来源:中国一卡通网 作者:OCOM 发布时间:2012-12-28 08:55:12 字体:[大 中 小]
摘 要:校车接送管理系统系统采用车载固定式RFID无线射频接收器、融合GPS、GPRS技术,以实现实时、准确、安全接送学生为目标的管理设备。
一、项目背景
中小学生及儿童是社会特殊的弱势群体,其交通安全倍受社会关注,5月29日,安徽3岁男孩被遗忘在幼儿园接送车内,因高温中暑死亡;同年9月17日,广东东莞一名两岁半男孩因同样原因,在烈日下闷了7个小时后逝去;今年5月至今,广东又有至少3个孩子被遗忘车内遭高温炙烤窒息死亡;而就在刚刚过去不久的9月13日下午,湖北荆州紫荆花幼儿园一辆校车接收一车孩子入园后,司机及随车老师将两名女童遗忘在车内,致使两名孩子被闷死车内……同样的情节,同样的遭遇,一个个不幸都像是前一个不幸的翻版,我不敢去想象一双双幼小的胳膊试图打开车门却无力回天的情景,更不敢去想象孩子临死前在校车内苦苦挣扎的惨状。
去年11月21日黑龙江省双城市发生校车交通事故、今年1月4日湖南省祁阳县造成7名幼儿死亡,1人失踪后,在社会上造成了恶劣影响,引起党中央、国务院的高度重视和关注。为此,各级政府要高度重视和关心中小学生及儿童的交通安全,要把校车安全管理作为各级政府安全管理的重要内容,各乡镇人民政府要确定一名政府领导负责校车安全管理工作,并以政府牵头,将工作责任层层分解到教育、交通、公安交警、安监等政府职能部门,要建立群防群治的安全管理网络,形成全社会齐抓共管的合力。近期,由各乡镇人民政府牵头,组织安监、教育、公安交警、交通等部门对全县中小学幼儿园的校车进行一次全面的清理和整治,详细掌握辖区内校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶线路等基本情况,并逐一建立档案。要督促学校对校车集中进行一次检验,检验的结果要记入校车档案,检验中发现校车有交通安全隐患的,应立即整改,消除隐患。要解决这些问题,改善校车较为落后的现状,把GPS/GPRS技术应用于车辆调度系统。通过深入幼儿园、小学进行调研,对校车管理的迫切需求进行详细的分析细化,打造出一套适合校车行业的安全管理系统。
如此的人间悲剧无不让人扼腕痛惜!如何才能让如此的人间悲剧不再发生?这一连串事故的产生,凸显了当前学生接送管理环节、尤其是校车上下车管理环节的薄弱点。每一个有良知、有责任感的从业者,都有责任、有义务为学生的安全贡献自己的一份力量。
二、项目系统概述
校车接送管理系统系统采用车载固定式RFID无线射频接收器、融合GPS、GPRS技术,以实现实时、准确、安全接送学生为目标的管理设备。采用有源RFID卡作为学生、家长身份识别的标志,利用无线射频接收器实时查询学生(RFID卡)是否已上下车,利用移动无线网络GPRS/CDMA实现接送数据的远距离实时上传,并可通过短信实时通知学生家长,系统使用GPS技术,为学校提供强大的远程控制功能,系统通过检测出客车是否超速,如果超速的话将会语音提示超速,从而防止校车出现超速行为,可记录车速、位置、行驶方向、报警状态,相关记录数据可以通过相关GPRS/CDMA网络进行数据采集,可实现实时统一控制和管理。
该系统旨在通过人性化、智能化的科学管理手段,建立一套精细化的、透明的校车安全管理系统,实现所有对乘车学生(幼儿)的“实名制”管理:将乘车学生(幼儿)按居住地、年级和班级合理分派到车次,做到“定人、定车、定位、定次”。所有乘车学生必须持有自己RFID卡,并经接收器验证才能上车(验证不通过可语音提示),通过接收器对乘车学生实时自动点名统计。同时,学生通过上车自动刷卡也可验证校车的身份,避免上错车。学生下车时,可通过该系统查看学生是否已经全部安全下车,保证学生接送安全,降低管理人员的工作量及人为失误可能。所有接送明细数据、统计数据都可以通过GPRS/CDMA网络实时传送至学校后台,学校管理老师也可以实时监控所有校车的运行和接送状态;学生上下车情况通过短信通知,家长也可以随时知道学生的上下校车状态,防止接送误点、校车超速或者学生下错车、未下车等情况的发生。
