与全面融入上海大都市圈一样，全方位接轨粤港澳大湾区，也是长三角经济重镇无锡的区域发展战略。

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11月16日，无锡滨湖区工信等部门邀请了部分企事业单位进行了一次简要的网络视频会议，听取企业参加珠海航展的有关情况和对下一步发展航空产业的建议。

11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会(即“珠海航展”)开幕，吸引了线上线下43个国家和地区的740多家企业参展，其中参展飞机超110架，室内展览面积10万平方米。珠海航展已成为世界五大最具国际影响力的航展之一，代表着当今国际航空航天业先进科技主流和发展水平。

滨湖区有9家企事业单位参与了2022年珠海航展，数量创下历史之最，占无锡全市参展企业约50%，其主要涉及机载雷达航空电子系统、航空动力控制系统、电子元器件、金属材料、换热器等领域。

企业主动参与航展的背后，则是长三角与大湾区两大国家战略在产业层面的碰撞。无锡市滨湖区委书记孙海东就在多个场合反复强调：要聚焦双方产业的优势互补，全方位接轨粤港澳大湾区，寻找合作空间。

设立“科创飞地”

此前的2021年10月，无锡市委书记杜小刚带队赴大湾区开展交流对接活动，于长三角城市内率先在深圳建设9大“科创飞地”。如，位于深圳南山区的无锡深港协同创新中心在2022年6月正式开园。

“科创飞地”与开发区的优势结合，已成为地方政府了解科技前沿趋势和引入科创资源的重要手段。杜小刚指出，加强长三角、粤港澳两大国家战略对接联动，为国家现代化建设全局作出更大贡献，是长三角和大湾区每座城市的使命。

长江产经研究院无锡中心研究员包卿表示，粤港澳大湾区对无锡进一步扩大对外开放和深度推进科创相当关键，因为粤港澳大湾区拥有香港、广州、深圳等一线城市，与国际市场对接紧密，市场化程度高，其金融、科技、人才为代表的创新资源要素集聚能力强，创新生态完善，营商环境优势突出。

到2022年8月末，香港地区在无锡共投资5674个项目，累计投资总额1310.5亿美元，累计实际使用外资363.7亿美元，占无锡利用外资总额的48.7%。而无锡现有20家企业在香港上市，占全市境外上市公司总数的67%。

据悉，此次无锡共有19家企业、科研单位参与珠海航展，主要参展产品包含金属材料、发电机组、换热器、高温合金铸造母合金等多领域，参展面积创历史新高。到2021年底，无锡市建有三家航空航天产业园区，共有航空航天相关企业近50家，实现主营业务收入162亿元，产品涵盖航空发动机关键零部件、关键材料、配套零部件、无人机等领域，目前已上市企业6家，市值超700亿元。

无锡市发改委有关处室人士提供的资料显示，这些企事业单位与国产C919大型客机在产业链上有着广泛的深度合作，有的是航空发动机关键零部件的供应商，有的提供了大量关键材料，有的则在配套零部件方面被纳入中国商飞公司的采购名单。2022年9月29日，中国民航局颁发C919大型客机型号合格证，这意味着国产大飞机即将迈入商业运营。

扩大开放合作

从近年来无锡多个经济板块与粤港澳大湾区的对接看，C919带来的机遇，使得无锡的“两机产业”在长三角和大湾区两大战略之间率先进行了跨区域的产业协调，成为了产业合作的契合点。

据了解，佛山某掌握智能装备力量控制核心技术的“小巨人”企业，已在2022年6月与无锡经开区达成了合作，决定在无锡设立华东总部，研制精密度的工业机器人核心零部件。

与之类似的是，珠海航展期间，无锡多个经济板块在横琴粤澳深度合作区召开了多场推介会，如滨湖区就集中签约了总投资约45亿元的15个项目，涵盖了“两机”、生物医药、集成电路、人工智能等产业。无锡经开区在2022年涉及对接粤港澳大湾区的科技产业项目60余个，总投资额约60亿元。无锡高新区党工委书记崔荣国则借机参观调研了大湾区的数十家代表性企业，围绕通航动力产业基地、航天商业卫星产业创新园、液体火箭智能总装基地等项目，与企业投资人进行了深入交流。

此外，航展期间，无锡多个经济板块的主要负责人，还拜访了作为粤港澳大湾区强劲新引擎的横琴粤澳深度合作区，对合作区的体制机制、运营模式、人才引育、政策体系、创业孵化等进行了深度调研，尤其是与港澳互联互通、体制机制衔接等方面的工作。

“对接港澳方面的工作，为无锡进一步扩大对外开放提供了非常好的借鉴。”包卿对此表示。

值得关注的是，为加快建设长三角—粤港澳(无锡)科创产业融合发展区，香港理工大学无锡科技创新研究院已在2022年9月正式落地，成为锡港两地积极落实加强苏港澳深入合作战略部署的生动实践，将为深化区域创新合作、打造现代化建设先行示范区提供有力支撑。

（文章来源：21世纪经济报道）