伴随着全国乘用车保有量突破3.5亿大关，2025年汽车后市场规模预计也将突破7万亿元。看似广阔的市场空间背后，却也长期伴随着激烈的竞争。

当9.9元洗车招牌挂满街边，当“贴膜大战”沦为材料成本的比拼，一家位于湖北利川的汽后门店在无声的价格战泥潭中越陷越深。店主邵林回忆道：“每天从早忙到晚，可是月底算账时发现竟然没赚到钱。”

从2014年起，他已经意识到单靠洗美为生难以为继，逐步增加保养、维修等服务。但真正的转型突破，却在九年后才迎来关键节点。

从价格困局到转型破局

时间线拉回到2010年，邵林和哥哥在利川经营着一家以洗车和汽车用品销售为主的门店，依靠着踏实经营站稳脚跟。

然而，看似热闹的洗美生意背后，实际却面临重重挑战：洗车工流失率高，洗车量大却利润微薄，新开门店不断以更低价格抢占市场。

兄弟俩于是尝试拓展机修业务，但因缺乏品牌支持和标准流程，常常遭到客户质疑，员工培训管理也力不从心，转型之路始终未能真正打开。

转眼来到2023年，邵林经熟人介绍了解到美孚1号车养护开放加盟体系。在汽车后市场打拼多年的他，基于对美孚品牌的认知与信任，仅用6天便果断完成签约。

“我不是冲动决定，这个机会更像是被我等到了，美孚1号车养护所打造的品质化、标准化的门店形态，就是我理想中汽后门店该有样子。”邵林回忆道。

美孚1号车养护(恩施利川名仕店)店主邵林

从传统门店到专业体系

加盟后，名仕车饰变成了美孚1号车养护(恩施利川名仕店)。统一的品牌标识、简洁专业的外立面设计、整洁明亮的施工区，不仅让门店焕然一新，也迅速吸引了客户的目光。

“以前我知道拍抖音能为门店引流获客，但门店外观太杂乱，根本不好意思拍。”邵林说，“现在客户来店里，都说我们看着就专业，问我们是不是4S店。”

除了直观的形象改变外，门店运营的支持也让邵林感受到了体系的力量。

“以前我们就是凭经验做，现在每个岗位都有SOP，客户来了怎么接待，员工怎么介绍产品，全部有章可循。运营顾问也会定期驻店指导，从项目设计到价格设置，再到社群运营，都会手把手帮着优化。”

从门头到流程，基础体系的完善让门店整体专业度大幅提升，但真正打动客户、赢得信任，还得靠产品和服务本身。

“我们一直都坚持诚信经营，绝不会在油品上动歪心思，但以前没有品牌源头授权，也没法做到全流程透明，客户难免会有顾虑，我们自己心里其实也没底气。”邵林坦言。

以“大桶油”为例，这种没有塑封包装的桶装机油虽然实惠，但是往往难辨真伪。如今品牌从源头直供产品，客户在质疑真假的时候，邵林就会现场拨通厂家客服电话，给客户信心。“现在大桶油成了我们门店的招牌，客户信赖，销量也在持续增长。”邵林介绍。

门店内景

系列举措的加持下，邵林也迎来了经营收入的跃升。新店开业次月，进店保养台次和月均营业额就实现了翻倍增长。

从门店求客到客寻门店

门店经营逐渐起色，邵林也对未来信心十足。加盟后的第3个月，邵林决心要做抖音引流，充分利用门店品牌优势，吸引更多客户关注。

于是邵林通过抖音搜索美孚1号车养护其他门店的爆款视频案例，学习标题、镜头和话术，“其实大家做的内容都差不多，关键是坚持和细节”，邵林发现。

在品牌运营顾问的指导下，邵林坚持每天拍摄素材、积极互动评论，并与美孚1号车养护的其他门店老板们交流取经，“大家都很热情，有啥好内容直接分享，没那么多藏着掖着。”

凭借品牌知名度及线上线下的联动优势，利川名仕店逐步建立起了稳定的客户引流机制，门店视频浏览量持续上升，实现了从“门店寻找客户”到“客户主动找门店”的转变。2024年进店新客比例达80%，保养台次相较加盟前增长4倍，毛利润增长120%。

邵林与技师沟通服务项目

如今，美孚1号车养护(恩施利川名仕店)终于走出了“洗车熬人”的苦日子，成长为养车服务的金牌门店。邵林也用九年探索与一场果断转型，为传统汽服门店的突围写下生动注解。

“现在出门买个东西，别人都认得我，知道我有一家很专业的汽后门店”，邵林笑着说，“未来，我们会继续用源头保真的产品，做经得起检验的专业服务，真心回馈越来越多的车主选择”。