车安科技天津西站工程停车场管理系统方案
来源：中国一卡通网 作者：深圳市车安科技发展有限公司 发布时间：2011-08-03 10:08:36 字体:[大 中 小]
关键字：车安科技 停车场 火车站
摘 要：针对天津西站工程停车场管理系统主要软、硬件设备及系统的基本技术要求.
11．远程控制功能
具有远程控制功能，能管理多个停车场。
12．断电自动恢复工作功能
系统断电后，中央电脑的资料能够永久保存；恢复供电后，系统无须人工干预自动恢复工作。13．系统可扩充功能
系统具有升级和扩展空间, 系统可以任意增加进、出口和中央收费点，同时系统可增加信用卡收费终端、全自动收费机并支持电脑系统的物理升级等，本系统可以升级为快速通行系统，无需发行非接触IC卡，采用车牌自动识别系统，能大大提高通行速度。
14．收费管理
收费管理：收费管理主要包括收费信息管理和出入口车道活动记录两大管理内容。收费信息管理指系统自动记录、分类整理整个车场的收费信息，并生成各种经营管理报表。这些报表包括(不限于)以收费终端、以收费员或以整个车场为对象进行统计的时段/日/月/年报表，本系统具有万能查询和报表的功能。各收费终端的收银员交班信息。各收银机可以在与管理系统通讯故障后，能继续使用。当收银机与管理系统通讯故障恢复后，管理系统能自动恢复所有交易信息。
15．设备管理
系统具有专用的设备通讯服务器，通过功能完善的监测软件检测系统主要设备，包括但不限于以下设备：发票机、自动道闸、收费终端等的工作状态和通讯状态，遇有事件或故障发生时自动发出告警信号。本系统还能监控出卡机的卡少、无卡，地感上有车、无车等信息。系统能以文字显示故障详细内容。系统能自动生成故障记录报表。能对设备的参数进行系统设置；能进行系统上的工作状态的监控和管理；能进行安全检测，能显示设备状态，并进行故障报警。能自动统计进出入口通道的车辆数，各出口通道的栏杆开闭信息等。
能实时监控各设备运行状态，能自动生成系统及设备运行和故障记录并实时显示，具故障诊断维护联机帮助功能。
16．员工管理
系统设单独的员工管理模块，系统管理员分配给每个操作员一个操作代码，并设置相应的操作权限及初始密码(操作员上岗后可修改自己的密码)如：交接班时，下班的操作员退出工作站的界面，接班的操作员输入自己的操作代码及密码重新进入工作站的应用界面，所有操作都有详尽的记录（自动生成），包括操作员名称和代码，并自动记录到相应员工的工作日志文件中。
17．车库流量信息采集
通过车辆引导及显示控制系统的互连，控制电脑可统计库内车辆总数，并记入数据库，可按时间段进行灵活查询。可分别对车流量进行量化分析统计（每日高峰小时，每月高峰日期，每年高峰月份，当日值、谷值，当月值、谷值，当年值、谷值）；并有车辆停车时间长度的统计。
18．系统网络结构
系统网络整体采用局域网结构，传输速率10M/100Mbps。所有工作站以TCP/IP协议与网络连接；工作站采用工业级计算机。
19．系统扩展功能
增加出口数量及设备，如增加显示设备、收银机、管理工作站及管理人员等，无需对系统结构、代码进行更改，只需在服务器和新增设备上进行相应设置即可使用。
20．系统票卡管理功能
管理系统实时记录所有处理过的票卡数据，包括但不限于：票/卡号、进/出日期、时间、付费描述(收费员代码；费率；时租票—计时卡；长租卡—时限卡；储值卡－金额)。该类数据的有效存储时限至少为一年。
系统对票、卡进行有效的管理，如对长租卡的登记、注册、发售、挂失、跟踪等操作进行有效的管理和记录，一车一卡管理；所有发出的票、卡都将受到系统的跟踪，以避免欺诈行为的发生，如：长期卡进场车辆未出场而再次使用进场，或未进场而使用该卡出场等舞弊行为。同时对可能的非法取票，系统将自动注销其合法性，使其失去使用功能。对不能识别的缺损票，收费员可录入票上打印的文字信息索引该车的进场记录，并进行结算收费。
21．系统日志管理功能
系统具有日志管理功能，包括系统配置更改信息、设备状态信息、人员登录信息、异常操作信息、缴费信息等，可以通过系统日志报表，选择日期时间段查询到数据后，然后通过分类可以查询相应的日志：比如操作日志、进出场异常日志等。
22．人机交互式费率设置功能
系统提供人机交互式的费率设置模式，提供人机交互的费率设置模式，包括车型费率设置、计时费率设置、时段费率设置、日期费率设置、综合费率计费公式设置。所有设置无需更改源程序，该项功能方便、安全、可靠。收费标准可以根据车场实际情况灵活设置，包含节假日、周末收费、分时段收费、超时收费等，费率设置需要相关具有操作权限的人员才可以设置。
23．票卡管理功能
管理系统实时记录所有处理过的票卡数据，包括但不限于：票/卡号、进/出日期、时间、付费描述(收费员代码；费率；时租票—计时卡；长租卡—时限卡；储值卡－金额)。该类数据的有效存储时限至少为一年。
系统对票、卡进行有效的管理，如对长租卡的登记、注册、发售、挂失、跟踪等操作进行有效的管理和记录，一车一卡管理；所有发出的票、卡都将受到系统的跟踪，以避免欺诈行为的发生，如：长期卡进场车辆未出场而再次使用进场，或未进场而使用该卡出场等舞弊行为。同时对可能的非法取票，系统将自动注销其合法性，使其失去使用功能。对不能识别的缺损票，收费员可录入票上打印的文字信息索引该车的进场记录，并进行结算收费。
