大唐电信移动智慧交通综合解决方案

　　引言

　　首都变“首堵”，交通系统不堪重负

　　北京的机动车拥有量目前达到510万台，经常出现连续数天的大堵车，2010年9月17日，“下午3点半一辆68路公交车从厂桥出发，晚上8点半到达六里桥，全程仅13公里路”、“骑车半小时能到的路程，开车三个半小时也到不了”。

　　“逃离城市”，杭州出租车难觅司机

　　2011年初，杭州市针对市民打车难的问题，新增了约1000辆出租车，但是截至目前尚有800多辆车没有司机。很多司机表示目前“一天开10个钟头车，路上要堵5小时”、“一趟100元的生意，由于堵车，跑上2个多小时，不仅不赚，还亏了不少”，大部分在杭城从业的出租车驾驶员都在想方设法离开杭州，到南昌、合肥、郑州、厦门等地执业。

　　目前国内城市的交通设施承载能力有限，且交通系统的信息化水平不高，而城市居民的汽车消费欲望较高，导致大多数城市均存在交通拥堵、出行困难的问题，“治堵”、“疏堵”成为当前各级政府主管部门最为关注的社会问题。

　　城市中交通路网等基础设施的建设和城市规划的调整需要较长的周期，而且涉及到居民拆迁、部分路段需要封闭施工，在短时间内无法缓解甚至可能加重城市交通系统的负担，交通系统的智慧化运作调度作为短期和长期可持续产生效益的手段，成为政府的首选方案。

　　1 概述

　　大唐移动作为国内通信企业的佼佼者，在智慧交通领域进行了长期的研究积累，针对城市交通中人、车、路三者的协同关系及政府部门的管理目标进行深入挖掘、研究和优化，推出一系列成熟的智慧交通系统解决方案，目前在国内已经部署了大量成功的现网案例。

　　大唐移动指挥交通综合解决方案通过构建统一的智慧交通平台，提供综合的应用支撑和管理能力，保障城市交通系统的正常运行。 

　　图一、大唐移动智慧交通综合解决方案的核心能力 

　　图二、DTM 城市交通系统方案全景图

　　从现网运行情况看，DTM城市交通系统的部署使得交通主管部门的管理方法和机制发生显著变化，交通管理上实现粗放向精细、被动向主动、静态向动态、单一向互动、传统向现代的转变，对于交通拥堵现象可以第一时间发现问题、第一时间处置问题、第一时间解决问题，使得交通问题的处理效率大大提高，公众出行更为便捷。

　　2 大唐移动智慧交通综合解决方案
　　
　　针对城市交通各个领域和各方面应用需求进行区分，大唐移动智慧交通系统综合解决方案包括以下几个子系统平台，可以满足政府交通管理、交通物流企业运营等各方面的应用需求。

　　城市综合交通信息平台

　　智能交通信号控制系统

　　交通运输行业监管与服务系统

　　公安交通管理集成信息平台

　　物流信息平台

　　公路客运联网售票系统

　　公交车视频监控系统

　　出租车智能管理服务系统

　　2.1 面向政府交通管理部门的解决方案

　　2.2.1 城市综合交通信息平台

　　城市综合交通信息平台主要用于实现各类交通信息的融合、处理和发布，平台可以对浮动车采集的交通数据进行收集和处理，具备道路拥堵趋势分析、线路优选、行车诱导等信息服务功能。

 
　　图三、城市综合交通信息平台

　　城市综合交通信息平台的发布系统可以通过互联网、移动通信网络（支持短信/彩信/USSD）等多种渠道，同时支持终端通过 GPRS/3G/TMC/DAB方式与信息平台交互，获取个性化动态导航服务，让城市管理者、运营企业和公众享受到随时随地的交通信息服务（支持点播、定时下发），在复杂多变的城市交通中轻松应对，快乐出行。 

　　图四、城市交通信息发布系统平台架构

　　大唐移动城市综合交通信息平台在某城市的实际运营中，信息平台通过移动通信网络，收集所有17000多辆出租车的实时GPS位置信息，经过浮动车数据系统的处理，形成覆盖全市的路况信息，通过多种手段向出行者发布及时准确的交通信息。

　　与传统交通信息平台相比，DTM城市综合交通信息平台具有以下特点：

　　采集频率高、覆盖性好

　　能够提供移动车辆数据处理

　　系统覆盖性广、对设施建设依赖性低

　　数据处理实时性好、准确性高

　　浮动车路况准确性达到90%

　　2.1.2 智能交通信号控制系统

　　智能交通信号控制系统是根据城市交通监测数据，对于道路交通信号灯进行控制，以达到疏导交通的目的。大唐移动智能交通信号控制系统包括以下几个子模块：

　　城市交通信号控制系统：用于解决了城市交通系统中的多种协议系统的互连互通，如对SCOOT和SCATS等实时自适应交通信号控制系统进行改进与升级。2008年在北京进行部署和应用，为北京奥运的交通信号控制系统的稳定运行做出了保障，受到有关部门嘉奖；

　　城市交通控制在线优化系统：实现基于人工智能技术的城市交通流控制模型的在线优化系统，2006年9月通过公安部交通专家组的鉴定，目前该系统已经应用于国内大中城市的交通紧急事件快速反应处理系统中；

　　智能交通管理新技术：应对超大型城市饱和流量状态下的交通信号控制问题，搭建智能交通信号控制系统，在国内也得到大规模的应用和部署。

　　2.1.3 交通运输行业监管与服务系统

　　针对目前政府交通运输主管部门已经拥有大量的交通数据采集平台，如GPS、调度系统等，可以通过共用服务器、网路等基础设施，架设大唐移动交通运输行业监管与服务系统，共用统一接入现存的、分散的、企业的车载信息数据并进行深层次分析和处理，实现交通道路运输行业监控管理。 

　　图五、交通运输行业监管与服务系统

　　大唐移动交通运输行业监管与服务系统可以针对公交、出租、危险品运输等行业管理目标进行匹配管理，实现监控管理的智慧化运行。

　　2.1.4 公安交通管理集成信息平台

　　大唐移动公安交通管理集成信息平台以交通地理信息系统(GIS-T)为基础，综合集成交通信号控制系统、浮动车系统（Float Car Data）、CCTV交通电视监视系统、VMS交通信息诱导系统等，形成一个有机整体，实现交通信息资源的共享，充分发挥平台的整体效益，形成一套具有交通数据采集/处理能力、交通信息发布、交通事件管理、策略及预案管理等功能的科学、高效的交通信息采集、处理、发布机制。 

　　图七、公安交通管理集成信息平台应用模型

　　2.1.5 物流信息平台

　　经济的发展不仅带来人员流动的大量增加，也带来商品和产品运输量的不断增加，北方的居民可以吃到南方新鲜的水果，西部的居民可以吃到东部新鲜的海产品，这些对于物流行业提出了严峻的挑战，如何使得物流效率更高、成本更低，这是物流信息化的主要目标。