环球信息:进度81%!广州第一条大环线胜利在望!
继各类半年度成绩单争先出炉后,广州在建地铁半年度进度条也迎来了“交卷”时刻!
7月10日,广州地铁通报了10条(段)在建轨道交通新线的最新建设进展。
(相关资料图)
其中,有5条线路进度过半,十一号线以81%的进度遥遥领先;
三号线东延段(番禺广场-海傍)和七号线二期(大学城南-水西北)土建工程则均完成超过70%......
具体来看,截至2022年6月底,各线路的详细施工进度如下:
三号线东延段(番禺广场-海傍)
土建工程累计完成73%。
4座车站中,2座已封顶,其余2座进行土建施工;4个区间中,2个已贯通,其余2个和出入场线正进行土建施工。广州新城停车场在进行土建施工。
该线路是贯穿广州新城东西向的重要交通骨干,有利于改善番禺区东部地区的交通出行条件。
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五号线东延段(文冲-黄埔客运港)
土建工程累计完成64%。
全线6座车站中,3座车站已封顶并开始机电施工,其余3座进行土建施工;6个区间中,2个已贯通,其余4个及出入场线正进行土建施工;双岗停车场进行土建施工。
5号线东延段起于5号线的文冲站,终于黄埔客运港站,全长约9.76公里。
待该线路建成之后,可与十三号线、八号线实现换乘,能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系。
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七号线二期(大学城南-水西北)
土建工程累计完成76%。
11座车站中,5座已封顶并开始机电施工,6座进行土建施工;11个区间中,6个已贯通,其余5个及出入段线正进行土建施工。姬堂停车场进行土建施工。
七号线二期线路起于大学城南站,向北延伸至黄埔区,有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求,促进广佛同城化建设。
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十号线(西塱-石牌桥)
土建工程累计完成47%。
14座车站中,4座已封顶,9座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;14个区间中,3个已贯通,3个及出入段线进行土建施工,其余进行前期准备。广钢新城车辆段进行土建施工。
地铁10号线作为广州地铁当中的市区加密线,能够有效缓解体育西路站的换乘客流压力。
未来10号线还会延伸至佛山顺德方向,加强广佛两地的交通互通互补,加强两地合作。
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十一号线(火车站-琶洲-火车站)
土建工程累计完成81%。
32座车站中,2座已开通,14座已封顶,15座正在进行土建施工,剩余1座在进行前期准备;32个区间中,1个已建成开通,15个已贯通,14个进行土建施工,剩余2个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。
11号线作为广州第一条环形线路,全长44.2公里,穿越天河、越秀、白云、荔湾和海珠五个老城区,地质条件和周边环境复杂,是广州地铁建设难度最大的一条线。
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十二号线(浔峰岗-大学城南)
土建工程累计完成45%。
25座车站中,6座已封顶,18座进行土建施工,剩余1座进行前期准备;24个区间中,3个区间贯通,11个进行土建施工,其余进行前期准备。槎头车辆段及出入段线、大学城南停车场及出入场线进行土建施工。
地铁12号线全长37.6千米,将串联棠溪交通枢纽,承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系。
值得提及的是,地铁12号线将会是广州市第一条无人驾驶地铁线路。
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十三号线二期(朝阳-鱼珠)
全线土建工程累计完成51%。
23座车站中,5座已封顶,17座进行土建施工,1座车站进行前期准备;23个区间中,5个区间及凰岗停车场出入场线已贯通,13个进行土建施工,其余5个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。
该线路作为东西向轴线,串接了白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区,解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
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十四号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)
全线土建工程累计完成35%。
8座车站中,4座主体结构封顶,2座进行土建施工,剩余2座进行前期准备;8个区间中,2个已贯通,4个进行土建施工,其余2个进行前期准备。
地铁14号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)整体呈南北走向,北接十四号线的嘉禾望岗,南抵现有的广州火车站,线路全长约11.9公里。
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十八号线后通段(冼村-广州东站)
土建工程累计完成10%。
1座车站进行前期准备,1个区间进行土建施工。
二十二号线后通段(陈头岗-芳村)
土建工程累计完成22%。
4座车站正在进行土建施工;4个区间中,1个进行土建施工,其余3个进行前期准备。
至此,你对广州在建地铁线路的半年度“进度条”满意吗?
(注:以上车站名称仅为工程暂定名称,标准站名应以市政府批准公布为准。)
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