换电是个好故事,但可能拖累蔚来
作者|史慧芳
编辑|六耳
来源|创头条
(资料图片仅供参考)
在新能源车造车圈里,蔚来算是一个比较特殊的存在。
买过的人对蔚来各种服务赞不绝口,在某种程度上已形成了信仰。不买的人则说它是高价韭菜收割机。
其实,蔚来还有一张独特的品牌名片,那就是其换电服务。
单从名字来看,给新能源车换电池就跟给遥控器换电池差不多。
相比于比较慢的充电模式,换电模式天然地能够缓解用户的里程焦虑。3-5分钟就能完成全自动换电,确实跟燃油车加油差不多。
在过去相当长的一段时间内,蔚来凭借一己之力,撑起换电大半边天。
只是,由于太过烧钱又盈利难,蔚来的换电被嘲笑是开历史倒车,甚至有人直言这是一条绝路。但也有人点评它像曾经的京东,一旦建成,就是坚固的护城河。
对于眼下的蔚来来说,换电是个好故事,也是个绝佳的产品噱头。但在商业实践上,它真的跑得通吗?
-1-
换电“孤勇者”
“只要蔚来这个品牌还在,换电业务就会永远干下去,干到你们都提不出要求来。”
蔚来总裁秦力洪曾撂下狠话。
在换电这件事儿上,蔚来可以说没有对手,因为差不多是独一份。
电动汽车发展之初,价格贵、续航短、充电难是三大痛点。
互联网出身的李斌,从互联网思维出发,提出了换电这样的解决方案。
对于很多用户来说,换电的确非常实用。
想象一下,假期出行,当别的车主还在排队苦等充电桩,再充上个把小时。蔚来车主直接把车开到换电站,车间自动卸下底部电池,再装上满电的一块,全程5分钟,随后开车扬长而去。
(图片来自蔚来官微)
就冲这个氛围,换电模式也能让不少用户甘愿花高价买蔚来汽车。
蔚来刚开始并不指望换电能盈利,而是以服务换市场,把它当成基础设施一样投入,去拉动其它业务。
效果自然也是立竿见影。
一个换电站的确能把周边城市车辆的销售量带起来。
李斌曾分享过一个案例,山东滨州博兴县兴福镇,户籍人口不足5万,却有500多名蔚来车主,促进用户增长的主要原因,就是当地有一个换电站。
发现了这个趋势后,蔚来就像是“中了蛊”一样在换电路线上狂奔,乃至成了造车圈里的“孤勇者”。
截止到2022年年底,蔚来有1315座换电站。
2023年初,李斌放下豪言,今年要再建1000座换电站。
“400座左右会建设在高速公路服务区或者高速口,约600座会部署在城区,重点布局有一定用户基数、还没有换电站的三四线城市与县城。”
这意味着,在今年年底,蔚来的换电站数量将达到2300座。
只能说蔚来够大胆。
事实上,换电这事儿上很难做。难到特斯拉都果断不干了。
2013年,特斯拉曾在美国试点换电站,但受困于建设成本,盈利难等因素,最终选择放弃。
眼下,蔚来车主是“一直换电一直爽”,蔚来却是“一直换电一直亏”。
截至到5月10日,蔚来已经完成约2000万次换电,这背后是其超额付出及现在仍难言回报的巨大成本。
-2-
百亿豪赌
蔚来目前用户平均每次付费换电的成本在100元出头。
李斌表示:“这是根据电量和服务费灵活定价后计算出来的,将来也会探索推出全国标准统一的收费模式”。
如果将来完全由用户付费换电的话,按照当前日均5万次换电,每次100元计算,蔚来每年换电站的收入将超过18亿元。
这样算下来,换电真是一门好生意。
然而,理想很丰满,现实却很骨感。
在收摘丰硕果实之前,蔚来还要先翻过高昂成本这座大山。
增建换电站成本极高,是典型的重资产生意。
除了换电站设备、储备电池、电池折旧等成本,还需要人员值守,场地租赁,商用电费等费用,这都需要持续拿真金白银投入。
(图片来自网络)
数据显示,蔚来第一代换电站造价约250万-300万元,大概建立了205个,第二代换电站造价约150万元(据报道该成本不包含电池),数量为1100个。
按这个数量计算,蔚来在换电站上大致已投入超50亿元。
从今年6月份开始到年底,蔚来第三代站基本保持每月120-150座换电站的建设速度。
若以第二代站造价计算,蔚来2023年在换电站建造方面的最低造价预计将在15亿元以上。
若蔚来截至2025年至少要建成约3000座换电站,累计投入资金可达百亿之多。
若再叠加换电站电池充电费、人工、电池折旧费等成本,换电业务投入所需资金不菲。
关键是,整个换电站的投入,全是蔚来自己的资金。
毫无疑问,换电站的重投入会拖累蔚来的盈利能力。
2022年蔚来巨亏144亿元,除了车系繁多导致的生产成本高之外,另一主要原因就是换电模式高投入。
可以说,换电是蔚来“海底捞式”用户服务体系里很重要的一部分。
如果让蔚来一如既往地自掏腰包补贴,终归是难持续的。
今年4月,蔚来对用户权益做出调整,自6月1日起,部分车型首任车主每月免费换电次数调整为4次。而此前,是按照是否安装充电桩每月4次或6次免费换电。
按照蔚来的说法,免费换电逐步退坡,直到完全按需收费,是无可厚非的必经之路。
通过减少服务成本去弥补亏损,确实是正确的商业逻辑。
用户之所以认可蔚来,也是因为它舍得在服务砸钱,能让用户切实尝到甜头。
问题是,当“服务”的标签逐渐弱化,均价40万元以上的蔚来靠什么赢得用户?
