城市智能交通管理应用平台的设计方案

　　在我国，公安机关交通管理部门作为交通安全的管理和执法的主体，承担着交通指挥、道路管理、车辆、驾驶员和行人管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，维护社会治安等任务。视频监控系统可以帮助交警部门动态监控以及准确记录道路车辆及人员信息，提高道路安全管理水平，提升打击违法犯罪的战斗力，并为快速侦破案件提供科学、有效的依据。智能交通融合安防行业多领域技术，由于智能交通是安防行业化垂直的应用领域，而中国视频监控的发展趋势是网络化、高清化、智能化和集成化，这三种趋势在智能交通领域会一一体现。

　　智能交通监控子系统的实战意义

　　而交通视频监控系统是了解全市交通状况和治安状况的窗口，是公安交通指挥系统不可缺少的子系统。视频监控系统是智能交通系统的一个重要组成部分，建立视频图像监控系统目的是及时准确地掌握所监视路口、路段周围的车辆、行人的流量、交通治安情况等，为指挥人员提供迅速直观的信息从而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理效果。现在交通行业应用较为广泛的是市内交通路口、重点地段监控以及高速公路收费站监控等。它的实战意义体现为：

　　交通监视和疏导：通过系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到环节交通堵塞的目的。

　　交通警卫：管理人员随时掌握交通警卫录像，大型集会活动的交通状况，及时调动警力，以保证交通警卫录像畅通。

　　通过突发事件的录像，提高处置突发事件的能力。

　　通过对违章行为的录像，发挥监控系统在经济效益和社会效益方面的积极作用。

　　通过对以前的模拟矩阵监控系统进行数字化网络改造，使之能够方便地进行全网管理。

　　根据现在交通监控的实际需要，一般都会在交通路口、车站、商业区、高速公路收费口等重点部位安装可控摄像机或固定摄像机。利用智能交通监控系统，可以方便地实现网络平台的全网视频监控。

　　智能交通管理平台的作用

　　从上看出，一个城市的智能交通系统需要一个管理平台来实现。一般而言，这个管理平台由视频监控、电子地图与指挥调度系统、通信系统三个小部分组成。因此，这个城市智能交通管理指挥平台需要体现这三大组成的功能应用。因此，我们帕特罗数字设计的智能交通管理平台在公安交通管理局中心以“信息通路”、“终端产品”、“数字地图和数据仓库、报表管理生成工具”、“人工智能、专家系统以及地理分析等关键技术”为技术依托和经营元素，并建设“数字交通网站”和“物流信息平台”，为城市道路交通运输管理的各个职能政府部门，为出租车公司、公交公司、“两客一危”运输企业、其它运输企业，从事第一方物流、第二方物流、第三方物流的各个企业，为市内旅游消费出行、制订长途旅行计划的市民提供各种从决策分析、报表统计、信息查询等专业的、个性化的应用和服务。

　　该平台以建设“全网集中、分级监控、责任明确、措施有效”的数字交通管理体系为系统建设指导思想;以推行城市ITS为契机，结合出租、客运、物流、公交等车辆的运行特性与特点，研究、开发利用3G(GPS、GPRS、GIS)以及计算机信息处理技术在公共交通管理中的应用，实现对现行营运调度管理方式的改革，实施智能化调度、无纸化管理，对相关车辆及线路的营运情况，以及营运生产实绩和客运服务质量进行实时监控，并能把相应的服务信息通过车载显示屏或者公交系统智能电子站牌等同步传输给乘客，引导乘车以及车辆分流，从而有效提高运输企业运营效率和效益，大幅提升运管部门管理水平和城市交通智能化水平。同时，该系统应能做到与城市道路交通信号管理系统、道路网络实时监控系统等其他先进信息系统的逐步衔接与信息共享，最终实现运输企业信息化、智能化城市公共交通以及建设区域性物流信息共享平台的目标。具体而言，该平台的功能体现为：

