车安科技天津西站工程停车场管理系统方案

系统概述
 
针对天津西站工程停车场管理系统主要软、硬件设备及系统的基本技术要求，以及系统架构、流程、系统整体及单机性能、功能等要求，在满足本项目停车场系统技术规格要求的前提下，就所提供的停车场管理系统技术方案所需要的各种软、硬件设备及系统进行详细的配置和说明。
 
系统构成
 
本系统共有停车位963个，其中南广场停车位为443个，北广场为280个，控制中心停车位为240个。
 
南广场出入口均为两个，做成两进两出系统；
北广场入口为四个，出口两个，做成四进两出系统；
控制中心停车场为一进一出，做成一进一出系统。
收费管理系统：与车辆识别系统配合对车辆入场及出场进行管理和控制，对停泊车辆进行自动计费及收费管理。停车库收费管理系统主要包括：入口发票机、出口验票机、非接触式智能IC读卡设备、栅栏机、车辆探测器、感应线圈、中央及出口收费站设备、系统管理及监控工作站、主服务器和软件等。
人工图像对比系统：对通过各入口及出口车辆的车辆图像进行人工比较，配合停车场收费管理系统，对停车场进行智能管理和监控。车辆识别系统主要包括：摄像设备、辅助照明设备、车辆图像对比工作站、系统软件等。
车辆引导系统：采用区域引导方式，自动进行空车位显示和车辆的引导管理。车辆引导系统主要包括：超声波感应器、控制器、各种显示引导设备和软件等。
控制中心管理终端：能够采集南、北广场停车场的车位管理、收费信息、财务统计，流量信息、设备状态等，在管理终端上统一显示。
与其它系统接口：预留与智能交通系统接口，实现信息共享。
网络及布线：整个停车场管理系统的网络系统包含了设备的通讯、视频、及该系统电脑的局域网。
停车场子系统结构图见附件1：停车场系统图. Dwg（含停车场设备岗亭尺寸及布线图）;
停车场系统点位布置图见附件2：停车场设备及车位引导设备图.dwg
具体施工根据现场情况与图纸会有出入，敬请谅解。
 
系统功能 

一、系统总体功能
 
1. 设计原则
 
本停车场管理系统充分考虑天津西站未来发展，在系统设计时留有合理的冗余。如超大的脱机存储（30000条）和超大的控制机卡容量（50000条）为今后天津西站发展的需求留有充分的余地。
容错性，有故障隔离功能，在工作过程中，当天津西站一个或数个终端发生故障时，将不妨碍其它终端的正常工作。即使在通讯发生故障时出、入口设备均可独立工作，但所有数据信息、图像识别信息不丢失，且能进行本地存储。一旦故障恢复正常，中心服务器将能恢复设备离线期间的数据，并恢复所有离线期间的历史记录。
发卡机有预读卡和预发卡功能，当用户取走前一张有效卡后，下一张卡片会由自动发卡机送入预出卡槽，此时出卡机会自动检测此卡是否有效，无效卡（如不小心放入月租卡或过期时租卡等）发卡机会自动吞卡，并伴有语音和报警提示，比普通的停车场管理系统大大提高了出卡速度和工作效率。
本停车场系统规模可以很容易的扩展/收缩。如果天津西站停车场需要增加出入口，只需要增加网络设备和终端设备即可，无需更改原有设备。 

2. 系统软件
系统具备软件采用友好的中文界面，操作简单、品质优良且功能完善；软件有详尽历史操作记录和联机帮助功能，并具有记录数据完整，支持各类统计分析、报表生成和打印功能。
本停车场管理系统在管理软件界面上可控制挡车器的开、关、停，控制自动出卡出卡；实时检测挡车器的工作状态；实时检测自动出卡机的工作状态，实时车辆检测器的工作状态及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形像的方式显示。可查询每天的收费状况时，可时实监控车管系统的运行状况，也可每天总结查询。查询时，十分方便，输入查询条件，如哪个进场车类型，哪个时间段，就可调出收费金额或是免费金额，同时可以调出进出场的图像，如有非法开闸的情况，也会形成一条数据链，包括图像，时间及当班班次。以便财务人员查对，输出报表。
本停车场软件采用标准化设计，使用国际通用的数据库，非常容易和各类软件兼容，在天津西站停车场管理中，由于采用这种标准设计，非常容易和其它系统完成各类接口。设备采用模块化设计，支持热插拔，故障时更换设备配件简单易行。 

