江苏探感有源双频RFID车辆管理系统解决方案

　　目前车辆管理中使用的视频识别、900MHz无源RFID、2.4GHz有源RFID等技术，但这些技术均需要在门柱或其周边地面上安装固定设备，方案造价高且容易影响车辆通行和大门外观。应用433MHz+125KHz双频RFID技术，不仅设备造价低廉而且设备可以埋地，不影响大门美观和车辆通行，对超宽大门的车辆进出管理则更具优势。尤其对于军用车辆的管理，由于其车牌不便用视频识别，采用该双频RFID技术则更符合实际需要！

　　二、方案特点和优势

　　1、可埋地安装，不影响大门美观和车辆通行，对超宽大门的车辆进出管理则更具优势；

　　2、允许车辆并行状态进出，还允许部分车辆进门的同时部分车辆出门的情况，不需增加设备；

　　3、精确控制，有效防止其他车辆尾随；激发区边界清晰，边界误差为0.3米左右，激发器与电子标签的信号激发距离为5米以内；

　　4、电子标签平常处于待机状态，仅当进入激发区时才发射信号，具有超低功耗、无辐射伤害、使用安全可靠的特点；

　　5、433MHz有源RFID技术具有穿透性强、绕射性强、传输距离远等特点，适合于各种复杂环境，接收端的读写器只需放置在附近值班室并连接电脑即可；

　　6、鉴于433MHz的穿透性、绕射性强等特点，电子标签可同时适应多种特种车辆，解决了其他技术对部分特种车辆的识别率问题；

　　7、有效解决了其他方案中车辆防爆金属网和汽车贴膜的屏蔽问题

　　三、方案原理

　　系统由“监控计算机”、“125KHz 激发器”、“125KHz天线”、“RFID读写器”和“125KHz+433MHz 双频RFID电子标签（以下简称电子标签）”组成

　　1. 安装：

　　1) 将电子标签粘贴于车辆前挡风玻璃处，实现一车一卡；

　　2) 在大门道闸区域中间埋设激发器，在大门进出方向内外两侧埋设激发天线，激发天线通过埋地的线管与激发器相连，激发器只需提供电源即可（一般可就近从道闸或值班室处获得电源）；

　　3) 大门附近的门岗值班室安装“RFID读写器”（如大门无值班室，只需在大门附近安装RFID读写器，通过网络与电脑相连），门岗值班室配发管理电脑并安装管理系统软件。

　　2. 工作原理：

　　当贴有电子标签的车辆进入125KHz激发器的内侧天线或外侧天线激发区时，电子标签被唤醒并对外发送433MHz无线射频信号，“RFID读写器”获取 电子标签信号并将信息传送给监控计算机，监控计算机发送道闸控制指令控制道闸开启或关闭；车辆离开后，监控计算机根据电子标签被内侧或外侧激发天线的唤醒 顺序自动判断车辆的进出状态并记录。

　　四、主要功能介绍

　　1、出车申请

　　2、出车审批

　　3、车辆进出历史记录查询

　　4、车辆资料查询

　　1. ETAG-R71 433MHz有源固定式阅读器

　　2. ETAG-R73 433MHz(125KHz)有源RFID激励阅读器