宣讲，以惨痛教训让更多司机冷静下来。

目前，全国机动车保有量达4.2亿辆，驾驶人达5.1亿人，总量居世界首位。我们正加速驶入一个“汽车社会”，与之相应，也要加速构建“汽车文明”。还记得《流浪地球》的那句台词吗？“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”驾车时，你是司机；不驾车时，你是乘客、行人。在道路交通安全面前，没有人是一座孤岛，时时带着一份同理心和责任感上路，是对自己的负责，也是对他人的守护。

特约评论员于北国

（文章来源：上游新闻）

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