5.8G DSRC技术用于校园门卫车辆自动管理与收费系统介绍

　　1、校园车辆管理的必要性 

　　随着汽车越来越普及，人均拥有车辆数越来越大，每天都有大量的各类机动车辆进出校园，行驶、停放在校园内，可能引发交通事故、堵塞交通要道、挤占公共空间、损坏学校公物、破坏校园环境等，造成不良影响，干扰了学校正常的教学科研秩序。
　　因此，学校安保部门需要对进出校园的车辆进行有效的管理和监督，严格出入管理，规定车辆行驶路线和速度，规范停车场地和秩序，完善各类标志、标牌和标线，明确各方责权利，共同营造一个安全、有序、和谐的校园环境。 

　　2、校园车辆的主要来源 

　　校园车辆的来源比较多，主要分为以下几类：
　　（1）教职工及其家属、员工（保安、保洁、绿化、物业服务员等）的车辆。这部分人群有的住在校园内，有的住在校园外，因工作生活的需要，每天都要出入校园，有固定的活动区域，数量较大。这部分车辆相对比较固定，可归类为“固定性校园车辆”，易于管理。
　　（2）校巴车、清洁车、清扫车、后勤运输车、工程车等，也可归类为“固定性校园车辆”。
　　（3）学生、亲友、办事人员、出租车的车辆。这部分人群的进出需求与第（1）类比较类似，但频度不高，偶尔进出校园，称为“临时性校园车辆”，易于管理。
　　（4）因举办各类学术会议、培训讲座、运动会等大型活动，短时间内有大量车辆需要进出校园，集聚在校园内，称为“临时性社会车辆”。
　　（5）周边区域的车辆，因停车或穿行需要，而进出校园，获得低价停车服务或避免长距离绕行而抄经路，使用学校交通资源来节省费用和时间，称为“临时性社会车辆”。

　　3、校园门卫车辆管理方法和措施
　　目前，全国许多高校根据不同的地理环境和管理目标，针对不同类型的车辆，采取了不同的管理方法和措施，如通行证、同门出入、异门出入、差别费率、限停限行、月卡、临时卡等，起到了一定的作用和效果。
然而，所采取的管理限制措施越多，出入口的管理复杂度越大、通行效率越低，同时还可能带来安全隐患。举例说明如下：
　　（1）自动发卡车道，司机需要停车、按钮、取卡、放卡，许多司机停车时，不挂空挡、不拉手刹，当距离发卡机较远而不能顺利取卡时，则容易发生误踩油门而造成车毁人亡的危险，类似的大小事故在深圳等地多次发生，而在人员密集的校园出入口一旦发生这样的事故，后果会更加严重、影响会更加恶劣。
　　（2）纸质通行证，放置在挡风玻璃驾驶台前，收费员眼观查验，能够有效禁止没有通行证的车辆进入校园内。但是，这种管理手段和方法对于通过过期失效、假冒仿制的通行证进入校园的车辆的监管作用会大大降低，这种违反校园规定而恶意闯入的车辆，危险性更高。另外，来往于校外教师居住区、不同学校之间的车辆，可能需要同时办理几张通行证，使用不方便。
　　（3）现金缴费。对于非使用月卡或年卡的车辆用户，则需要经过还卡、计费、交费、找零、取票等手续后，方可放行。现金缴费的过程比较繁琐，同时还存在假币、残币、没有零钱、作弊等行为，损害学校利益。
　　（4）通行效率低。平常时期，通行车辆以固定类校园车辆为主，早晚高峰时间段一般都会排队等候；而在举办活动期间，进出车辆数骤增，排队现象更严重、等候时间更长。对于直接与城市主干道连接的校门，进校排队的车辆会直接延伸到主干道而影响正常的交通流，出校的车辆不能利用主干道尽快疏散拥堵的车流。
　　（5）管理联通性。随着大学的不断扩张改建，大学城、新校区、老校区、分校区等分散设置，师生访客乘坐校园巴士、或自驾车来往于各校区之间日益频繁，对来往于各校区之间的车流进行联网管理，可有效提供管理效率、降低管理难度。

　　因此，针对上述校园车辆管理中存在的若干问题和难点，本文介绍一种基于5.8G DSRC（Dedicated Short Range Communication，专用短程通信）技术的校园门卫出入口车辆全自动识别与收费管理系统。目前，该系统已成功应用于华南理工大学、华南农业大学、广东外语外贸大学、浙江大学、武汉大学、华中师范大学等高校的校园车辆出入管理系统中，效果显著。

　　4、5.8G DSRC车辆管理系统方案说明 

　　该系统主要由前端系统、后台系统和通信网络三个部分组成，这里重点介绍前端系统的组成和工作原理。
　　前端系统主要包括DSRC读写器、电动栏杆机、费额显示器、车辆检测地感线圈、抓怕摄像机、控制计算机，以及安装在   车辆前挡风玻璃上的DSRC电子标签等。系统的设备布局如下图所示：

　　DSRC电子标签可分为单片式或双片式，双片式电子标签可支持IC卡读写，包括城市一卡通、校园一卡通，以及其它可用于支付或身份标识的IC卡。 

　　该系统的工作原理和优势特点： 

　　（1）车上的电子标签存储高安全、高防伪的车辆身份信息，校园车辆管理系统登记之后，可作为各种类型的“校园车辆通行证”，弥补纸质通行证的不足，可有效支持禁止校外社会车辆进入校园的管理方式；
　　（2）出入口处，通过DSRC读写器读取DSRC电子标签中的车辆身份信息，并与已登记的车辆信息表比对，判断车辆缴费类型，对于月卡或年卡车辆，可直接放行，无需人为干预，方便快捷，避免出入口处安全隐患，提高出入口通行效率，减少拥堵；
　　（3）车辆进入校园之后，巡逻保安可利用“手持机”进行“电子抄牌”，高效便利，减少错误，同时还可通过无线通信与系统后台相连，查看车辆的进出记录、车辆所有人等信息，及时处理校园内的车辆违规、违停行为，实现车辆的精细化高效管理；
　　（4）出口处，对于允许进入校园的部分“临时校园车辆”，支持采用“城市一卡通、校园一卡通”进行自动缴费或半自动缴费，避免现金缴费的各种问题，提高通行效率和管理水平；
　　（5）对于校园内一些安全性、保密性要求较高的实验室、教学楼、家属区等地方，可以实现联网管理。