本系统为整体校园安全接送系统的重要一环,通过该系统的建设,有效避免学生接送在流动校车环节的漏洞,形成一个闭环的接送安全管理体系。有效地实施应用该系统,可以大大减少家长、学校以及教育主管部门在学生接送安全方面的后顾之忧,切实保证学生接送的安全。
三、方案总体功能介绍
(1)、车辆信息管理:记录车辆相关信息。
(2)、司机信息管理:加入司机身份指纹认证,记录司机上下班行车的时间信息。
(3)、学生信息管理:身份验证、权限管理:所有乘车人员(学生)按照预先安排乘坐指定车辆,非本车人员刷卡无效,防止学生上错车,同时也保证良好的乘车秩序。
(4)、自动点名统计:按站点进行上下车学生点名统计,便于校方对校车接送状态的实时监控和管理;也可以随时查看未上车、未下车人员名单。
(5)、实时掌握车上人员状态:“进校上车”、“进校下车”、“离校上车”、“离校下车”,可实时掌握学生在校车接送环节的状态(车上、车下),能及时发现未下车的学生,也可通过系统软件实时知道学生是在校内还是校外。
(6)、系统行车数据全程记录 记录时间间隔5秒-65535秒可调整,默认30秒;记录的参数包括:车速、位置、行驶方向、报警状态。
(7)、超速管理:超速报警,即超过规定安全速度报警;报警报表,即车辆所有报警记录自动生成文档。
(8)、疲劳驾驶报警 自动报警,即设置疲劳驾驶时间后,GPS系统自动报警。
(9)、数据实时发送:学生接送和考勤及车辆行使数据通过GPRS\CDMA 实时传送后台,并通过短信平台下发平安短信到家长手机。
(10)、支持后台数据采集:所有接送明细数据、统计数据都可以通过GPRS/CDMA网络/U盘/SD卡传至学校后台。
(11)、学生资料下载:家长可以通过互联网登陆学校网站下载相应学生的接送信息,方便监管。
(12)、支持学校与家长的实时互动:如家长有紧急情况可发送信息到学校后台,后台通过GPRS\CDMA网络把情况及时通知到相关车辆。
(13)、行车路线管理:支持行车路线及时更新。
(14)、语音提示信息:上下车语音提示功能。
(15)、5寸LCD触摸屏:实时提供相关信息。
(16)、终端可查阅每个学生的详略信息。
四、系统亮点及拓展性能展示
(1)、可实现车辆、司机、乘车人员的信息管理。
(2)、所有人员“定车、定人、定位、定次”管理,防止上错车、接错人、没下车、下错车。
(3)、自动点名统计:防止学生上下车“漏人”, 学生只需携带一个有源RFID卡,该卡是通过无线射频进行通讯,方便携带,可以放在书包中,或者放在口袋中,它会自动与接收器进行通讯,实现智能自动读写卡。
(4)、接送刷卡快速验证,人员无滞留,刷卡速度仅为0.05S。(速度可设置)
(5)、可以使用RFID与IC复合的智能校园卡,做到管理、消费一卡通行。
(6)、GPS可实时提供每一部校车状况:上车时间、地点,行使路线,下车时间、地点,同时可防止客车出现超速行为。数据通过GPRS/CDMA网络实时回传到学校后台管理。
(7)、收发短信、实时监控,实现分级管理。
(8)、所有校车接送数据实时上传学校、幼儿园,便于管理人员随时监控整个接送过程的正常与否,即使出现问题也可以第一时间迅速处理。
(9)、系统高效稳定运行:可以与其它校园安全管理系统无缝互连,数据共享,交换快,准确实效;全面检索、实时查询,及时生成统计报表
(10)、实现信息共享:实现学校与家长的互动及信息共享。
(11)、功能可拓展。
(12)、方案可选择:RFID系统也可以换成全部人员指纹打卡方式,可降低成本。
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