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说好2023年开通5条地铁新线,咋就剩2条了?

时间:2023-01-11 16:59:59 来源:搜狐焦点网 发布者:DN032

速度超快。


(资料图)

近日,广州地铁公布了10条在建地铁新线建设进度,部分线路表现尤为突出。

5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、10号线(西塱-石牌桥)、7号线二期(大学城南-水西北)等线路分别以12%、6%、5%的月进度位居前列。

按照早期计划,2023年广州地铁或开通5条新线(具体可详看上表)。而受疫情因素影响,建设进度有所滞后,在近期公布的广州2023年政府工作报告中,则仅提到了力争建成开通地铁7号线二期、地铁5号线东延线。

难道11号线(火车站-琶洲-火车站)、3号线东延段(番禺广场-海傍)等要“放鸽子”了?

相关报道资料

下面来看看具体情况:

11号线(火车站-琶洲-火车站)

土建工程累计完成86%

11号线作为广州第一条环形线路,穿越天河、越秀、白云、荔湾和海珠五个老城区,地质条件和周边环境复杂,是广州地铁建设难度最大的一条线。

该线路开通后,意义相当重大。其可实现与14条地铁线路换乘,换乘站的数量冠绝目前已有或在建的所有线路,简直就是“换乘之王”,将极大提升广州地铁线网的换乘效率。

从11号线任何一个站点出发,换乘一次即可达到线网的大部分站点。

此外,11号线的到来,还将弥补广州中心城区地铁覆盖不足的短板。

图源:网络

目前该线路周边在售的楼盘不少,涉及保利天珺(建面约143㎡顶层复式)、保利越秀天启(建面约88-119㎡三至四房)、广州滨江上都(一期璇湾)(建面约110-155㎡江园秘境华宅)、中旅天宸府(建面约82-120㎡三至四房)等,价格在5.3-13万元/㎡不等。

7号线二期(大学城南-水西北)

土建工程累计完成90%

该线路全长21.9公里,全部采用地下敷设方式,起于现有一期的大学城南站,向北延伸至黄埔区,设有深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北等11座车站。

其中换乘站7座,可与穗莞深城际琶洲支线、八号线东延段、十三号线、五号线、十九号线、六号线、二十一号线等换乘,有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求,促进广佛同城化建设。

图源:网络

该线路沿线在售楼盘主要集中在科学城板块,涉及星樾山畔TOD(建面约80-110㎡三至四房)、大壮名城(建面约73-140㎡二至四房)、佳大瑞园(建面约93-129㎡三至四房)、保利罗兰国际(建面约97-134㎡三至四房)等,价格在3.8-5.5万元/㎡不等。

3号线东延段(番禺广场-海傍)

土建工程累计完成83%

该线路呈东西走向,起于3号线的番禺广场站,终于4号线的海傍站,线路全长约9.55公里,均为地下敷设,共设4座车站,分别是:番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍,其中海傍站与4号线换乘。

这是继7号线后又一条打通3、4号线的地铁,着重解决亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求,有利于促进番禺东南部生活服务区的发展,支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成,有利于实现人口向外围城区的转移。

图源:网络

该线路中,目前在售楼盘主要集中在番禺客运站一带,像龙湖金地天峯(建面约89-142㎡三至五房),约4.3万元/㎡;金海岸花园(建面约84-140m²三至四房),约4.5万元/㎡。另临近海傍地铁站的亚运城(建面约87-135㎡三至四房),约2.8-3.1万元/㎡。

5号线东延段(文冲-黄埔客运港)

土建工程累计完成91%

5号线东延段起于5号线的文冲站,终于黄埔客运港站,全长约9.76公里。

待该线路建成之后,可与十三号线、八号线实现换乘,能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系。

图源:网络

该线路周边的在售楼盘可以说,都是“网红盘”。万科城市之光(建面约92-141㎡三至四房),约5.6万元/㎡;卓越招商臻珑府(建面约78-115㎡三至四房),约4.35万元/㎡;越秀滨江·星航TOD(建面约88-141㎡三至四房),约4.6万元/㎡。

13号线二期(朝阳-鱼珠)

土建工程累计完成62%

该线路呈东西走向,起于朝阳,终止于首期工程鱼珠站,从西到东经过白云、荔湾、越秀、天河和黄埔5个区,沿途设23个站点,既能解决广州中心组团与西部片区和东部片区之间的交通需求,同时缓解了中心城区东风路、黄埔大道、中山大道等交通拥堵明显的路段。

图源:网络

该线路沿线在售新盘不多,位于白云槎头站的五矿招商江天际(建面约78-140㎡三至四房),约4.8万元/㎡;而位于天河公园站附近的天麟府·瑧林(建面约113-173㎡三至四房),约15万元/㎡。

10号线(西塱-石牌桥)

土建工程累计完成63%

在建中的地铁10号线与现行的3号线密切相关。

天河客运站-体育西路段目前属于已运营的3号线支线,这一段将在10号线石牌桥至西塱通车时拆离3号线,并入10号线运营。因此,10号线实际建设段为石牌桥至西塱,共19.15公里,14座车站。

也就是说,广州地铁必须在10号线开通前对三号线实施拆解工程,将天河客运站至石牌桥段交由10号线运营,而三号线则只运营番禺广场至机场北段。

未来10号线还会延伸至佛山顺德方向。

图源:网络

可以想象,地铁10号线承担着天河、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通联系功能,贯穿天河商业中心、珠江新城等城市核心区,是填补广州市中心区轨道空白的“加密线”,将对提高既有3号线运力,缓解中心城区交通压力,完善广州市轨道交通线网意义重大。

尤其是西端与广佛线衔接,对实现人口向外围城区转移,加强广佛两市轨道交通衔接,推动广佛同城化发展进程具有重要的战略意义。

目前,该线路周边在售新盘不多,其中中海观澔府(建面约89-129㎡三至四房),约7.8万元/㎡;中海观雲府(建面约86-164㎡三至四房),约7万元/㎡。

12号线(浔峰岗-大学城南)

土建工程累计完成60%

该线路起于白云区浔峰岗站,终点设置于大学城南站,线路全长37.6公里,全为地下线,共设25座车站,6座由其他线路建设,其中换乘站17座。

整条线路将承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大区之间的交通联系,贯穿金沙洲北片区、白云新城片区、淘金-二沙岛片区、海珠生态城片区、万亩果园片区和大学城生物岛等重点发展区域,可以有效缓解中心区的交通压力,填充部分片区轨道交通的空白。

图源:网络

14号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)

土建工程累计完成43%

线路整体呈南北走向,主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区。

因此,该线路可有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力等问题。同时,从化市民乘坐14号线时不用换乘就可到达广州火车站,极大地增强了从化区与中心城区的快速联系。

|图源:网络

该线路沿线在售新盘不多,像临近嘉禾望岗的新世界云耀(建面约100-170㎡四至六房),约6.5万元/㎡。

22号线后通段(陈头岗-芳村)

土建工程累计完成31%

根据规划,未来22号线还将与芳村至白云机场城际项目贯通运营,将串联广州火车站、广州白云站、广州南站等铁路枢纽与白云国际机场3座航站楼,出行更加便利。

图源:网络

18号线后通段(冼村-广州东站)

土建工程累计完成19%

18号线后通段仅有1站,目前广州东至冼村区间正进行土建施工,土建工程累计完成19%。

……

地铁开通在即,大家如有置业需求,不妨可多往这些地铁线看看哦。

(注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)

(相关楼盘信息仅供参考,具体以项目现场信息为准)

标签: 土建工程 累计完成 广州地铁

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