创通智能化停车场管理系统设计方案

第一章、 本方案设计依据及总则 

1.1 方案设计依据： 

    《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
    《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
    《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
    《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
    《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
    《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
    《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 

1．2 系统设计方案总则：

    1.2.1、 入场控制功能： 

    节省人力：入口实现无人管理模式；
    身份识别：判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限；
    临时发卡：对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡；发卡方式可选择有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；自动  发放的临时卡读卡方式可选择有车读卡、无车读卡；发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失；
    信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；
    图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅；
    车牌识别：自动提取入场车辆的车牌号码，作为车辆进入停车场的具有唯一性的识别标志，可以供出场时进行车辆识别与以后查阅；
    满位显示：停车场内车位已停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆，同时禁止按钮出卡，但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场要求；
    信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间；
    语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出； 

    1.2.2 出场控制功能

    自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；还专门定制了“深圳收费”选项，适用与深圳市“ 同一车辆在某一个时间段内多次出入停车场只收取第一次出入的费用”的收费。
    自动收费：除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他车辆可以在读卡时自动收取/扣除停车费用；
    车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认入、出场是否同一辆车；
    图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易；
    临时卡回收：除了可以由值班收费人员人工回收临时卡外，出口控制机可以设置吞卡机自动回收临时卡；
    信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆出场的时间；
    语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成于升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出。

    1.2.3 中心控制与管理功能

    IC卡管理：实现IC卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；系统最大卡片容量为232-1张；
    万能查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。
    统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；
    设备监控与管理：控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示；
    系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等； 

    1.2.4他特殊功能 

    脱机、脱网运行：系统在电脑出现故障或网络不通的情况下，仍然能够正常工作；脱机状态下车辆进出场的记录可以保存1万条；当电脑或网络修复后，存在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存，有效的保障系统24小时不间断运行；
    一卡通用：一张卡片可以在多个系统中使用(例如：停车场、门禁、巡更、考勤、收费、通道闸等)，多种服务与应用的卡片的授权发行可以一次完成；
    控制方式设置：一台控制机可以控制多台道闸，也可以多台控制机控制一台道闸；道闸与控制机以实现有效的连锁；
    权限管理：多个出入口的停车场，可以设置某一车辆可以进了全部的出/入口、也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口；
    高峰模式设置：出/入口控制设备可以通过一个简单的跳线帽的插接将其转换为入/出口设备，配合软件的管理模式转换，可以非常方便地将系统从正常模式设置成上/下班高峰管理模式，以便高峰情况下车辆的进出。
    远程管理功能：为了方便车主，月卡可以进行远程延期，即月卡车主如果有延期要求，只需打电话通知管理处，管理处通过电脑对此卡进行延期，而无需月卡车主亲自带卡到管理处进行延期，从而大大方便了车主，也提高了服务质量。
    嵌套管理功能：在停车场内部还嵌套有停车场的管理模式，也就是通常的大套小停车场系统，且嵌套功能在脱机脱网状态下依然可以实现，这是行业内唯一真正解决了这一问题的系统；通过简单的跳线设置系统可以实现下列四种工作模式：大车场入口、大车场出口、场内小车场入口、场内小车场出口、车辆进入大车场后可直接从大车场出场，经过对卡片发行时的授权许可也可以进入小车场，进入小车场的车辆必须先出小车场才能出大车场。
    多种感应卡共存：系统可以使用国内外大多数的IC卡、ID卡等读写器，且这些卡可以在同一个系统中使用，方便对车主及其车辆进行分类管理并提供周到的服务。 

第二章、创通智能停车场的独特优势

    1、防丢卡功能：硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在创通停车场系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。
    2、 防盗车功能：在车辆入场取卡（读卡）的瞬间，图像抓拍控制系统将自动抓拍该入场车辆的图像（车形、车牌等）并将该图像上传至电脑保存；在出场时，车主将卡交由值班人员在临时卡读写器上读卡，系统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向卡上写入信息，并传送至电脑储存（在读卡读卡瞬间系统抓拍该出场车辆图像，并传送到电脑上保存），同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像，由值班人员根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车型等），如一致无误值班人员根据电脑上显示收费相应的费用，人工按回车键开闸，道闸启，车辆驶离停车场。从而有效的防止了车辆被盗事情的发生。
    3、互锁式发卡计卡系统：设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。
    4、系统实时监控功能：道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在CT2100智能停车场管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。
    5、 数字化：现创通智能产品均采用了数字化技术，人性化管理实现故障自我诊断，性能稳定、永不死机。
    6、闭环控制技术：采用了闭环数字化技术，自动补偿因故丢失的信号，清除一切外界干扰，（有部分为双重信号，如：开闸信号，既有数字信号同时又有模拟信号）且运行状态均有反馈，可靠行比开环系统提高6倍。
    7、强大的软件功能：该系统使用了目前较为先进的C／S体系结构，其数据存储于后台服务器，并使用目前最为先进的SQL Server 2000作为数据库服务器，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，用户可以于任意一台终端较为方便的查询车辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等，可以按照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出，而且其报表格式采用了标准的超文本格式，可以方便的转换存储（IE、Word、Excel均可以直接打开此种格式）
    8、系统性能极其稳定、可靠，易维护、易升级：由采用数字化技术、模块化设计，能实现故障自我诊断；能实现自动补偿丢失的信号，清除一切外界干扰。维修快捷—--维修人员的到达速度就是维修完成的速度（维修人员只需换上相应模块即可）易升级—--无须专人指点，用户自己就可以进行行升级，升级后运行稳定，无须再培训。
    9、中英文显示屏功能多样化：控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的停车场系统显示功能被固化，只能固定显示。
    10、脱机运行功能：在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。 

第三章、创通智能停车场系统简介

3．1、出入口控制主机 

    出入口控制主机是集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机，通讯技术等诸多新技术，它是解决停车场出入口实现安全防范管理的有效措施。是整个停车场管理系统的关键外部设备。主要由成有：机箱、IC卡读写器、中文电子显示屏、语音提示、对讲系统、入口自动出卡机等。 

    出入口控制机（主要技术参数）： 

    ● 工作温度：-20℃～70℃ ● 贮存温度：-30℃～80℃
    ● 脱机存储量：10000条 ● 湿度：≤95%
    ● 工作电源：DC12V ● IC卡读写速度：≤0.1S
    ● IC卡读写距离：10mm～100mm ● 通讯接口：RS—485或TCP/IP
    ● 系统数据传输距离：≤1.2Km ● 车辆识别率：≥95%（正常光照条件下）
    ● 数据传输速率：9600bit/s ● 卡片容量：8Kbit
    ● 射频载射频率：13.56MHz或125KHZ ● 数据掉电保存时间：10年
    ● 抗雷击：10KV ● 黑名单功能，其数量可达到4096个
    ●卡片发行的标准数量为:50万张 ● 尺寸:320mm×210mm×1300mm