24．非法票管理
对非法票进行定义设置及处置方式设置，如设定时间防入口取票倒车，并对取出的票作无效登记处理，所有收费站均可读出其无效及非法取票信息；长租卡的非法使用能进行登记管理并可设置各种处置方式，如：警告、加倍收费或计次、屏蔽、注销等。所有非法票及非法使用记录均存于中央数据库中包括图像信息并可方便检索，系统可以设置黑名单，禁止此类车入场。
25．报表功能
通过配置选项自动生成统计报表，可提供由用户自定义的多项组合模式查询统计方式，并可由用户自定义报表格式，另外可以提供以电子表格方式导出导入统计结果的功能的控件及其功能摸块。车安停车场系统软件可以提供23种固定报表格式以及自定义报表，用户可以根据自己的需求定义报表的格式，固定报表有车主的资料表、长期卡用户资料表、车场内车辆表、出场车收费表、每日进出场收费总报表、每小时收费报表等各种格式以满足用用户。
26．管理工作站
管理工作站在该系统中具有最高管理和控制权限，可监视和控制本系统所有的设备及应用软件。该工作站对所有设备及应用软件发出的操作指令都必须有详尽的记录，包括操作员名称和代码。
27．免费车辆管理功能
所有免费车辆包括军车进场按时租取票进场，出场确认无误后，按零费率键放行。可对免费车辆进行应交费数额、收银员及编号、班次、车道号、停车时间等的统计及列印报表。当财务人员在查询免费记录时，会查出一条整的数据链，包含车辆图像，证件图像等，系统可监督保安人员采用此种方案放行的合理性，避免由此产生的收费漏洞。
28．报警管理功能
具有详尽记录各种报警事件（类型、发生时间、恢复时间、地点、设备名称及编号等）功能，在发生报警时报警信息能自动弹出到当前桌面，如某入口出票机出现卡票/缺票报警，管理人员能立刻得到报警信息，并派人去迅速处理。
29．数据备份及恢复功能
具有数据备份及恢复功能：能对数据库中的数据实现定时备份和恢复，既可本地备份，也可以非本地备份。
30．自备时钟功能
系统具备自时钟功能，在外部时钟中断情况下，可通过自身管理服务器向终端设备发送标准时钟信号。时钟系统采用CPU内部集成的时实时钟作为主时钟，同时使用DS1302作为备用时钟 ，采用双电源(即内部使用电源隔离模块)工作。
三、人工图像对比系统
人工图像对比系统主要由入、出口摄像设备、辅助光源设备、图像对比工作站（本工程采用2个出口的2台收费终端作为图像对比工作站）、系统软件等组成。
图像对比工作站通过以太网(TCP/IP协议)将车辆头部外形图像传输至系统主服务器。客户取票，图像对比工作站建立车辆图像、车牌号、停车场编号入场时间、车道号与票号之间的关联关系一同存入图像系统主服务器；客户使用感应卡，则验证数据库中卡号与车号的对应关系，允许入场后建立车辆图像、入场时间、车道号与感应卡号之间的关联关系入场信息一同存入图像系统主服务器。该系统主要实现以下功能：
当车辆到达入口处时，系统通过读卡自动触发入口摄像机及辅助光源设备拍摄图像，送至图像对比工作站进行车头部外形特征的记录
当车辆到达出口时，系统同样对车辆进行图像抓拍，并将图像送至图像对比工作站进行车头部外形特征的记录。而后通过以太网(TCP/IP协议)，将车牌图像传输至系统主服务器。
客户取票时，系统自动拍照，将车辆图像、车牌号、停车场编号入场时间、车道号及票号之间的关联关系一同存入系统主服务器，客户出场使用感应卡时，系统自动弹出入场时的画面及相关信息，供收银员以及工作站工作员进行人工对比，并将相关联信息一起存储，以供以后查询。
5 性能指标
本次投标采用的停车场管理系统属于国内一流品牌，智能停车场管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。对天津西站项目的停车场系统搭建方案完全能过达到：先进、合理、成熟、安全、稳定、可靠、冗余、容错、高效、高性价比、易扩展、易管理的特点。
6 接口描述
1与电视监控系统传输网络接口
电视监视系统传输网络为停车场管理系统提供南、北广场停车场至中心所需的通道，停车场管理系统与传输系统通过以太网接口连接，通道带宽为10Mbps。
2与交流不间断电源接口
天津西站停车场管理系统采集中供电方式，在控制中心及出入口收费处各提供一路AC 220V电源接口。
3与时钟接口
停车场管理系统服务器和工作站与时钟系统通过以太网接口连接，接口协议为NTP。系统内置时钟模块通过系统工作站的服务器与天津西站的时钟系统保持一致。
4与综合网管接口
停车场管理系统通过设置在控制中心的服务器中的数据库向综合网管系统提供网管信息，实现综合网管系统对停车场管理系统的集中监视。
5与智能交通接口
停车场车位引导系统设置在控制中心的工作站的数据，通过广域网或GPRS向智能交通系统提供实时车位信息，接口位置在停车场管理系统控制中心工作站。
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