3. 设备稳定、耐用和操作简便
能够在现场条件下长期稳定正常工作，接口电路完全采用光偶隔离, RS485通讯除了采用两级防雷防静电外，同时使用高速光偶对485芯片进行电源隔离。能消除内部、外部各种干扰信号带来的不良影响，有足够的过载保护能力。操作管理人性化易管理、模板式设计易安装、设备故障自动报警易检测、设备部件模块化易维护。
采用超强密封彻底防雨设计；防火、阻燃，采用A3钢板加全新工艺玻璃材料，完全防火阻燃；防破坏，具有双向自锁功能，电动挡车器在开、关到位时，外力不能使挡车器杆上升、下降，刷卡区面板采用工艺玻璃材料，防撞、防划伤持久如新；抗各类干扰，接口电路完全采用光偶隔离, RS485通讯除了采用两级防雷防静电外，同时使用高速光偶对485芯片进行电源隔离，门阵列固化标准逻辑耐冲击设计；机箱采用全镀锌前期处理，为行业首创；进口粉末，高强抗紫外线静电喷涂工艺，颜色持久、靓丽、抗腐蚀、耐老化、牢固、持久、美观。 

4. 防雷措施
本停车场管理系统每个终端设备均由良好的接地处理，每个终端电源进口端均有防雷模块，接口电路完全采用光偶隔离, RS485通讯除了采用两级防雷防静电外，同时使用高速光偶对485芯片进行电源隔离。设备有《公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心》的检测报告中的抗电实验完全合格，设备在极端的气候条件下仍能保持正常运行。
 
5. 保证人员安全
针对管理房为岗亭的，特别进行了安全性设计，包括足够高的岗亭基础，反光贴膜和防撞柱。
电源配电均采用漏电保护设计，系统所有设备的接地电位相等。
 
6. 通风降温部件和防尘措施
本停车场用于设备通风、降温的部件能保证连续正常工作50,000小时以上,进风口和读卡设备均有防尘过滤装置。
 
7. 系统联网
系统可以对多个车库实现对收费、车位信息及设备状态等的集中管理和统计。本停车场管理系统可以为天津西站其它系统提供标准接口，实现数据共享。
 
8. 系统稳定性
本停车场系统按工业级标准设计制造，模块化设计，提供能全天候、高效、安全、稳定可靠，满足系统能够确保24*7不间断运行的要求。本停车场设备可在3000~5000车次/日的流量下，稳定、可靠的正常运行，适应24小时不间断工作的要求。
 
9. 收费站打印发票
通过收费站的票据打印机可以帮助用户打印发票凭据，票据打印速度与停车收费信息同步。采用针式打印机，打印格式符合天津地税务征准印（2009）294号要求。
打印票据版面包含卡号、卡类、入场时间、出场时间、累计停车时间、收费标准、收费金额、收费人、开票时间等信息。
打印内容可正确打印在发票可打印区域内，同时满足打印出错率小于0.5%。
 
10. 设备应急故障处理
天津西站停车场管理系统运营中如果出现出入口管理系统故障，即使设备厂家维修人员一小时赶到维修，一小时故障处理结束，庞大的车流辆也会给天津西站停车场管理造成严重混乱。入口管理设备故障会造成临时停车车辆进入停车场无法领取临时卡，车辆出场时无法计费；出口管理设备故障会造成入口取得临时卡的车辆，出口时无法计费，因此个别出入口的故障会对整个停车管理收费造成严重混乱，带来争吵和投诉所以在天津西站停车场管理系统应必须具备设备故障出现时，现场值班人员应必须有临时应急解决的方案。 

