危险品道路运输车辆运行安全监控管理系统应用方案

     该系统将为国家安全生产监督管理局等相关政府监管部门和危险品运输企业提供危险品运输车辆及车队监管、违反危险品运输规程的事件报警、车辆盗抢劫持的安全防范和跟踪以及紧急突发事件的快速综合响应服务。该系统体系框架可抽象成一个集中管理式（运营）分层嵌套的系统模型。全局系统由一个运控管理中心和多个局部系统组成。

    运管中心和这些局部系统由一个或多个通道系统耦合起来。全局系统的功能是局部系统和通信系统全体功能的总和。它的主要构建思想是利用GPS导航定位技术、GSM地理信息技术和计算机及网络技术，构造一个覆盖全国的多层次、多嵌套的提供危险品安全运输服务系统。

    该系统的主要组成部分：

    1、运控管理部分

    是对系统全局进行业务与工况的实时监控，为用户提供销售、安装、入网注册、告警响应、数据存储与管理、用户服务、报告生成、帐单生成等全方位服务的管理控制中心。它是系统实施管理的中心节点。

    2、系统应用部分

    是由若干区域和行业应用中心组成，它们是根据大型集团用户的特定需求，或根据区域管理的需要而设置的业务应用管理子中心。应用级子中心可根据其设置的用途分为地区业务应用中心和行业应用中心，地区业务应用中心是为方便该地区基本服务管理需要而设置的，主要用于系统提供的通用服务的实时监控与管理；行业应用中心是为满足行业用户特殊服务的管理需要而设置的，用于包括通用服务在内的行业增值服务与行业信息实时监控管理。

    3、服务响应部分

    服务响应中心（SRC）组成的服务提供、指挥调度和车辆监管。

    4、通信处理部分

    是由一个主TCHub处理中心和若干子TCHub处理中心组成的实现全系统基于GSM网络SMS/CSD/GPRS通信机制的实时服务数据采集、处理和分发。

    -- 管理所有进入、退出GSM网络的通信业务；

    --对用户、服务中心和WEB网站使用数据的分配；

    -- 单套通信处理元支持装载达10万辆车的数据，相当于发送1000消息/秒；

    --用户处于中断状态时，对用户原始信息可靠地收集及存档；

    --安排、管理和执行CSD的下载车辆行程日志呼叫；

    --安排调度车辆的检测；

    --过滤并提供GEOVAS服务。

    5、用户终端部分

    包括移动用户终端和固定用户终端两大类。移动用户终端主要是指安装在用户车辆、船只等移动载体上，具有GPS定位、载体状态信息采集、遇险告警求援等功能的终端设备；固定用户终端常是指安装在固定地点，用于目标状态信息采集、回传，为管理部门提供实时远程监控服务信息的终端设备。根据用户的不同需求，车载终端设备（TCU）可做成系列型谱，并留有接收GPS广域差分信息的接口。

    该系统的四个关键技术：

    1、全球卫星定位技术

    全球卫星定位系统（Global Positioning System简称GPS）是随着现代科学技术的发展建立起来的一个高精度、全天候和全球性的无线电导航定位、授时的多功能系统。它利用位于距地球2万多公里高的24颗导航卫星星座，向地球不断发射定位信号，地球上的任何一个GPS接收机只要接收到三颗以上的卫星发出的信号，瞬间就可以解算出被测载体的运动状态，如经度、纬度、高度、时间、速度、航向等信息。

    2、通信技术

    GSM全球移动通信网是国家投资建设的公众网络，是目前国内覆盖范围最广、系统可靠性最高、话音清晰度最高的移动蜂窝通讯系统。

    本系统是基于GSM全球数字移动通讯网建立的，通过GSM网实现对车载终端的定位数据的传输。本系统通信处理中心（Telematics communication hub-简称"TCHub"）托管于中国移动的机房（IDC），并与中国移动通信网关相连，通过专线与运控管理中心（Back office）相连,以此建立起强大的地网系统.随着移动网络技术和服务的不断升级,也可以支持GPRS/CDMA的通信模式,视需要也可以采用卫星通信方式来传输信息。

    3、地理信息技术

    GIS是近些年来迅速发展起来的一门新兴技术。它作为制图学、计算机技术、地理、遥感、统计、测绘、通讯、规划和管理学科交叉运用的产物广泛地运用在各个领域.在本系统中,GIS引擎主要用于在计算机系统中对地图的显示和管理以及车辆、兴趣点（简称"POI"）和路线检测点受控地理相关目标的信息管理。

    4、计算机数据处理技术

   在该系统中，主要采用了数据库技术、局域网和广域网技术、计算机通信技术、数据安全技术以及计算机远程控制等多项计算机技术。

    创新点：

    1、国际先进水平的电信级运营服务平台

    该系统采用了先进的计算机、通讯技术以及独特的系统结构，具有国际先进水平的高并发、大容量的系统处理能力，保障电信级的运营服务环境。

    该系统还采用多种接口技术进行数据的输入输出，具有强大的扩展应用能力，从而能够根据用户的个性需求实现更丰富的应用功能。

    2、独创的多级安全监管应用模式

    该系统在设计中贴切地考虑了政府部门以及企业的多级监管需求，可实现分权限多级管理，使得政府职能部门、企业的不同管理层次方便地履行不同的管理权限，以满足不同层次级别的监管需求。经中国石化北京石油公司的实际应用，验证了本系统的设计功能实现效果理想，同时满足了危险品运输监控以及车辆管理调度不同层次的需求。

    3、独特的垂直设计理念

    该系统采用了独特的垂直设计理念，充分考虑了危险品安全运输过程的各个环节，针对不同的环节特点进行了专门的设计，尤其着重对系统的安全性、可靠性和稳定性进行设计，为各层面用户提供端对端的一体化解决方案。

    4、国际水平的企业高效管理工具

    该系统独特的强大报表分析功能将为监管部门以及企业更好地统计分析车辆运行信息以及司乘人员信息提供强有力的数据支持和高效的管理手段。 

    该系统还在技术层和应用层设计上充分考虑了用户使用成本，非常有利于该应用系统的市场推广，从而更广泛地解决危险品运输安全监控管理问题。

    5、首创"嵌入式"应用模式

    该系统充分利用了其自身具有的开放性和可维护性，提供了符合国际标准的软件、硬件、通信、网络、操作系统和数据库管理系统等诸方面的接口与工具，能够方便地将系统数据与用户的相关信息系统强耦合对接，以紧密耦合的"嵌入式"应用取代了传统松散耦合的"外挂式"应用，提高了用户信息系统的整体性和实用性。

    应用情况：

    该系统已经在中国石化和中国石油的部分下属企业以及其他危险品运输企业正式使用，应用地域包括北京、江苏、云南等十几个省市，应用的危险品种类包括剧毒化学品、汽油、柴油、液化天然气、液氯、雷管炸药、烟花鞭炮等，累计在线的危险品运输车辆近2000辆，并且根据正在洽谈的用户情况，预计2006将再新增在线危险品运输车辆5000辆左右。

    客户对该系统给予了高度评价，其中中石化北京分公司依据该系统加强作业管理，有效地排除了安全隐患，事故率大降低，同时改变调度模式，使车辆数量由近300辆降至不到200辆，获得了巨大的经济效益。北京烟花鞭炮运输车辆安装使用该系统后，事故率为零，也充分体现了该系统的巨大作用。（安全监管总局规划科技司）