今年一季度,蔚来销量为3.1万辆新车。4月份仅交付6658辆。“蔚一万”变成“蔚七千”。
如何在用户服务和企业效益之间取得平衡,成了摆在蔚来面前的一道难题。
目前,单座蔚来换电站的日均换电单量为30单,结合单站每日最大换电单量为312单可知,其平均利用率为9.6%。
蔚来副总裁沈斐曾表示,要达到盈亏平衡点,充电站的平均利用率需要提升至15%-20%。
要提升平均利用率,前提是蔚来车要卖得足够多,或可接入其他品牌车辆。
但,换电是蔚来一家在唱的独角戏,且里面存在着一个巨大的BUG。
-3-
一个“乌托邦”?
强推换电是蔚来的战略失误,他根本背不动;
换电的企业早晚会死的很惨,因为没有前途;
把换电附加成本降下来,换电路才能走通……
大家对于“蔚来大规模投入换电是否值得”的质疑和争论,不绝如缕。
有人说,蔚来汽车的换电模式,像是一个“乌托邦”,很美好,体验很棒,但盈利是个大问题,让换电成了一个需要持续资金投入的游戏。
这种说法并非没有道理。
如果蔚来车卖得够多,要保证用户体验,就要铺设更多换电站。
一线城市人口密度大,投放换电站应该不亏,但在三四线城市建就难说了。
建,买得起蔚来的人口密度不够,使用频率低,成本无法收回。
不建,用户体验下降,蔚来的优势难以发挥。
所以,换电模式要维持下去,必须有源源不断的资金进来。
这简直是一个资金无底洞。
别的车企都是车卖越多,成本越低。蔚来也是如此,但换电站把成本又追上来了。
其实,很多人并非对换电模式持疑,而是这种模式不能在所有车企中通用。
在换电这条路上,很少有其它汽车厂商认同和跟随蔚来,包括理想和小鹏。也没有成熟的第三方配套企业(电池、换电站)愿意投入。
如果蔚来梦想依靠自身完成全国性的渠道布局,无疑是在豪赌。
看起来,蔚来自建换电站与当年京东自建物流体系有些相似,刘强东也是当年被人嘲笑,顶着巨亏压力自建物流体系。
但两者其实有很大区别。
京东物流体系搭建好之后,可以正大光明的收快递费,最终靠着兼容第三方成功扭亏。
但蔚来的换电,是建立在高价卖车之上,是用户服务的一部分,且只为蔚来车主服务。
另外,电池的兼容性也是个大问题。其他车企电池规格和蔚来不一样,这也决定了很难统一规格吃到全行业的饭。
所以,换电体系的建设,最好是国家队下场,统一电池标准、规格,供所有品牌使用。
或着,宁德时代这样的电池企业参与铺设。
毕竟,除比亚迪等少数电池自给的车企,宁德时代电池的品牌覆盖率几乎是100%。应该没有哪家车企会拒绝宁德时代。
其实,蔚来大量铺设的换电站的风险还不止于此。
如果将来换电没那么“香”了,蔚来此时的换电投入可能会成为一笔沉没成本。
比如,充电技术、方式或电池续航能力得到质的飞跃,换电模式带来的附加价值会逐渐变低。
举例来看,在充电上,比亚迪给出新的解决方案——双枪充电。搭载双枪快充的腾势D9,最高充电功率为166KW,充电15分钟续航230km。
双枪充电虽远也不如换电模式方便,但前景可期。最重要的是,成本要比换电站低很多。
总而言之,换电模式很不错,但未来的不确定性太多。
如果将来蔚来的规模足够大,或许会吸引其他品牌加入,但这还要看蔚来能否支撑到那一天。2022年蔚来总负债高达686.2亿元,其中流动性负债合计458.5亿元。资产负债率已经攀升至71.28%。
蔚来的资金或许并不够支持它那么长的战线。
2019年,蔚来因为融不到钱一度濒临破产,后面合肥市70亿元的投资救了它。
不知道,蔚来会不会再把自己作进“ICU”。
.END.
