非接触式IC卡式停车场智能管理系统解决方案

　　近几年，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，智能停车场管理系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展。已经成为智能建筑的重要组成部分。并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。

　　本设计采用非接触式IC卡式停车场系统，是智能“一卡通”应用系统的一部分。该系统将机械、电子计算机和自动控制以及“金卡”技术有机的结合起来，通过电脑管理，可实现脱机运行、自动储存进出记录、自动核费、扣费、自动维护、语音报价、特显车牌号码及车牌确认，车位检查等功能要求，有效地解决了以往停车场管理中费用流失、乱收费、车被盗、泊车率低、管理成本高、服务效率低等各种弊端，具有科学合理、安全可靠、便捷公正等优点。

　　1、系统布局

　　在非接触式IC卡停车场管理系统的具体实施中，可以根据用户的实际情况灵活机动地进行出口和入口的安排，该系统能够控制和完成多进口、多出口的停车场的管理。

　　在多进口多出口的停车场管理中，进口和出口可以在同一侧的同一地方，也可以在任意侧的不同的地方，所有的布局都根据用户的实际情况。

　　2、车辆出入工作流程

　　1）持固定卡入场

　　将车辆驶至读卡机前，取出感应卡在读卡机感应区域晃一下，自动录入图像;感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声;道闸自动升起，同时发出语音。（如读卡有误，道闸不会升起，亦会说明原因，如“金额不足”、“此卡已作废”等）。司机开车入场，进场后道闸自动关闭。每个车位下有一个光电传感器，当车辆停在该车位，主控机车位面置图中相应位置变色，揭示管理员泊车分布情况。

　　2）临时车入场

　　将车驶至入口处保安发给临时卡;读卡感应，摄像机自动拍摄图像;道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌用语，同时发出语音;司机开车入场，进场后道闸自动关闭。车辆需停在临时卡上标注的车位，便于管理。

　　3）持固定卡出场

　　将车辆驶至停车场出口读卡机前，取出IC卡在感应区域晃一下;感应过程完毕，读卡机发出“嘀”的一声;读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，确认无误;中文显示礼貌用语:“一路顺风”，同时发出语音，如读卡有误，会说明原因，如:“金额不足”、“此卡作废”等;道闸自动升起、司机开车出场;出场后道闸自动关闭。

　　4）临时车辆出场

　　将车驶至停车场出口收费处，将临时卡交给管理员;管理员将卡放在临时计费器上晃一下，电脑根据收费程序自动计费;收费结果在收费显示屏上显示，司机付款取票，图像处理软件自动调出入场时拍摄的图像进行对比，确认无误;管理人员按回车键确认;道闸开启，车辆出场;出场后道闸自动关闭。

　　3、本系统设计说明

　　智能停车场全部采用计算机自动管理，监视车库情况，需要时，管理人员通过主控计算机对整个停车场情况进行监控管理。可实时监察每辆车的出入情况，并自动记录，包括内部车辆的出入时间、车位号、停车费等信息。同时可以完成发放内部卡、统一设置系统设备，如控制器、收款机等的参数，统计查询历史数据等工作，并打印出各种报表，可以对不同的内部车辆分组授权，登记有效使用期。

　　智能停车场管理软件，以Windows95操作系统及以上版本为操作平台，具有界面友好、操作简单、功能齐全等特点。该软件由实时监控、设备管理、打印报表、系统设置等模块组成。操作员可以通过鼠标完成大部分功能，所有的操作都有详细的中文提示信息。

　　3.1.1实时监控

　　包括监控设备工作情况、工作模式的确定等。当读卡器控制到车辆出现时，立即向计算机报告工作模式。在计算机的屏幕上实时显示各出入口车辆的卡号、状态、时间、和车主的信息等。如果有临时车辆出入车库，则计算机还负责向电子显示屏输出显示信息，向远端收款台的票据打印机传送收费信息。

　　3.1.2设备管理

　　设备管理的功能是对出入口（读卡器）和控制器等硬件设备的参数和权限组进行设置。

　　3.1.3报表功能

　　生成会员报表、车库使用报表以进行统计和结算，可以根据需要进行修改。

　　3.1.4软件设置

　　可对软件自身的参数和状态进行修改、设置和维护。包括口令设置、修改软件参数、系统备份和修复，进入系统保护状态等，系统设置安全功能，对系统设置相应的保安措施，限定工作人员的操作级别，管理人员需输入其操作密码，方可在自己的管理权限上操作。

　　3.1.5历史查询

　　历史查询包括车流量统计、系统故障查询、收费状况查询等。停车场的停车数量由计算机监控中心进行统计管理，可根据票卡的种类不同来统计停车场的车流量。

　　4、系统技术参数和主要设备特点

　　4.1.1自动道闸

　　自动道闸具有感应自控和按钮控制等多种方式，具有感应探测防砸功能，车辆过后自动复位，如道闸下落过程中遇到车辆经过，会立刻停止下落返回，以防砸车。

　　快速自动道闸安装在停车场的出入口处，距离控制机3m左右。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、闸杆、电子控制等部分组成。

　　4.1.2车辆检测器

　　此检测器由一组环绕线圈和电流感应数字电路板组成与道闸或控制机配合使用，线圈分别埋于闸杆前后地下20cm处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流信号，经过车辆检测器处理后发出控制信号给控制机或道闸，需要说明的是:闸杆前的检测器是输给主机工作状态的信号，闸杆后的检测器实际上是与电动闸杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。此设计选用的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调“零”。