城市公交优先通行系统解决方案

　　基础功能

　　SuperRFID这个系统在车辆前挡风玻璃上粘贴防拆卸 R F I D标签。在十字路口四个方向的红绿灯前20~30米安装有源RFID阅读器，阅读器斜对道路(扩大接收范围)，当公交车辆接近路口遇绿灯时，则适当延长当前的绿灯相位时间，保证车辆有充裕的时间通过路口。

　　当公交车辆接近路口遇红灯时，则缩短红灯信号周期，减少公交车辆等候时间，尽可能减少公交车辆在交叉口延误的时间，保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度地发挥其运载主体的作用。

　　由于道路的情况复杂，很容易对标签卡的微波信号进行反射与衍射，为防止同一RFID卡号被多个读卡器读取到，从而导致对请求信号的误判，可通过软件设定一旦读到RFID标签卡信号，则后续读卡器在规定时间内(如30秒)对此RFID卡号进行屏蔽，这样可以避免同一ID号被一条马路上两台读卡器读到后造成对信息的误判。

　　对多个信号的识别本着先识别先处理的原则进行处理。

　　电子站牌到站预告功能

　　路口读卡器在识别到经过的公交车辆标签信息后，能够实时将数据传送到后台数据中心。如果在公交站点安装有电子站牌，并且电子站牌的信息显示可以在远程后台控制，那么数据中心可以直接在电子站牌的LED方便地显示离本站最近的公交车辆的预计到达时间或距离，以告知候车人。

　　可靠性

　　由于车辆速度快，这就要求RFID系统具有极高的读卡可靠性，不能漏卡。上海秀派采用领先技术保障车辆在快速通过的情况下可靠读卡，从而发挥系统平台的价值。

　　先进性和成熟性

　　系统设计采用先进的概念、技术和方法，同时注意结构、设备、工具的相对成熟，使系统具有较大的发展潜力。

　　开放性和标准性

　　为满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力，系统尽量使用标准化的通讯方式，并将软件接口及协议公开，允许其他应用软件的接入、调用，从而使系统具有开放性。

　　可扩展性和易维护性

　　为适应现场环境的不断变化，系统可方便地扩展设备数量;设备的安装使用也尽量简便，便于维护。

　　系统图：