城市智慧停车诱导系统解决方案

　　智慧停车诱导系统是城市智能交通系统（ITS）的重要组成部分，是解决静态交通的主要系统。在欧美等交通发达国家已在众多城市进行了研究和推广，通过使用停车诱导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显著提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。
我公司推出的智慧停车诱导系统，是吸收国外先进经验，结合中国城市特点，该系统能实时提供停车场车位信息，引导驾驶员找到空车位，为驾驶员节省时间，减少交通拥堵，更有效地改善“停车难”的状况，提高停车场车位使用率。

　　智慧停车诱导系统主要用于对城市所有停车场的车位进行综合的有效引导和管理。该系统通过城市一级和二级停车诱导屏、互联网网站、手机终端、车载GPS终端发布各个停车场的车位信息，引导驾驶员查找车位、车场及路线，并对车场车位信息进行监控、统计，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率。进而提高城市交通效率，并达到绿色节能环保的目的。

　　智慧停车诱导系统组成

　　智慧停车诱导系统包括四个部分：数据采集系统、网络传输系统、城市中心管理系统、信息发布系统。
　　
　　1、数据采集系统

　　停车场信息采集系统是通过每个停车场装置的信息采集终端，对停车场的车场信息实时采集，采集停车场车位、价格等动态信息，并通过传输系统将相关数据传输到城市中心管理系统。
　　采集的数据包括空车位数目、临租车位数目、临租车位价格、实时图片和图像信号等，主要以临租车位数目为采集的重点数据。
　　采集的方式有：
　　a）通过与停车场的智能管理系统联网调用数据，尤其是对于安装了车位引导系统的停车场；
　　b）用安装在停车场出入口的检测设备检测进出停车场的车辆数目，计算停车场的空车位数目，检测方式可以是视频图像识别、超声波计数、电磁感应计数等方式。几种检测方式各有特点，可应用在不同的场合。
　　
　　2、网络传输系统

　　用于连接其他3个子系统的数据传输，由于智慧停车诱导系统比较分散，所以主要以无线通讯为主，有线通讯为辅。综合考虑网络传输的可靠性、建设投资、建设周期、系统的运行费用以及可维护性几个主要方面。
　　在数据传输方式上，包括3G、CDMA、GRPS、WiFi、有线光缆等方式，根据现场的情况灵活把握，选用最方便的、综合费用低的方案。
　　网络传输系统主要用于：
　　a）停车场数据采集终端与中心控制管理系统之间的数据通信
　　b）中心控制管理系统与一级、二级诱导屏之间的数据通信
　　c）中心控制管理系统与信息发布系统之间的数据通信
　　
　　3、城市中心管理系统

　　城市中心管理系统是整个系统的中心，接收、存储、处理各个停车场传送过来的实时数据信息，和其他电子平台建立数据通道，进行信息数据的发布。大型城市可以设立一个或几个城市停车管理中心。
　　系统实现功能：
　　a）系统支持与各个停车场的智能管理系统进行接口衔接，实现资源共享，信息互通。
　　b）实现停车信息对外发布功能，尤其是给城市停车诱导屏传送数据。还可支持多种方式查询实时停车信息，如互联网、手机、短信、语音、广播电台等。
　　c）可为相关地图和导航网站提供信息，实现网站查询停车场实时车位情况，并可在未来实现车位预定功能。
　　d）实现所有停车场管理信息统计分析功能，能够进行信息统计、分析、查询、检索等。

　　4、信息发布系统

　　信息发布系统主要用于全面展示停车资源，为用户停车提供便利。目前主要是城市一级、二级停车诱导屏，正在发展的还有各种停车引导网站、地图导航网站、手机终端、短信查询平台、IVR语言查询平台、交通广播台等。
　　在城市停车诱导屏的设置方面，为了保证停车诱导显示屏的合理分布与设置，避免重复设置或过多设置标志，在诱导屏设置上遵循如下原则：
　　a）交通主要干道入口：设置一级LED停车诱导电子显示屏；
　　b）内部道路路口：二级停车诱导电子显示屏和标志牌；
　　c）停车场入口：三级停车场车位引导显示屏。

　　咨询电话：010-52867852,88494100