来源:中国一卡通网 作者:深圳市永豪电子有限公司丁小姐 发布时间:2015-04-20 11:50:23 字体:[大 中 小]
关键字:IC卡 公交一卡通 POS机 身份证 门禁 一卡通 考勤 ID卡 生物识别
摘 要:非接触式IC卡城市公交自动电子收费一卡通系统,以非接触式IC卡做为存储介质,结合计算机技术、网络技术等信息技术,为用户提供一个良好的信息平台。
6、公交系统设备
A、车载机
读卡距离:IC卡<5cm
打卡速度:<0.1秒
通信接口:RS232
外接电源:DC12V/1000MA
存储容量:10万条记录,断电不丢数据
工作环境:温度-10-50
传送速率:19200BPS
功能:具有刷卡扣费功能,刷卡时显示卡的姓名,语音报卡类型
B、发卡器
读卡距离:IC卡<5cm
打卡速度:<0.1秒
通信接口:RS232
电源:USB取电
传送速率:19200BPS
功能:初始化、发卡、充值
C、手持机POS、采集器
通信接口:USB
外接电源:DC12V/500MA
存储容量:10万笔记录
工作环境:温度-10-50
传送速率:19200BPS通讯速率
功能:(1)手持机POS :有扣费功能、挂失、解挂等 (2)采集器:下载车载机及转账机数据、挂失、解持等
D、转账机
电源: 220V AC
尺寸: 282×250×66/25mm
读写时间:<0.1S
读写距离:IC卡<5cm
外壳材料:工程塑料
通讯接口:RS232
存储环境:-300c-800c
操作环境:-200c-700c
存储数量:16000条记录
功能:开机具有密码识别,转账金额功能。
7、非接触式Mifare 1卡介绍
A、非接触式IC卡
系统的乘客卡采用非接触式Mifare 1卡,永豪电子公司生产的非接触式卡完全符合公交IC卡收费系统的所有技术要求和其它要求,它是基于飞利浦MIifare 1 MF1 ICS50 (简称M1)芯片封装而成的。很适宜应用于电子钱包、公路收费系统和公共汽车自动售票系统。其主要指标为:
容量为8K位EEPROM
分为16个扇区,每个扇区为4块,每块16个字节,以块为存取单位
每个扇区有独立的一组密码及访问控制
每张卡有唯一序列号,为32位
具有防冲突机制,支持多卡操作
无电源,自带天线,内含加密控制逻辑和通讯逻辑电路
数据保存期为10年,可改写10万次,读无限次
工作温度:-40℃~50℃(温度为90%)
工作频率:13.56MHZ
通信速率:106KBPS
读写距离:10mm以内(与读写器有关)
B、IC卡的技术规格说明:
符合相关的技术标准:
-- 非接触式ISO/IEC14443 (包括MIFARE 1);
-- 中国金融集成电路(IC)卡规范》和《中国金融集成电路(IC)卡应用规范》;
应用特征
-- 非接触界面的卡的工作范围 ≤ 100mm;
-- 具有防冲突机制;
-- 射频通讯采用国际标准的DES和RES保密交叉算法;
-- IC卡的完整使用过程,包括防冲突、相互认证、数据的读、写和校验等,成功率不小于99.95%,其处理时间不超过300ms;
-- IC卡的EEPROM存储容量大于1K字节;
-- IC卡可反复改写100000次以上,读无限次,数据保存时间大于10年;
-- IC卡使用故障率不超过1/1000;
-- IC卡片温度适应能力超过-10?C--90?C 。
C、通讯安全
MIFARE系统的读写模块(MCM)与感应卡之间采用相似的鉴别算法建立通讯,并使用随机数对通迅数据进行加密。该鉴别算法称为三次传递鉴证(Three Pass Authentication)。符合国际标准ISO9798-2。
(1)感应卡产生并发送随机数RB给读卡器。
(2)读卡器将RB与密匙、读卡器序列号及随机数RA结合形成TokenAB发送给感应卡。
(3)感应卡解读TokenAB,判断读卡器的合法性。
(4)感应卡将RA、RB、密匙及芯片号相结合产生TokenAB发给读写器。
(5)读写器解读TokenAB,判别感应卡的合法性。
8、施工安装
1、打开公交调试软件后,先设定串口号与发卡器及车载机通信。
2、在安装到汽车上之前,先将每台车载机接到电脑处设置机号、下传时间、清除机内测试内容。这一步也可以在安装后,用采集器来完成。
3、最后就到系统软件的系统设置——系统初始化,清空数据库,就可以正式使用本系统了。
4、在卡类型设置,设定消费级别后,输入机号,上传级别到车载机上,后安装到汽车上。
5、发行新卡,用此公交卡去消费;
6、车载机的固定安装具体要看车载,一般车载机的取电在公交车上的电瓶处引电,这样电压比较稳定。
7、采集数据方式用采集器采集数据,在服务器端设置采集器的机号,检正采集器的时间,下载采集器中的数据。
七、售后服务
本系统一年内免费保修,(若出现质量本身问题)三个月包换,终身维护, 本系统的硬件部分必须由订货方派专人管理,不得随意拆卸。人为损坏及自然灾害所起故障不属于免费保修/包换范围内。
八、部分工程案例
浙江海盐云龙公交集团
浙江天台公交系统
郑州新安县公交系统
河南省新密市公交集团
香港超卓公交系统
美国大中华公交系统
海沿县公交集团
常山三衡公交
浙江三门公交
安徽桐城安桐公交
山东省广饶公交公司
江苏省徐州公交公司
河北唐山迁安公交
广西来宾市城市公交等等...........
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