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中国汽车产业进入结构调整关键时期更加具备国际竞争能力

时间：2021-07-25 19:52:57 来源：前瞻产业研究院发布者：DN032

智能网联汽车是国家的重点战略产业之一。从国家政策层面来看，自2015年起国家就开始布局智慧交通，2020年以来，有关智能网联汽车的政策更是密集出台。2021年5月国家公布智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，加快产业间的融合升级。

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

智能网联汽车包含智能化和网联化两大技术路径，融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等之间的智能信息交换、共享，且具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能。

政策发展与汇总

从政策发展来看，2015年5月《中国制造2025》中首次涉及智能网联汽车，随后国家在智能网联汽车的标准建设、应用试点等各方面开始了政策方面的规划，2021年5月国家发布了进行智慧城市和智能网联汽车联合试点的通知，标志着智能网联汽车进行智能深度融合的开始。

2015-2021年随着5G的不断普及，国内为了推动智能网联汽车的发展，从中央政府到各级地方政府，相继制定了一系列政策法规和标准体系，打通汽车、通信、交通等各方面关联方，协同发展。

2021年是“十四五”规划开局之年，也是中国汽车产业进入结构调整、转型升级，实现高质量发展的关键时期，电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇，经过本轮升级的中国汽车产业更加具备国际竞争能力

发展路线解读

2020年11月11日，“2020世界智能网联汽车大会”上，中国智能网联汽车创新中心首席科学家发布并解读了《智能网联汽车技术路线图2.0》。该规划目标共有三个关键时间节点：

1)到2025年，PA(部分自动驾驶)、CA(有条件自动驾驶)级智能网联汽车市场销量占比超过50%，HA(高度自动驾驶)级智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用;

2)到2030年，PA、CA级智能网联汽车市场销量占比超过70%，HA级智能网联汽车市场销量占比达到20%，并在高速公路广泛应用、在部分城市道路规模化应用;

3)到2035年，中国方案智能网联汽车技术和产业体系全面建成、产业生态健全完善，整车智能化水平显著提升，HA级智能网联汽车大规模应用。