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乘联会:7月汽车零售走势属于较强

时间:2023-08-09 15:17:56 来源:广州日报客户端 发布者:DN032

8月8日,全国乘用车联席会(以下简称“乘联会”)公布2023年7月全国乘用车市场分析。数据显示,7月,国内乘用车市场零售达到177.5万辆,同比下降2.3%,环比下降6.3%。今年1-7月,乘用车市场累计零售1,129.9万辆,同比增长1.9%。


(资料图片仅供参考)

7月是每年的汽车销售淡季,历年的7月一般是仅次于2月的正常月度销量最低点,今年7月是在6月峰值之上的环比温和回落走势,属于较强的走势,并达到历史次新高。

(数据来自乘联会)

7月自主品牌零售94万辆,同比增长15%,环比增长1%。2023年7月自主品牌国内零售份额为53.2%,同比增长5.8个百分点;2023年自主品牌累计份额50%,相对于2022年同期增加4.4个百分点。7月自主品牌批发市场份额58.1%,较去年同期增8.3个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。7月主流合资品牌零售59万辆,同比下降28%,环比下降11%。7月的德系品牌零售份额20.8%,同比下降0.8个百分点,日系品牌零售份额15.8%,同比下降5个百分点。美系品牌市场零售份额达到7.7%,同比增长0.7个百分点。7月豪华车零售24万辆,同比下降22%,环比下降20%。去年受芯片供给短缺的豪车缺货问题逐步解决,1-7月豪华车零售同比增长11%,市场表现较强。

出口方面,乘联会统计,今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。乘联会统计口径下的7月乘用车出口(含整车与CKD)31万辆,同比增长63%,环比增长4%。1-7月乘用车出口199万辆,同比增长81%。7月新能源车占出口总量的28%。随着出口运力的提升,7月自主品牌出口达到24.8万辆,同比增长56%,环比基本持平;合资与豪华品牌出口6万辆,同比增90%。

新能源汽车方面,7月新能源乘用车批发销量达到73.7万辆,同比增长30.7%,环比下降3.1%。今年1-7月累计批发427.9万辆,同比增长41.2%。7月新能源车市场零售64.1万辆,同比增长31.9%,环比下降3.6%。今年以来累计零售372.5万辆,同比增长36.3%。

库存方面,由于7月厂商生产增产而零售放缓,导致渠道库存微增,形成了厂商产量高于批发4万辆,而厂商国内批发低于零售2万辆的渠道加库存走势。厂商与渠道从去年12月到今年7月持续去库存50万辆,从而减缓了渠道库存压力。

对于市场接下来走势,乘联会认为,随着国六排放政策的实施,国六老库存带来的价格战影响消退、燃油车市场价格促销压力减弱,经销商的心态趋于稳定,下半年燃油车市场价格走势必然回归正常。随着秋季燃油车需求的季节性回升,可能会呈现“先稳后回收”走向。

记者点评:

7月底以来,国内车市再次出现全国范围内的汽车大降价。在部分地区,汽车降价带来的连锁反应已经波及两轮电动车和高端摩托车。国内降价求量,海外扩大出口,愈发多的汽车企业双管齐下,应对车市竞争。目前来看,国内车市还需要更多时间增加确定性,提升稳定性。

(文章来源:广州日报客户端)

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