宝和城市指路停车交通诱导管理系统方案

　　由于驾驶人员不了解目的地各个停车场位置及此停车场是否能进行停车，导致无效绕行、占用车道、交通拥堵；
　　由于驾驶人员不了解道路路况情况，如前方施工、车祸地点、强风、浓雾、限速值等信息，导致交通阻塞、事故的频发；
　　发生重大紧急状况时，没有一套有效快速的危机处理预案展示途径，困扰各级交通管理部门。
　　要求为驾驶人员提供道路地图、停车场及车位信息，以解决无效绕行、占用车道、交通拥堵的问题；
　　要求为驾驶人员提示目前的道路路况信息，如前方施工、车祸地点、强风、浓雾、限速值等信息，以避免交通阻塞，减少交通事故的发生；
　　要求建立一套发生突发事件的应急预案的处理显示途径；
　　要求通过建立城市指路停车交通诱导管理系统,实现信息的智能和人、车、交通的和谐，使市民享受到驾驶安全快捷、停车方便有序的生活。 

　　方案简介： 

　　城市指路停车交通诱导管理系统是应用计算机技术、无线传输技术、图像数字处理技术、自动控制技术,并以可变的、多级的信息发布电子屏为主要信息载体，向广大驾驶员提供道路信息及停车场（库）的具体位置、当前空车位实时数据等信息、交通状况法律法规信息，指引驾驶员快捷准确停车，减少无效绕行，疏导交通，缓解交通拥堵，提高停车效率，规范停车行为、促进行车安全，同时提供数据进行分析、辅助管理部门决策的智能交通系统。 

　　系统主要由停车诱导信息采集子系统、管理控制中心子系统、空车位信息发布子系统构成。
　　系统采用先进的GPRS（或3G）无线通讯方式，实现整个区域无缝隙覆盖，
　　即所辖区域内所有的停车场都纳入该系统，在数据处理和转发中心对所采集的数据进行分析统计和预测，按照预定的配置策略和算法，分别向各信息发布端发布准确、合理的停车信息。 

　　系统组成： 

　　城市指路停车诱导管理系统主要由系统硬件、系统软件两部分构成。 

　　系统硬件：由收费终端PDA、巡查终端PDA、后台应用服务器、数据库服务器、管理计算机及运营商有线、3G无线网络、各级诱导屏组成；公共停车、道闸停车、小区停车、景区停车、专属区停车、临时停车设施（略）。
　　系统软件：由收费终端应用软件、巡查终端应用软件、占道停车系统后台软件组成、公共等停车系统后台软件、停车指路交通诱导系统后台软件（信息采集子系统、控制中心子系统、信息发布子系统）组成。
　　外围系统：由GIS系统、公安交警系统、监控系统、信号系统等组成。 

　　系统优势和亮点： 

　　对各种类型停车场数据支持：系统提供一致的对外数据采集接口采集各个停车场车位信息和进出场情况，经过系统后台处理后将空车位信息显示在各级LED诱导屏上，引导车主进入指定的占道停车场，服务公共快捷停车，增加收益； 
　　发布信息配置灵活：如在指定的时间显示指定指路停车诱导信息，或在指定的时间显示交通法规、天气、通知、广告等信息；
　　可一并显示车流量拥堵状况：通过分析微波车辆检测器采集的数据，经中央控制系统分析处理后，以图形示意的方式显示各道路、路段的拥堵状况；
　　公安交警联动：停车场收费终端采集的车辆信息，通过后台实时提供城市车辆管理天网、车管所、交警执法数据比对，可及时发现套牌、盗抢、报废、事故逃逸、未年检、黑车、涉案、违法未处理等车辆，并及时协助公安交警执法、110联动、支持自动识别车辆免费停放等；
　　数据统计与挖掘分析：实现静态交通分析，提供交通管理的决策支持，进一步提供交通的调度指挥、交通管制、交通优化的管理与决策依据；
　　对外数据发布：系统可对外提供一致的数据服务，发布在网站、交通频道、车载终端、手机等，用户可以随时查阅相关信息；
　　系统扩展灵活：系统预留丰富接口可与外部系统对接，如智能交通指挥中心、城市GIS、SMS、警用天网、车辆信息、物联网等。 

　　实现价值： 

　　为驾驶人员提供道路地图、停车场及车位信息，解决无效绕行、占用车道、交通拥堵的问题；
　　为驾驶人员提示目前的道路路况信息，如前方施工、车祸地点、强风、浓雾、限速值等信息，避免交通阻塞，减少交通事故的发生；
　　可以实现对全市各个停车场（占道停车场、小区停车场、道闸停车场、公共停车场、景区停车场、临时停车场、专属区停车场）停车位信息、停车信息的采集，车辆的监管，全市所有车辆可实现与公安交警联网联动管理，实现车辆与交通安全；
　　可以在系统中提前定义重大事件应急处理预案，遇突发情况时，第一时间调用预案，在各级诱导屏发布地图、图片和文字信息，提高处突响应时间和效果；
　　通过建设实施城市指路停车交通诱导管理系统项目，对全市的道路、交通、停车、车辆进行统一的管理，便于实施整个城市的交通指挥、调度、决策、分析和优化；
　　提升了城市交通管理水平和城市形象，树立城市新交通模式，建设平安城市、和谐城市、智慧城市，为打造全国交通样板城市奠定了坚实基础。