驾驶员IC卡信息管理系统解决方案

    主要负责开设驾驶员预交罚金帐户，以及同市交警支队之间的结算。 
    通过IC卡读写卡机将预交罚金写入驾驶员IC卡，并记录了每个驾驶员每次预交罚金的时间及金额一共查询。驾驶员可到银行查询自己预交罚金所余金额是否与自己IC卡上相符。每个月银行同交管局结算一次，将驾驶员所交罚款划拨到交警支队有关帐户下。

     （5）管理系统

    管理系统为"支队--大队--（中队）"二级管理。 
    市局（支队）级管理包括：市局秩序处业务管理、市局宣教处业务管理、市局事故处业务管理和专家决策支持能力。 
    大队级管理包括：驾驶员审核、违章统计、事故统计、勤务统计、交通安全岗位责任制管理等。 
    中队级管理包括：违章处罚、违章汇转、事故汇转、勤务管理等。 
    该子系统各行业务工作均由档案管理子系统通过网络协调完成。 
    下面对各级管理加以详细说明： 
    ①中队级管理 
    A、数据采集。完成所有违章建立的自动登录功能，并定时传送给市局支队中心微机网络服务器。 
    B、查询统计。本级管理还提供了对违章记录、驾驶员情况进行统计查询的功能。用户在履行必要的手续后，可对违章记录、驾驶员情况借助档案管理系统进行各种类型的查询统计。例如：统计查询所属交警执法、纠正违章情况，统计查询驾驶员违章情况，统计查询驾驶员基本档案等。 
    C、违章汇转。中队定期对本队所处理的交通违章记录。借助档案管理系统进行分类索引，并按照记录中驾驶员所属支队、中队、大队，通过网络将不属于本支队管辖的违章记录向上传送到支队或总队秩序处，以实现异地汇转。 
    D、事故汇转。具体操作过程同违章汇转。 
    E、勤务管理。根据交警手持机记录的交警值勤情况（包括考勤、执法情况等）进行统计查询。交警上、下岗都要在手持机登录时间，并通过手持机与中队工作站联接记入勤务档案。 由此可作为交警评估的依据。 
    ②大队级管理 
    A、驾驶员审验。驾驶员定期到所属支队、大队进行审核，将IC卡插入IC卡机读写卡机，各大队工作站根据驾驶员IC卡上存储的违章记录、处罚分值队驾驶员进行评估考核。对违章严重或IC卡上处罚分值超过或接近规定限度的驾驶员采取吊扣执照、参加培训等相应措施。然后对IC卡上的处罚分值初始化。使驾驶员能够从新的起点开始重新做起。 
    B、违章统计。各大队定期接受从所属中队传送来的违章记录，对其进行排序索引，对违章种类、时间、地点、驾驶员情况进行统计，打印统计报表，为决策支持以及各种评估提供依据。 
    C、事故统计，同上。 
    D、勤务统计。根据各中队传送来的勤务管理档案，对各中队交警的值勤情况进行统计排序。为交警评估提供参考。 
    E、交通安全岗位责任制管理。根据各中队所辖片区驾驶员的违章情况记录。对中队岗位责任制进行评估。 
    ③市局支队级管理 
    A、秩序处业务管理：负责各下属单位传送来的数据的保存、查询、报表等功能。为其它各处室、部门的业务活动提供数据资料、报表等。
    其功能主要包括如下几个方面： 
    ①驾驶员的总检审验情况记录。通过网络从各大队获得总检记录，对其进行排序，决定是否由宣教科办培训班。 
    ②违章情况记录 
    ③交通安全责任制的违章汇转。将各中队传送来的需要汇转的违章记录数据送驾驶员所属大队、中队进行保存。 
    ④驾驶员违章被吊扣后回本大队宣教科参加学习、义务值勤等情况。 
    ⑤值勤民警上下岗时间、考勤以及民警纠正违章的数字及相应的上限罚金等有关交警的记录，作为交警评估的依据。 
    ⑥驾驶员丢失驾驶证旧证的报废登记。驾驶员驾驶证遗失后到所属中队挂失，中队将挂失登记送至秩序处，秩序处记录后，送至各中队、大队、存入非法编码库。在交警将手持机通过接口下载违章记录时，同时上装非法编码库。 
    ⑦打印上交省局总队的违章记录的报表等 ⑧打印法制科所需月报表功能等。

    B、宣教处业务管理功能：对各下属单位传送来的违章记录，事故进行统计汇总，根据统计结果采取相应的措施，并为专家系统提供参考依据。 
    主要功能是： 
    ①每月全市违章人情况，包括姓名、性别、年龄、违章种类，并按违章人单位或地址坐落点，按区（县）划分。 
    ②每月提供累计两次以上违章人情况。 
    ③根据各单位驾驶员职工数计算违章、事故责任制控制指标。 
    ④根据控制指标自动提示超标单位名称、数量及基本情况 
    ⑤每月提供各区（县）超标单位明细 
    ⑥每月提供应检审车、驾驶员数量、实验核数量、跨月漏审数量 
    ⑦每月提供事故情况（按责任制工作规定范围），指已经下责任认定的事故，包括事故人姓名、性别、年龄、单位、车辆类型、责任情况等，并按区（县）划分。 
    ⑧按违章事故人的平均年龄每五岁一段提供事故比例，同时提供违章事故人年龄段（五岁）违章峰值。 
    ⑨提供违章人员是否会员 
    C、事故处业务管理功能：该处主要负责对交通事故进行处理。在受理事故后，除登录驾驶员IC卡信息外，其它信息处理由事故处完成后。事故处首先将事故有关情况进行登录，然后由事故处罚系统根据事情情节轻重作出相应的处罚决定。对于接受处罚的驾驶员，或责任不清的情况下，则进行复议或责任重新认定。处理后对事故进行分类归档。以备将来查询、统计。 
    其功能主要包括： 
    ①每起事故有关情况的登记、分类、要求与公安部现行交通事故管理系统兼容。 
    ②责任事故的自动汇转、统计。 
    ③对驾驶员肇事的自动处罚。 
    ④事故档卷的管理。 
    ⑤事故检索、查询。 
    ⑥各办案单位的事故统计分析及考核。 
    ⑦办案民警的工作情况统计、考核。 
    ⑧处罚复议、责任重新认定的更改。 
    D、办公室业务管理的功能：它根据各部门传送上来的数据资料，统计报表进行分析，对于在交通管理工作中出现的问题制定相应的对策，对法规、条例作出相应的修订，从而指导下层部门的执法、管理工作。 
    E、专家系统：它定期从其它处室、部门获得所需资料（违章情况、事故情况等相关项目的统计报表），针对在交通管理上出现的新情况、新问题作出相应的决策支持，指导法规、处罚条例的修订，从而指导层执法、管理工作的进行。

