来源:中国一卡通网 作者:不详 发布时间:2013-10-12 08:30:52 字体:[大 中 小]
摘 要: “两客一危”车辆由于其特殊性,在其运行过程中涉及到群众的人身安全、以及对周围环境的影响,因此成为各地交通部门重点关注的车辆。针对此类车辆,飞瑞斯科技公司推出的一套“两客一危”车辆智能化管理系统,无论是对于危险品运输车辆或是长途客运车辆,对其形成全方位的监控管理,包括客车超载状况、危险品车辆的各种探测报警、驾驶员疲劳检测、车载视频监控、GPS定位跟踪、智能自动报警等等,以确保车辆安全行驶。
“两客一危”车辆由于其特殊性,在其运行过程中涉及到群众的人身安全、以及对周围环境的影响,因此成为各地交通部门重点关注的车辆。针对此类车辆,飞瑞斯科技公司推出的一套“两客一危”车辆智能化管理系统,无论是对于危险品运输车辆或是长途客运车辆,对其形成全方位的监控管理,包括客车超载状况、危险品车辆的各种探测报警、驾驶员疲劳检测、车载视频监控、GPS定位跟踪、智能自动报警等等,以确保车辆安全行驶。
客运车辆智能管理系统
对于长途/旅游客运车辆,“三超”(超载、超速、超时驾驶)和“三私”(私自组客、私收票款、私拉乱运)的现象尤为严重。飞瑞斯科技通过多种技术手段配合,实现对驾驶员的身份认证、车辆乘客人数超载监控、车载视频监控、GPS定位跟踪等进行多方位监督,确保车辆安全规范的运营,同时也保障了人民群众的乘车安全。
危险品运输车辆智能管理系统
针对于危险品运输车辆,飞瑞斯提供了一整套完整的系统解决方案,该方案包含了智能视频分析技术——驾驶员疲劳探测系统、GPS定位系统、导航系统、3G视频系统,以及危险品探测报警系统等等,用户客户通过该系统实现对车辆的全方位监控、管理、提高运营效率,同时提高了运输的安全性。
系统组成及功能介绍
◆ 配置客流摄像机,实现长途大巴上下车乘客的人数统计功能;
◆ 配备疲劳驾驶检测系统,可对司机进行实时监控并对疲劳状态进行及时预警;
◆ 配置四路海螺摄像机和车载拾音器,实现对上下客车门、车厢内通道进行实时监控录像,保障乘客安全;对司乘人员实行监控,保证安全驾驶,规范服务禁止乱收票款;对车外道路监控,明晰纠纷和事故责任;
◆ 配置三路报警,实现乘客或驾驶员的报警和记录,记录车辆的位置、速度、转向等多种状态信息;
◆ 加载无线网络模块,可以实现车辆调度管理中心对车辆的视频监控和调度管理,并可利用WLAN模块和场站布置的热点,实现对录像和多媒体文件的网络化下载管理;
◆ 加载GPS模块,实现普通的车辆信息管理功能。通过与车上的行车记录、GPS设备等联动,实现视频监控平台与车辆调度管理平台的整合,构造完整的车辆视频调度指挥综合监控系统;
◆ 手机客户端观看,实现领导在外也能及时处理突发事件。
◆ 配置四台摄像机(可配置防爆摄像头)和控制面板,对车辆前端、驾驶室、油箱口、后端四个角度进行实时监控,对储油罐口区域实施移动侦测,如有异常触发报警并录像,对车油箱添加油位检测仪,全程监测车辆耗油状态;
◆ 配置一路报警器,遇突发事件时,司机可触发报警按钮,车载硬盘机可进行报警录像,并记录车辆的位置、速度、转向等多种状态信息,并及时通知监控中心;
◆ 加载无线网络模块,具备双向语音对讲功能,可以实现车辆调度管理中心对车辆的视频监控和调度管理,并可利用WLAN模块和场站布置的热点,实现对录像和多媒体文件的网络化下载管理;
◆ GPS全过程监控车辆运行状态,实现用户能够全程跟踪车辆的运行轨迹,实施有效的管控;
智能化应用功能介绍
乘客超载智能报警系统:利用视频客流统计分析技术,实现对乘车人数的实时统计,通过分析上、下车的人数,计算出车内人数,当车内人数超过限定的核载人数后,系统将在后端平台启动自动报警功能。
驾驶员疲劳检测系统:通过结合车辆的当前行驶速度(GPS),并对驾驶员的眼睛进行实时的判断分析,通过对人眼的闭合状态和人脸部的朝向,判定被检测人员的疲劳程度,发出相应级别的疲劳报警提示。
乘客人脸动态抓拍记录:主要应用于客运车辆上,对每位上车的乘客进行动态人脸抓拍,自动记录人脸照片,并可通过3G网络发送到后端系统平台,可以与公安系统的黑名单人脸库进行对接,实现犯罪分子的布控系统。
低码流视频压缩技术:飞瑞斯科技采用目前最先进的视频码率压缩技术,对车载设备拍摄的视频码流进行深度压缩,在保证良好的画面质量的同时获得更低的视频码流,降低对带宽的占用、减少带宽流量(同等画质下),能很好的适用于3G网络无线的视频传输。
危险品探测报警系统:通过在车辆上安装各种无线探测头(危险品探测设备),车载智能录像机能接收各种无线探测设备的探测报警信号,通过实时监控危险品的状态,以确保在危险发生前就能被感知到,并第一时间通知到相关人员进行处理。
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