图片来源|网络
标签:
精彩推送
- 天河双引擎驱动,国家双一流高等学府,满眼森林公园和国家植物园
- 换电是个好故事,但可能拖累蔚来
- 当前快播:市场监管总局发布国际单位制新词头中文名称:地球质量约6容克
- 淳安农商银行打造老人智慧用餐
- 【全球时快讯】2023年退休人员基本养老金上调3.8%
- 全球速递!宏观周观察∣市场预期出现变化 五个政策动向值得关注
- 全球时讯:靖宇农商银行“春风行动”为企业经营输血纾困
- 全球动态:财政部下达100亿元补助资金预算 支持改善普通高中学校办学条件
- 环球精选!河南将建立输液瓶(袋)回收企业目录库
- 环球热点!复星商流屋顶分布式光伏项目在无锡投入建设 推动“零碳”园区建设
- 国际古玩展三年后回归 邀深圳同道前往鉴赏
- 财政部下达100亿元补助资金预算 支持改善普通高中学校办学条件|实时焦点
- 河南将建立输液瓶(袋)回收企业目录库 世界微动态
- 多个“新高”点亮成绩单 中国-中东欧合作启新程-播资讯
- 当前热讯:信用债增持意愿出现分歧?转债市场企稳 转股溢价率下降
- 连续9个月“按兵不动” LPR利率下调动力不足?
- 【天天新要闻】中国国际经济交流中心首席研究员张燕生答每经记者问:解决经济内生动力不足 核心在于提振信心、改善预期
- 惠州惠阳:严禁商品房交易环节出现首付贷及零首付
- 当前速递!1至4月北京一般公共预算收入完成2439.2亿元 增长9.7%
- 世界通讯!央行刚刚宣布!
- 当前通讯!LPR连续9个月“按兵不动” 业内:短期内LPR下降必要性不强 后续仍有下行空间
- 两千亿级基金群启动 浙江聚焦先进制造基地建设
- 钟南山:能覆盖XBB变异株的疫苗很快面世
- 今热点:国家邮政局:1-4月邮政行业寄递业务量同比增长13.7%
- 即时焦点:2024年全面实现高中入学属地招生和“公民同招”
- 两千亿级基金群启动 浙江聚焦先进制造基地建设-天天热文
- 桂林小微企业融资担保有限公司承办风险管理与控制培训班圆满落幕
- 全球速看:国家邮政局:4月快递业务收入同比增长24.9%
- 头条:库迪咖啡李颖波:逾八成门店现金流为正 “9块9”非低价营销
- 聚焦:中小学入学应精简入学证明材料
- 国家邮政局:1-4月邮政行业寄递业务量累计完成468.0亿件 同比增长13.7%
- 国家邮政局:1-4月 邮政行业寄递业务量累计完成468.0亿件 同比增长13.7% 世界热门
- 每日时讯!19元背后的生意经,靠“联名”能救得了喜茶吗?
- 中汽协:前4个月汽车销量排名前十位企业集团销量同比增长3.8%-全球微速讯
- 覆盖XBB的疫苗很快面世!钟南山最新发声!打了疫苗也防不住“二阳”?专家解读
- 【全球独家】厦门国际银行加大信贷投放助力实体产业高质量发展
- 新空间剧场《猫神在故宫》端午小长假北京天桥艺术中心首演-环球头条
- 环球观焦点:研发蓄“药劲” 规模稳增长 沪市中药企业持续推动高质量发展
- 甘州区科技局:发挥“科技+人才”双驱动引擎助力我区企业高质量发展
- 公告丨清苑区4宗居住用地挂牌出让 包含安置房项目用地
- 4月地方卖地收入增速几近转正,创一年多新高,拐点来了?
