智能寻车及引导一体化系统应用方案

　　厦门市中山医院正式成立于1956年11月，距今为止，拥有近80年的历史。是全国首批示范性中医医院、福建中医学院附属医院、背景中医药大学厦门临床医学院，是一所集医疗、教学、科研为一体的综合性中医医院。目前，拥有床位1200张，教职员工1800余名（含高级专家242人，硕士、博士以上学历250余名），为集医疗、教学、科研、预防保健于一体的现代化综合性三级甲等医院。据了解每年的门诊、急诊量达150万余人次，收住病人近3万人次。随着医院的飞速发展，门诊、住院量逐年大幅增长，职工人数也不断增加，出入医院的车辆随之迅猛增加，医院停车难问题日益突出。

　　通过调查，我们了解到，到中山医院看病，会遇见停车难的原因如下：

　　一、医院周边道路车流量大，停车场不堪重负

　　中山医院地处于市中心交通繁忙的道路上，主干道各种车辆、人群流量很大。每天医院附近的道路，早晚高峰的交通都会出现滞留的现象。医院周围的停车场的总是爆满，甚至在医院的门口停车的车辆也排起了长队，而中山医院的铺道上违法停车更是将这条路的交通搞得一团糟，加剧了这一代交通的堵塞。来看病的人们不仅被浪费了很多的时间，而且还会有可能因为被耽误医疗而使病情加重。
 
　　二、院区道路容量有限

　　中山医院有一定的历史，建立在湖滨南路，寸土寸金。医院本身及周围建筑物早已规划成形。人类的生活水平的提高，绝大部分的人都是驾车前来看病的。也正由于这样，停车场的停车位紧张及院内道路狭窄的问题就日益显示出来，严重的影响了医院的交通的畅通。当医院的的道路和车位在设置与功能上无法满足人们的需求时，停车难这个问题也就更加的严峻了。

　　三、停车位得紧张，开通了嘉禾停车场还不能全面的解决停车难的问题

　　在中山医院的高峰期，医院的内外停车位都无法满足需求。嘉禾地下停车场开通后，虽有改善医院的交通情况，但中山医院的铺道上仍有违法停车的，经过调查后，发现大部分的人还不知道有个嘉禾地下停车场。再加上嘉禾园地下停车库为地下两层的大型地下停车场，总建筑面积达32000多平方米，设有578个停车位，车主在停车场内也容易迷失方向，找不到车位，在车场内乱转，容易造成停车场内车辆的赌塞。

　　对于这些越来越突出的问题，从构建和谐医患关系，关爱员工，关爱患者的角度来看，我们建议中山医院停车场可以引进智能化车辆引导及车主反向寻车系统，用于解决上诉问题。
首先是车辆引导系统。这套系统主要是引导车主在最短的时间内将车停好。停车场的入口会安置一个引导屏，上面显示停车场总的停车位数量及剩余的停车位数，让车主在进入停车场时，对停车场的情况做到心中有数。车主进入停车场后会在各个分叉路口看到同样的引导屏，但不同的是，引导屏上面显示的是停车场内哪个方向有多少剩余的停车位。车主就可以根据引导屏的指示进入有空余车位的区域，然后就按照车位上方的指示灯来停车。指示灯亮着红色的，代表这个车位是有车辆的，亮着绿色的车位代表是可以停车的。依靠这样的指示，车主就可以简便的找到空余的车位，将车停好。避免了车主为了找寻有空位的停车位到处游走，造成停车场干道上的阻塞。同时也避免了车辆的大量汽油的消耗，污染空气，并且将车主的时间浪费了，使他们的心情变得阴霾。

　　其次是车主反向寻车系统。主要是帮助车主寻回自己的车辆。当车主在看完病回到停车场，有时会忘记自己的车停在哪里？这时候入口处的反向寻车系统就可以帮助到你。通过触摸屏，输入车主的车牌号，寻车反向寻车系统就会显示车主和车主车辆的位置，不仅如此，系统还会贴心的为车主选择一条到达车辆位置的最近途径。智能、自动的反向寻车系统在让我们，作为使用者的心情变得阳光明媚，感受到了舒适、周到、便捷的服务的同时，也让停车场的管理更加的规范，成本更加少了，车场的使用率和经济效益也更高了。

