江跳线开通运营一周年 客运总量突破670万人次
【资料图】
“以后,江跳线能开到石桥铺太好了!我半个小时左右就可以从双福一车坐到重庆西站,节省一半出行时间!”家住江津区双福的居民梁健经常去重庆西站坐高铁。以前,他去重庆西站,需要在双福坐公交车到陈家坪,再从陈家坪换乘轨道环线到重庆西站,加上等车和出站时间,至少需要1小时。如今,他最期待的就是江跳线能实现与地铁5号线的贯通运营。
记者了解到,截至目前,江跳线已圆满完成连续20天“跑图”试运行,力争尽快实现与地铁5号线贯通运营,届时,乘客只需刷一次卡、进一次站,乘坐贯通列车可实现跨线运行、零换乘,就能到达地铁5号线石桥铺站。未来,待5号线中段贯通运行后,江跳线列车可直接开行至5号线园博中心站。
这只是江跳线运营一周年来不断为乘客带来便利的一个小小缩影。
8月6日,重庆市郊铁路江跳线迎来开通初期运营一周年。一年来,江跳线客运总量突破670万人次,运营开行载客4万余列次,运营里程约128万列公里,运行图兑现率100%,列车正点率99.99%,未发生责任安全事故。
在服务方面,江跳线列车已全面上线“分区控温”服务,具备“智慧车窗”“智能照明”等功能的“智慧列车”,优化与地铁5号线、直快列车无缝衔接,全线各个车站配备“无障碍渡板”,推出无障碍出行预约及接续服务。
在创新方面,江跳线开通运营时创下多个“第一”,包含国内首条将“双流制”技术应用于实际的轨道交通线路、重庆首条建成通车的市郊铁路、重庆首条采用多元化投融资模式的市郊铁路、重庆首条能够实现与城市地铁贯通运营的市郊铁路等等。目前,重庆交通开投铁路集团(以下简称“重庆市铁路集团”)牵头开展的《双流制市域(郊)铁路与城市地铁贯通运营成套技术》已获得中国城市轨道交通协会轨道交通科技进步奖一等奖,获批成为中国城市轨道交通协会全国示范工程。同时,《双流制轨道交通技术标准》已申报中国城市轨道交通协会团体标准。可以预见,“双流制”技术和相关产业有望在全国范围内进一步得到推广应用。
在城市发展方面,重庆市铁路集团围绕成渝地区双城经济圈建设、交通强市建设等战略部署,重庆市域(郊)铁路网与中心城区多条轨道交通线路具备贯通运营条件,实现重庆主城新区与中心城区快速直联,服务构建“1小时通勤圈”,助推“轨道上的都市区”建设,促进主城都市区一体化发展,助力形成成渝双核相向发展的空间格局。
未来,重庆将构建起“七射线两环线”的市域(郊)铁路网,11条市域(郊)铁路网共约1061公里。预计到2035年,“轨道上的都市区”全面建成后,主城都市区各区之间可1小时通达、相邻地区之间半小时通达,真正实现“一小时经济圈”“一小时通勤圈”和“一日生活圈”,极大提升市民出行的获得感、幸福感。
(文章来源:上游新闻)
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