本停车场管理系统故障应急解决方案：
 
（1）天津西站停车场出入口控制机发生故障时，值岗人员可用手持式停车场控制机临时代替故障的停车场出入口控制机，直至故障解除。故障期间的出入口数据通过手持式停车场控制机上传至服务器。这样在出入口控制机故障期间本停车场管理系统仍能保证正常运转，且数据完整不丢失。
（2）挡车器故障时，用电脑将挡车器锁闸或手动开闸后停止其动作，出入口控制机仍按正常出入管理和收费，车辆通过故障的挡车器时暂时不落杆，直至故障排除，再按正常的一车一落杆的管理模式。
（3）电脑操作系统故障时，出入口控制机可脱机运行，仍按正常的出入管理和收费，故障期间内出入管理的数据暂时存储在出入口本地的出入口控制机内，待电脑操作系统故障排除后再将本地控制机内故障期间暂时存储数据上传服务器数据库。每台控制机脱机能存储30000条出入车辆记录。
（4）电源故障或临时停电时，用手持停车场控制机可脱机离电运行的特点临时代替出入口控制机进行管理。直至电源故障排除或临时停电结束。然后将手持式停车场控制机内的数据上传至服务器，电源故障或临时停电期间本停车场管理系统仍可以保证正常运转，且数据完整不丢失。
（5）天津西站南广场采用两入两出的管理模式，北广场采用四入两出的管理模式高峰期势必造成南北广场各自出口的2个车道由于收费导致交通拥堵，值岗人员可用手持式停车场控制机帮助停车场出口收费感应写卡机加快收费速度，直至交通拥堵压力缓解。然后将手持式停车场控制机数据上传至服务器，使高峰期间保证正常运转，加快车辆通行速度，且数据完整。
以上设备故障期间和出口高峰期间，本智能停车场管理系统均可由天津西站的普通的保安和管理人员处理完成，保证车场的正常运转。本停车场管理系统采用模块化设计，支持热插拔，故障时更换设备配件简单易行。手持式停车场控制机使设备运营过程中出现故障时能及时有效解决，并在全国各大停车场系统中应用获得客户的好评。 

二、 收费管理系统

1.本收费管理系统由系统服务器、管理工作站等组成，系统采用 TCP/IP组网，系统主要实现对车场的收费管理、设备管理、员工管理等管理功能，通过系统软件设置，本系统可以采用多级管理模式，设在中央主控室的电脑最高权限者可以更改枢纽网络上的软件设置，个子系统也能根据岗位职责分级设置相应操作员权限。
2.系统支持对多个停车场单独及综合管理模式,本系统可扩展性强,能将今后可能扩建的停车场纳入管理范围,并且无需更改系统结构及代码，只需系统软件上进行相应更改、设置。
3.系统收费管理软件
车安停车场管理软件操作界面人性化、图形化、简单化，能以三维方式简单、直观的显示车库各个设备的状况，如设备的起落，门被打开等，同时对设备的操作可以直接点击设备来进行，方便管理人员操作。
本收费管理软件系统具有五个或以上的操作级别，高级别的管理者能在其电脑上，如查看、监视车库运作状况，查看设备报警信息等；打开或关闭栏杆机等对设备的直接操作以及设定；查看、打印各类报表，本软件报表功能强大，具有30种报表功能，能适应客户的各种需求；对系统数据库进行备份等操作。所有操作都必须有详尽的记录（自动生成），包括管理者名称和代码，并自动记录到相应管理者的工作日志文件中，系统可以确保该功能的安全性。

停车场软件管理界面
4．使用卡类
本系统使用非接触式IC卡作为停车卡，长期卡使用非接触感应IC卡。
5．系统防欺诈及防止长期卡重复使用功能
具有防欺诈功能，即当车辆入场取票或验卡后不进场，系统能通过图像对比判别，禁止此票在收费站和出口使用；使用长期卡的车辆进入车库未出场，能够防止在入口处用此票开进另外一部车的功能。
6．应急处理功能
具有应急处理功能，在有火灾和其它特殊事件时能通过服务器或工作站自动打开或关闭出入口；同时能提供半自动及人工操作的功能。
7．中央电脑直接设置功能
能通过中央电脑直接设置和本地设置系统、各出入口、收费站工作状态和参数，当任一出、入口处于允许通行状态时，其车道上方的绿灯亮，处于禁止通行状态时红灯亮。
8．采集功能
采集所有车辆的进出场信息、操作信息、非正当行为信息。对任何一次通过中央电脑或本地的参数和修改、设备的操作等，都有详细的记录，车辆出入场图像抓拍并自动存档，任何一次手动操作记录都有相关记录。
9．故障检测和显示功能
具有故障检测和显示功能，及时检测系统各部位的异常和监测非正常行为的功能，比如，各出入口的挡车器的状态，控制机是否正常通信，出卡机卡少于一定数量等，并能在中央控制室产生报警信号，提示管理人员及时处理。
10．系统工作模式
中央电脑管理工作模式：当系统处于此工作模式时，各类数据通过中央电脑收集、统计、登录和下载，出、入口、收费站协调工作防止各类欺诈、舞弊行为。该管理电脑的操作可以随时更改至枢纽网络的任意电脑上操作（限有操作权限者）。
独立工作模式：当中央电脑或通讯中断时，各出、入口、中央收费站要能够独立工作，完成临时、长期、客户车辆进、出场程序，且具有本地资料收集、储存功能，待故障消除后自动上传。