　　目前在国内已有一些大型医院率先启用这种停车引导和寻车系统。在厦门日报上《厦门“智”造 叫响台湾市场》曾报道过，台北三军总医院应用了一套国内首例“主动式”寻车引导系统。该系统的实施，不仅能帮助台北三军总医院的访客及患者快速寻找到停车位，避免延误病情时间，而且能帮助车主再返回车场后，通过输入车牌号就可以寻找到车辆所停放的位置。解决了车主由于慌乱而忘记车辆停放位置的忧烦。台北三军总医院成为了台北市“六星级”的停车场，在台湾的民视、台视及东森电视台都有相关的报道。

　　此外，在天津总医院的停车场也引进了这样的系统，以前因为车流、人流量巨大，道路狭窄，停车泊位严重不足的原因，造成医院停车难，环境差的现象，现在大大的改善了。来医院看病的人们，对于这样的改变由衷地感到满意，打心眼里笑了出来，而这也是总医院想要带给病人的。

　　智能化车辆引导及车主反向寻车系统，不仅可以解决医院停车难的问题，还提供我们周到、舒适的服务，带来了全自动、全智能的享受。相信在这套系统的作用下，我们的医院将变得更加的美好。

　　智能寻车及引导一体化系统是聚集了引导和寻车一体的系统。它包含视频车位检测终端、多路视频处理器、服务器、网络交换机、室内车位引导屏、户外车位引导屏及寻车查询终端。一方面，它通过在车场的每个车位上前方安装视频车位检测终端，对停车位的图像信息进行实时的抓拍，将得到的车位图像信息传输给多路视频处理器进行车位状态处理及车牌识别，同时网络交换机会把图像及信息传输到服务器进行数据处理，储存在服务器的数据库中统一管理。服务器会将剩余多少空余车位的这个信息下达给车位引导屏。车位引导屏会通过数字、文字、箭号显示出哪个方位有多少空余的车位，这时在视频车位检测器上面的LED指示灯就会根据信息变化不同的颜色的灯。有车时显示红灯，没车时显示绿灯。通过这样的方式来引导车辆进入停车位了，避免了车主为了找寻有空位的停车位到处游走，消耗大量的汽油，污染了空气，同时还将时间给浪费了，心情也变阴霾。

　　另一方面呢，当车主办完事情，想从茫茫的车海中找寻到自己的车，只要通过安装在停车场入口的寻车查询终端就可以找到自己车辆的方位。智能寻车及引导一体化系统的服务器，它将处理完毕的车位数据传送给寻车查询终端。车主只要通过触摸屏输入自己的汽车的车牌，触摸屏接收到指令后便会自动从服务器数据库提取数据，并在屏幕上显示车主当前所在地停车场地图，上面表明车主所处位子和他的车辆停放的位子，并且会贴心的为车主选择一条最佳取车路线，从而引导车主取车。这样便捷的找寻车辆，不仅让我们，作为使用者的心情变得阳光明媚，感受到了舒适、周到、便捷的服务，而且还让停车场的管理更加的规范，成本降低了，车场的使用率和经济效益也提高。

　　如果中山医院采纳了我们的建议，运用了这套智能寻车及引导一体化系统，那么它将会为中山医院解决停车难的问题。智能寻车及引导一体化系统通过引导停车和智能寻车两方面的功能，让病人花最少的时间在停车上，不会为此耽误病情，同时也加快车辆的流通，改善中山医院门口的交通情况，还给病人一个舒适、健康、优美的环境。
　　
　　这样的效果并不是凭空想象出来的，是有事实理据的。在厦门日报上《厦门“智”造 叫响台湾市场》曾报道过，科拓将这套系统应用于台北三军总医院。在国内是首例“主动式”寻车引导系统。该系统的实施，不仅能帮助了台北三军总医院的访客及患者快速寻找到停车位，避免延误病情时间，而且能帮助车主再返回车场后，通过输入车牌号就可以寻找到车辆所停放的位置。防止了车主由于慌乱而忘记车辆停放位置的忧烦。