    5、系统特点

    本系统作为交通管理信息系统的一个子系统，完全按照现行的各种交通管理制度的要求，把手工方式下的业务处理全部转化为用计算机来实现。充分发挥计算机网络系统的实时、快速、容量大的特点，完成大信息的自动查询、检索、更新等操作、最大限度的实现支队、大队、中队的二级管理体系的资源共享以及信息快速反馈，从而使驾驶员管理、违章汇转及处罚、事故汇转及审批、道路管理及规划、勤务管理及考核等交通管理业务实时，高效的自动完成。 

    （1）保护功能 
    （2）功能完备 
    （3）技术先进 
    （4）实现人-机系统的规范化管理 
    （5）提供有力的决策支持 
    （6）可扩展性好 
    （7）安全、防范功能强大 
    （8）有效的杜绝了伪驾驶执照的产生

    总之，以上所有这些先进技术保障了整个系统安全、可靠、方便、高效的运行。尤其在发卡速度上，具备世界一流水准，绝对能够满足现在以及将来的需要。我们称其为"今日可得的、面向未来的计算机驾驶员IC卡管理系统"。

    6、系统关键设备

    （1）违章处理器 
    ①对环境温度的要求范围比较大，根据各地区的气候特点，我们对该设备所用原器件完全按照军用品级进行认真筛选，整机运行温度适应范围为-35℃～75℃。 
    ②防水。由于露天操作且经常遭到雨雾天气，因而键盘采用的是全封闭的触摸键盘。IC卡的入口槽采用了特殊的防水装置，完全可以在雨水操作。 
    ③防灰尘。由于整机是基本封闭的，只是插入IC卡入口时才开启。因而防尘性好。 
    ④防震。由于机器内部芯片多数采用贴片式，内部接插件及IC卡读卡卡头锁紧装置，因而抗震性能高。 
    ⑤符合人体工程学的外观设计，精制小巧，易携带，操作方便。 
    ⑥32K内置SRAM，独立电源供电，掉电后数据可保存五年，更换电池时，能够保持其存储的数据不致丢失，按现行违章及事故的记录长度计算，可存储上千条之多。 
    ⑦本机配备有MagCard通用终端开发语言TAS系统。可在PC机上DOS环境下使用类似C的高级语言进行应用程序编制，然后编译下载（DownLoad）到手持机中，因此该机功能可根据应用要求非常方便的进行修改、扩展。 
    ⑧双行汉字液晶显示，带LED背光，所有操作均有汉字提示，简单易学。 
    （2）IC卡简介 
    数据卡分为磁卡，IC卡（又名智能卡），其中IC卡又分为Memory卡和CPU卡。相对之下，磁卡的价格较便宜，但是它的保密性差，耐用性也不好，而且数据容易受到磁场物品的破坏。磁卡的存储容量一般都较小，而IC卡有不同的规格可供选择，从256bits到64Kbits。IC卡具有存储、加密及数据处理能力的集成电路芯片。它比一般的磁卡具有更多的优越性：它的防磁、防静电、抗破坏性和耐用性强，防伪性好、数据存储安全性高（可加密），数据存储量大，应用设备及系统网络成本低。这些都是一般磁卡所不能相比拟的。尤其是它极高的安全性越来越受到人们的普遍重视，正在越来越多的领域取代磁卡和其它数据卡片。目前，在金融、税务、公安、交通、邮电、通讯、服务、医疗、保险、水电、煤气等多个领域得到应用。

    三、结束语

    1993年国家为了加速经济建设的步伐，提出了"三金"工程，其中"金卡"工程的发展尤为迅速。IC卡在交通管理中的应用在国外一些发达国家已经得到实现，并在实践中证明是一种行之有效的方法。

    驾驶员IC卡管理系统的实施，彻底摒弃落后、传统的人工管理及纸张票据传递方式，把大量的管理人员从繁琐的手工劳动中解脱出来，极大的促进了交通管理的科学进步，加速了交通管理现代化进程。

    由于系统有强大的数据库资源，通讯网络功能完善，实时处理速度快，因而使得管理工作效率提高，彻底解决了长期捆扰公安交通管理工作中对机动车驾驶员只能进行静态管理弊端，实现了动态实时管理，并使交通管理各部门层次清晰，分工明确，并且在管理中更准确、公正。同时对提高驾驶员整体素质和有效的避免违章和事故的发生，从而使交通秩序及交通管理得到全面的改善和提高。

    总而言之，驾驶员IC卡管理系统的建立，是社会发展的必然产物，是一项利国、利警、利民的系统工程。

    详细信息请联系：武汉市华天新技术开发公司
    联系电话：027－87412585 87411309 
    地 址：华中科技大学(原华中理工大学)大门右侧