饶兴智能车位引导系统解决方案

　　一、分析问题： 

　　目前停车场普遍存在的问题有：
　　停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。
　　泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。
　　管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。
　　不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、 收益低下。
　　室内车位照明24小时长亮，用电消耗较大，造成不必要的浪费，增加管理成本。
　　为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以超声波为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。

　　二、车位引导解决方案：

　　停车场地面上的车位数和地下的车位数能在道口显示屏上清楚的显示出来，能让顾客一目了然的知道项目的空余车位情况，这样大大减少了顾客为了停车找空车位的时间。可以引导客户在贵商场停车。
　　在每个车位的正上方安装超声波探测器，在探测器的正前方，也就是车头的正上方安装车位指示灯，如果有车停在车位上的话，指示灯则亮红灯，如车位上没有车停的话，则亮绿灯。每个车位从控制器可以控制64个超声波探测器。
　　地下车库 车位安装例图： 

　　1、系统架构图： 

　　2、系统架构简单 

　　本系统架构简单，只使用了市场上广泛使用的CAN和RS485两级总线架构。这有效地降低了系统的施工难度和总线延时。系统同时采用CAN和RS485 两种总线，CAN总线的双向传输和距离远、稳定性高等特点，有效的保证了系统的可靠性和大覆盖范围。RS485总线的廉价性和通用性又有效降低系统构造成本和施工难度。 

　　3、系统布线简单 

　　因本系统各个终端都采用DC12V供电，并且各个分区的LED车位显示屏可以挂接在任一一个车位控制器的任一一条RS485总线上，这样将大大的降低了系统的布线难度。买一条线上采用一条4芯线便可以解决布线问题。
　　
　　4、控制车位数多 

　　一个主控制器最多可连接62个从控制器，其中包括主控制器是数据中心和62个从控制器的采集终端 (0号默认为数据中心，6号为广播地址不可用)。每个从控制器最多可提供4路车位探测器采集总线RS485，每一路采集总线RS485最多可连接16个超声探头，即每个从控制器最多可接64个车位探测器，故整个系统最多可控制3968个车位。 

　　5、分区灵活简单 

　　本系统最多可管理58个分区，分区可以灵活设计，可包含一个多个物理分区，每个物理分区可以为一条RS485车位采集总线，也可以为多条RS-485车位采集总线，多条RS485车位总线可以不在同一个从控制器上，这样用户可以灵活设计个分区，大大地提高了系统的应用性和准确性。0号分区默认为整个停车场，包含整个停车场的所有车位探测器。 

　　6、车位显示屏挂接方便 

　　系统中个分区的车位显示屏可挂接在任意一条RS485总线上，每一RS-485总线上可接任意多个但最多58个显示不同区域信息的LED显示屏，屏地址和各分区的分区号一一对应。 

　　7、脱机独立运行 

　　系统配置完成后，系统可脱离管理电脑脱机运行，数据中心将会自动保存各分区车位统计信息，采集终端将会自动保存各终端的车位采集信息，代管理电脑联机后，系统将会自动上传各记录，以方便管理人员查询和统计报表。

　8、系统功能介绍 

　　8.1车位引导功能
　　控制显示屏，引导车主以最短的时间快速进入空闲车位，提高停车场的使用率、优化停车环境，提高客户满意度。 

　　8.2固定车位保护功能
　　通过规避引导，实现对于定保、月保、固定等专用车位的保留。 

　　8.3实时监控车位状态
　　系统可以实时显示车位占用情况，统计停车场车位的占用数、空余数，统计时间段内各类车辆的进、出场数等，方便管理人员对车场的监控及管理。 

　　8.4统计分析功能
　　能统计停车场每天和每月的使用率、分时段使用率等，方便业主了解停车场的使用状况。 

　　8.5权限控制功能
　　多级权限控制功能，方便对相关信息的控制和保密。