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非接触式智能卡公交收费解决方案

来源:中国一卡通网  作者:中国一卡通收录  发布时间:2012-02-06 08:39:17  字体:[ ]

关键字:智能卡  公交收费   IC卡  

摘   要:该系统运用先进的非接触式IC技术和高效的网络系统,为公交支付提供了安全可靠,方便高效的支付方式和完整的业务处理系统,使得同一张IC卡能够提供更多的社会服务,真正做到一卡多用。


  1.2 数据采集系统

  黑名单下载
  红外线数据采集器通过公交信息系统下载来自银行的黑名单数据。

  黑名单安装
  红外线数据采集器在数据采集前,对车载机黑名单进行更新。

  车载机红外线数据采集
  对车载机交易明细数据进行采集。采集速度为115K BPS。

  交易数据传输
  红外数据采集器中的数据通过红外传输及RS232的方式送至数据采集系统中,再经由公交公司信息网络系统上送公交主机及银行后台主机。 

  1.3 公交公司信息网络系统

  该系统由分公司系统及总公司系统组成。通过高速MODEM进行数据传输。

  2. 发卡系统及设计

  在非接触IC卡应用系统中,发卡系统的安全及其管理机制,影响着整个系统的安全。银行在指定范围内发行IC卡,如何安全地控制和管理发卡应用系统,便成为IC卡应用系统安全的关键。

  本IC卡发卡系统,采用集中管理的方式,对于主密钥的安全存储采用硬件加密存储。发卡系统核心密钥的传输也采用3DES的方式实现。从而确保了整个发卡系统密钥的安全性。

  2.1发卡系统结构说明 


  主密钥生成

  由多人输入发卡主密钥。主密钥经由工厂密钥(Manufacture Key)经3DES加密后,传输至非接触式读卡机,并在读卡机内部经3DES解密,存放于加密存储器芯片中。主密钥包含以下密钥:

  ISSUER KEY:发行者密钥,用于系统控制。
  UPDATE KEY:个人信息修改密钥,用于修改个人信息控制。
  DEBIT KEY:钱包扣款密钥,用于验票扣款。
  CREDIT KEY:钱包存款密钥,用于钱包存款。

  2.2发卡过程说明

  采用发卡管理卡启动发卡系统。

  输入卡号等发卡信息。

  读卡机读取卡片序列号(Card Serial Number)

  在读卡机内,根据卡片序列号对各主密钥进行处理。

  将密钥处理结果及数据写入卡片中。

  卡片初始状态为非启用状态。

  3.系统安全说明

  本系统IC卡脱机消费的特性,使得其安全性控制显得尤为重要,在本系统的安全性能设计中,主要考虑了银行后台安全控制,交易认证等一系列措施。

  3.1银行后台安全控制机制

  为了确保系统的安全性,非接触式IC卡的钱包存款采用联机交易的方式,并且将存款密钥存放于银行后台的安全芯片中,每次存款交易由银行主机进行校验,有效地防止了伪造存款现象的发生。

  3.2交易认证

  本系统中,车载机在进行验票扣款时,采用3次密码的双向认证(符合ISO DIS9789-2要求)。所有数据均有16BIT的CRC校验。

  3.3网络系统信息安全

  在该IC卡网络系统的信息安全控制上,采用的是MAC(Message Authentication Code)校验的技术,确保交易信息的完整性和一致性。

  3.4黑名单管理

  黑名单管理是指IC卡处理时对黑名单卡信息的处理,由于IC卡在公交系统的大量脱机消费交易,使得黑名单的管理显得尤为重要,车载机上必须保存最新的黑名单信息,如上所述,黑名单管理采用了联机下传的方式。

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