- 【财经分析】专家畅谈未来智能技术:许多行业都值得用AI重构一次 焦点快报
- 重磅!央行刚刚宣布
- 快资讯:【宏观洞见】4月金融数据解读:信贷投放节奏放缓 新增社融同比小幅增长
- 环球快资讯丨5月基金调研热情升温 人工智能主题最受关注
- 南沙金融开放创新!横沥岛将成金融高地,岛内品质新盘一览-天天亮点
- 今日热文:新品观察 | 喜茶联名FENDI上新饮品;乐事推驴肉火烧味薯片
- 资不抵债的豆神 重整容易重生难-天天新消息
- 广州一户高层住宅拍出1.11亿元
- 城发环境旗下沃克曼不断探索产学研用深度融合之路
- 河南省今年数字交通怎么干?36项重点工作明确 全球要闻
- 【环球新要闻】央行今日开展20亿元7天期逆回购操作
- 新规多举措引导私募投资规范操作 当前快播
- 全球信息:北交所融资融券余额1.95亿元 环比增加624.71万元
- 广州又一条旧村敲定改造方案!细节曝光
- 全球即时看!券商要想做好ETF业务 首先要在战略上重视
- 【世界热闻】南宁停车费太贵引争议,市发改委:将召开道路停车位机动车停放服务收费标准听证会
- 南中高速洪奇门特大桥合龙,广州中山跨江牵手|今日聚焦
- 环球即时:为普惠插上“智慧”的翅膀 “智慧小二”金融服务平台支持京津冀个体工商户发展调查
- 南宁停车费太贵引争议,市发改委:将召开道路停车位机动车停放服务收费标准听证会|环球视点
- 中建西部建设与华润水泥签署战略合作框架协议 世界热讯
- 债市的隐秘角落 | 多家机构债券代持交易等违规行为被曝光 揭秘“债券代持”四大模式|每日焦点
- 中建西部建设与华润水泥签署战略合作框架协议
- 5月22日盘前重要产业新闻
- 环球微头条丨“互换通”有望吸引外资 深度参与中国债市
- 世界今头条!成立15年 天弘永利如何成为“国民”固收+?
- 重点聚焦!三年新增上市公司64家 超额完成目标任务 “领头羊”行动计划打响资本市场“广州品牌”
- 环球资讯:把握好银行业数字化转型着力点
- 三年新增上市公司64家 超额完成目标任务 “领头羊”行动计划打响资本市场“广州品牌”|天天热闻
- 把握好银行业数字化转型着力点 环球时讯
- 证券交易印花税大降主要受高基数影响
- 天天百事通!“新引擎”让老国企“轻装快跑”
- “零碳园区”到底怎么建 内蒙古率先出台“地方标准” 环球关注
- “零碳园区”到底怎么建 内蒙古率先出台“地方标准” 环球新视野
- 世界今热点:监管严打促市值管理回归本源 实控人等“伪市值管理”被重罚
- “新引擎”让老国企“轻装快跑”
- 证券交易印花税大降主要受高基数影响-动态焦点
- 环球微头条丨乡村振兴“十四五”需投入48万亿 如何撬动农村普惠金融?
- 上海财大滴水湖高级金融学院2023年度联席会议召开|世界微资讯
- 管涛:人民币破7不改基准情形下的宽幅震荡行情
- 双向奔赴成就美好未来!第三届江苏发展大会“常州之芯—两湖澎湃”活动举行
- 焦点!山东省交通运输厅与北京百度网讯科技有限公司签署战略合作协议
- 杨胜利院士:建议上海加快数字合成生物学、医学合成生物学研究
- 洋浦经济开发区高级技工学校2023年春季公开招聘教师公告(第4号)_全球观焦点
- 算力越高城市经济越发达 算力已成GDP增长新要素
- 【环球聚看点】东莞市教育局2023年5月赴南昌设点公开招聘事业编制教师(毕业生)公告
- 2023大湾区科学论坛发布30亿元科学基金
- 山东省交通运输厅与北京百度网讯科技有限公司签署战略合作协议_环球信息
- 算力越高城市经济越发达 算力已成GDP增长新要素
- 真金白银提振信心!沪市公司今年回购和增持计划上限达237亿元 最新快讯
- 东莞地铁1号线PPP项目合同面临解除 东莞控股2022年逾六成营收来自该项目
- 年底就动工,广州也将晋级“双机场城市”_全球速读
- 天天观热点:5人被停职!法院与企业签合作备忘录 广西政法委书记率组深入南宁调查
- 今年内,全国已有近90城优化公积金政策
- 郑州市基石中学招聘高中各学科教师35名公告
- “与锂相约”国际矿博会开幕 湖南欲打造中部地区“锂电之都”_快报
- 全城曙目 热燃白云 | 5月21日亿凯·创智汇耀世开盘|今日关注
- 热讯:离职后被前东家 “反向讨薪”71万 银行薪酬追索机制正在完善
- 世界热消息:“与锂相约”国际矿博会开幕 湖南欲打造中部地区“锂电之都”
- 当前速看:三大运营商5G渗透率不断提高 数字经济擦亮业绩底色