广州地铁在建新线，进度再刷新。

(资料图片)

据广州地铁消息，11条在建地铁新线中，5条进度已过半。分别为11号线（火车站-琶洲-火车站，土建进度完成84%）、7号线二期（大学城南-水西北，土建进度完成79%）、3号线东延段（番禺广场-海傍，土建进度完成75%）、5号线东延段（文冲-黄埔客运港，土建进度完成69%）、13号线二期（朝阳-鱼珠，土建进度完成53%）。

上述5条地铁新线中，根据广州市十四五交通规划显示的建设期限，前4条地铁线将在2023年开通。从目前土建工程进度来看，还是很有希望的。

有没发现，多条新线都跟黄埔有关哦。

此外，同样拟在2023年开通的还有22号线后通段（陈头岗-芳村），目前土建工程进度达23%。

具体情况如何？我们继续往下看。

01.

11号线（火车站-琶洲-火车站）

土建工程累计完成84%

11号线作为广州第一条环形线路，穿越天河、越秀、白云、荔湾和海珠五个老城区，地质条件和周边环境复杂，是广州地铁建设难度最大的一条线。

该线路全长约43.2公里，设32座车站，其中19座为换乘站，可实现与14条地铁线路换乘，换乘站的数量冠绝目前已有或在建的所有线路，将极大提升广州地铁线网的换乘效率。

从11号线任何一个站点出发，换乘一次即可达到线网的大部分站点。

此外，11号线的到来，还将弥补广州中心城区地铁覆盖不足的短板。

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02.

7号线二期（大学城南-水西北）

土建工程累计完成79%

七号线二期线路起于已经通车的七号线一期大学城南站，经国际创新城、黄埔临港经济区、奥体新城、广州科学城到达水西北站，途经番禺、黄埔和广州开发区。

线路有利于解决广州东部片区南北走廊的交通需求，促进广佛同城化建设。

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03.

3号线东延段（番禺广场-海傍）

土建工程累计完成75%

该线路呈东西走向，起于3号线的番禺广场站，终于4号线的海傍站，线路全长约9.55公里，均为地下敷设，共设4座车站，分别是：番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍，其中海傍站与4号线换乘。

这是继7号线后又一条打通3、4号线的地铁，着重解决亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展，支持并引导亚运城及周边区域合理布局的形成，有利于实现人口向外围城区的转移。

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04.

5号线东延段（文冲-黄埔客运港）

土建工程累计完成69%

5号线东延段起于5号线的文冲站，终于黄埔客运港站，全长约9.76公里。

待该线路建成之后，可与十三号线、八号线实现换乘，能够较好地加强黄埔滨江新城、开发区西区与中心城区的快速联系。

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05.

13号线二期（朝阳-鱼珠）

土建工程累计完成53%

该线路呈东西走向，起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，串联了白云湖片区、罗冲围综合改造片区、北京路文化核心区、珠江新城、国际金融城、黄埔临港商务区等重点发展地区，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。

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06.

10号线（西塱-石牌桥）

土建工程累计完成49%

在建中的地铁10号线与现行的3号线密切相关。

天河客运站-体育西路段目前属于已运营的3号线支线，这一段将在10号线石牌桥至西塱通车时拆离3号线，并入10号线运营。因此，10号线实际建设段为石牌桥至西塱，共19.15公里，14座车站。

也就是说，广州地铁必须在10号线开通前对三号线实施拆解工程，将天河客运站至石牌桥段交由10号线运营，而三号线则只运营番禺广场至机场北段。

未来10号线还会延伸至佛山顺德方向。

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可以想象，地铁10号线承担着天河、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通联系功能，贯穿天河商业中心、珠江新城等城市核心区，是填补广州市中心区轨道空白的“加密线”，将对提高既有3号线运力，缓解中心城区交通压力，完善广州市轨道交通线网意义重大。

尤其是西端与广佛线衔接，对实现人口向外围城区转移，加强广佛两市轨道交通衔接，推动广佛同城化发展进程具有重要的战略意义。

07.

12号线（浔峰岗-大学城南）

土建工程累计完成47%

地铁12号线不仅采用了无人驾驶，还解决了二沙岛、金沙洲、同德围、新市、赤沙和北山等人流聚集地的出行需要。

该线路串联棠溪交通枢纽，承担白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五大组团间的交通联系，可以有效缓解中心区的交通压力，填充部分片区轨道交通的空白，支持广州市总体规划“中调”的发展战略。

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08.

14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）

土建工程累计完成36%

地铁14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）整体呈南北走向，主要穿越嘉禾望岗片区、鹤南创意产业园片区、白云新城片区、新市商业片区等产业成熟区和客流聚集区。

该线路将彻底打通14号线与广州市区的连接，解决白云区市民出行，缓解周边地区交通疏导压力。

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09.

22号线后通段（陈头岗-芳村）

土建工程累计完成23%

22号线后通段中，4座车站均进行土建施工；4个区间中，1个进行土建施工，其余3个进行施工前准备。

根据规划，未来22号线还将与芳村至白云机场城际项目贯通运营，将串联广州火车站、广州白云站、广州南站等铁路枢纽与白云国际机场3座航站楼，出行更加便利。

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10.

18号线后通段（冼村-广州东站）

土建工程累计完成12%

18号线后通段仅有1站，目前广州东至冼村区间正进行土建施工，土建工程累计完成12%。

……

地铁开通在即，大家如有置业需求，不妨可多往这些地铁线看看哦。

此外，还有一则消息尤为值得关注。

前段时间，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》公示。广州将构建高速地铁、快速地铁、普速地铁组成的城市轨道交通系统，总规模达53条、2029公里。

与上一轮规划对比新增30条、1004公里线路。

综合来看，到2035年，广州的地铁线建设重点区域依次是中心区、南部、东部、北部。

像天河、海珠、越秀、荔湾、白云中心五区几乎会被地铁覆盖，密如蛛网。南沙、番禺、黄埔、增城、花都等区也有较多新地铁线在规划中。

有道是“地铁一响，黄金万两。”这对于大家买房，也有一定的参考价值。

（注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）