　　视频车辆监测

　　利用视频摄像设备进行交通流量计量和事故检测属于车辆监测的范畴。视频监测系统(如自动车牌号码识别)和其他感知技术相比具有很大优势，它们并不需要在路面或者路基中部署任何设备，因此也被称为“非植入式”交通监控。当有车辆经过的时候，黑白或者彩色摄像机捕捉到的视频将会输入到处理器中进行分析以找出视频图像特性的变化。摄像机通常固定在车道附近的建筑物或柱子上。大部分的视频监测系统需要一些初始化的配置来“教会”处理器当前道路环境的基础背景图像。该过程通常包括输入已知的测量数据，例如车道线间距和摄像机到路面的高度。根据不同的产品型号，单个的视频监测处理器能够同时处理1～8个摄像机的视频数据。视频监测系统的典型输出结果是每条车道的车辆速度，车辆数量和车道占用情况。某些系统还提供了一些附加输出包括停止车辆检测，错误行驶车辆警报等。

　　全球定位系统GPS

　　车辆中配备的嵌入式接收器能够接收多个不同卫星的信号并计算出车辆当前所在的位置，定位的误差一般是几米。GPS信号接收需要车辆具有卫星的视野，因此在城市中心区域可能由于建筑物的遮挡而使该技术的使用受到限制。GPS是很多车内导航系统的核心技术。很多国家已经或者计划利用车载卫星GPS设备来记录车辆行驶的里程并据此进行收费。

　　智能视频分析技术

　　智能视频分析技术源自计算机视觉与人工智能的研究，这一研究应用于智能交通视、将能借助计算机强大的数据处理能力过滤掉图像中无用的或干扰信息、自动分析、抽取视频源中的关键有用信息，从而使传统的监控系统中的摄像机不但成为人的眼睛，也使“智能视频分析”计算机成为人的大脑，并具有更为“聪明”的学习思考方式。在智能交通应用最多的智能视频分析技术主要是：车牌识别、交通流量检测、车辆逆行、遗弃物、车牌数据管理、黑名单比对、交通事件管理、交通流数据管理和违法数据管理等。在智能交通领域，以上这两者技术相辅相成的，高清视频技术可以给我们带来高清晰、无延时的包含丰富完整信息的高质量的交通信息视频源，而智能分析技术则可以通过智能化的信息挖掘给交通管理部门带来多样化的应用。没有高质量的视频源，视频智能分析就会因为视频分辨率的问题大大降低准确率，就会因为场景问题，大大减少信息量;相反没有视频智能分析，那交通行业的高清视频应用就仅仅停留在“看”的初级阶段，而没有上升到“用”的高级阶段。

　　多媒体调度

　　在智能交通现状分析中能看出信息化建设是智能交通建设重点，那么，加快建立一套融合先进的多媒体通信、多媒体指挥调度以及信息综合处理等技术的智能交通系统，并建立实时、准确、高效的综合运输和管理调控，是大幅度提升智能交通运输效率和高速公路交通服务水平的有效途径之一。

　　这种融合视频通信的智能交通系统建设，它可在集成视频、语音、数据的基础上对公路运输管理系统进行更加便捷、直接、清晰的调控，并可实现多形式的融合视频通信应用，为智能交通系统也给公路系统的指挥调度带来很大的便利。从技术趋势分析需要有三部分的建设内容：可联通多方视频会议，进行紧急视频会议、建立视频监控及视频联动，对现场进行实时监控和支持3G网络的视频回传，提升应急事件处理能力。

　　结束语

　　帕特罗数字设计的城市智能交通综合管理平台，旨在建立一个覆盖重庆市及其周边地区，乃至全国的基于GIS平台和GPS定位技术的车辆定位监控服务和业务管理系统，实时掌握城市属车辆、乃至其他社会车辆等各种道路移动目标的位置、状态，并根据突发事件准确定位、快速反应、及时处理，为汽车经营企业、各级运营商提供全方位的信息服务的管理平台，促进车辆管理规范化，从而达到提高运输行业运营效率和城市交通智能化水平的目的，最终为构建和谐社会和实现小康社会宏伟目标做出应有的贡献。