兰德华巡检系统在港口码头的应用方案

    沿海码头海岸线长，港区占地面积大，不仅地理位置十分重要，而且也是我们货物运输调度的重要枢纽，长期以来，时有发生走私，偷渡等活动，违反安全操作规程导致在装卸作业过程中因船舶严重超载而沉没等问题。给国家的经济发展，社会稳定带来严重危害。有效的建立一套科学现代化的海防巡检管理系统，提高预警能力，加强打击措施，做到及早发现，有效打击，为稳定社会繁荣经济和祖国统一作出贡献。

    切实加强内部安全管理，落实安全生产责任；加强对从业人员的安全生产教育和技能培训，严格把好装卸作业关，遵守安全操作规程，杜绝超载装卸作业；建立船舶到港报港制度，制定并落实码头应急预案，采取切实有效措施，做好冬季防大风等恶劣气候条件下安全管理工作，以确保船舶靠离泊和装卸作业安全，为防止事故的发生，进一步加强对该码头靠泊船舶和港区作业安全的检查，督促码头等各单位严格落实有关操作规程，以进一步消除可能存在的安全隐患。把建立的安全生产规章制度落实到实处。 

    电子巡检是一项系统工程，涉及范围广，针对船运码头与沿海岸线海洋气候的特性，港区粉尘严重等因素，本方案设计遵循科学实用的经济原则，新建系统应用软件与设备选型成熟可靠，首选当前最科学设备，预留升级空间，新增设备和原有系统充分兼容，并能与相关涉机构预留接口，做到资源共享以提高时效. 

    港区港口系统不同于楼宇、道路系统，现场环境的要求对传统的巡更系统来讲是一种很高的挑战，超长距离的巡逻加上环境恶劣，粉尘大，雨大、风大、腐蚀性大， 

    因此港区港口巡检系统必须具备： 

    稳定性：所建系统应用软件与设备选型成熟可靠、运行稳定。
    经济性：系统方案的制定充分考虑设施的合理有效的利用。
    科学性：是将当前最科学先进的管理理念和手段予以应用，并为将来系统升级预留空间。
    兼容性：新增设施/系统与原有设备充分兼容。
    通用性：系统方具有通用性，技术标准符合国家有关规定。为将来系统升级扩容提供通用平台。
    开放性：系统必须具有开放的对外接口，使其能够方便的与整个总控制指挥系统和第三方单位联网。
    灵活性：对设备的巡查、故障的处理、数据库的管理等其它后台操作。整个系统完全符合中华人民共和国之条例和规范。

    系统组成 ：

    本系统是由四部分组成：即巡检器，巡检点，数据传输器，软件组成一个系统，服务器和PC机为附件
 
　1 巡检器 ：把巡检器的前端靠近感应型信息钮，巡检器即会自动探测和读取数据。巡检器具有多种智能记录功能，当遇静电电击时（北方冬天及易出现），时钟芯片与CPU具有保护和自动恢复功能，确保不死机！具有实时工作状态自检提示功能，具有人为故意拆卸电池智能记录等功能。
 
　2通讯座：负责处理有计算机与专网的部门，为巡检器与计算机之间通信的桥梁，为巡检软件提供原始数据。并通过网络将数据传输至公安处管理中心。
　
    3巡检点：也称信息钮，感应距离35mm~60mm；无需电源；内置具有唯一代码；抗冲击、防浸水；可在-25℃-80℃的温度范围内使用。在安装时只需在标石或线杆上打眼，而后埋在其内，外用水泥封口，靠近即可读取巡检点信息，不受灰尘、雨，雪，冰等环境影响，同时防止人为破坏。
　　
    4系统管理软件：巡检管理系统为远程+网络版软件，具体功能是采用参数化设计，使用与设置更灵活；为能清晰表示巡检区域、线路和巡检人员的上下级隶属关系，均采用树型结构；不同的巡检线路中可含有相同的地点（一个或多个），解决了不同线路中地点交叉的问题；对每个巡检线路中的地点可以自由排定显示顺序，并可对每一地点设置停留时间；巡检计划按月份或可选时间段制定，并设置为具体的时间段，，本系统不采用为每个人员识辨卡的识别方式，而是在排定巡检计划同时，也将相应的人员进行相应的排班；巡检结果查询可以进行多条件任意组合；可按月份或时间段统计巡检结果；为使用系统数据更为安全，系统操作采用两级或三级权限，即管理员/操作员和高级管理员。通过以上内容介绍了本巡检管理系统的基本功能和特点，为了更好的提高我们的管理方法，建议用户根据巡检现场的实际情况合理的选择产品，并搭建一个可以长时间安全平稳运行的科学管理平台。