不停车通行—智能停车场管理系统解决方案

　　单路混进混出停车场系统中，车辆的进/出通行同一进一出，进出口不同的简易“不停车通行－停车场管理系统”运行原理基本相同。由于进出口在同一车道，所以在具体配置及系统运行方面二者存在诧异。

　　单路混进混出停车场系统工作模式（如上图）：
　　1号地感：进出场后道闸落杆控制
　　2号地感：为进/出场UHF900M读卡器读卡控制（在本方案我们假定为出场控制）
　　3号地感：为进/出场UHF900M读卡器读卡控制（在本方案我们假定为进场控制）
　　1号读卡器：为进场读卡器
　　2号读卡器：为出场读卡器
　　该系统车辆检测器配置：三个单路车辆检测器或这一个两路车辆检测器＋一个单路车辆检测器。

　　4.2.1：非常规的单车道混进混出停车场系统运行流程模式

　　4.2.1.1：进场
　　车辆进场触发3号地感后，经车辆检测器传递信号给2号读卡器，触发2号读卡器开始读卡工作；
　　2号读卡器读到这辆车的电子标签，并判断为注册卡后，将信号传递给道闸，道闸接到信号后开杆；
　　车辆压过1号地感后，经车辆检测器传递信号给道闸，此时道闸将被告知道闸下面有车辆，在地感线圈感应车辆信号信息未消失前闸杆不能下落。当车辆检测器检测到从2号地感线圈上感应道信号消失后，则要传递信号给道闸，道闸可以下落。完成车辆进场过程。

　　4.2.1.2：出场
　　车辆进场触发2号地感后，经车辆检测器传递信号给1号读卡器，触发1号读卡器开始读卡工作；
　　1号读卡器读到这辆车的电子标签，并判断为注册卡后，将信号传递给道闸，道闸接到信号后开杆；
　　车辆压过1号地感后，经车辆检测器传递信号给道闸，此时道闸将被告知道闸下面有车辆，在地感线圈感应车辆信号信息未消失前闸杆不能下落。当车辆检测器检测到从2号地感线圈上感应道信号消失后，则要传递信号给道闸，道闸可以下落。完成车辆进场过程。
　　在整个通行过程中，无论进出场车辆均不作任何停留，直接驾车通行进出场。

　　第五章：系统硬件设备性能优点

　　该系统中所有软硬件设备均为我公司自主研发并拥有自主知识产权的高性能设备。其中我公司的：UHF-900M不停车收费智能停车场管理系统项目荣获2008年度国家创新基金支持。

　　5.1：远距离读卡控制器的性能优点 

　　UHF900M远距离读卡器识别距离远，最远可达到15米，抗干扰能力强，成本适中，代表着未来长距离标识和控制的发展方向，国家和不少地方政府都将其作为未来识别领域的发展重点。并且可通过多种通讯接口（RS232，RS485，TCP/IP，Wiegand）进行数据传输。机器内部含控制电路，无需连接电脑便可实现控制功能，当读到有效卡时会给道闸一个起杆信号，类似于门禁系统中的读卡器和门禁控制器。

　　900M远距离读卡器可广泛应用于智能停车场管理系统、高速公路不停车收费系统、集装箱智能调度系统、智能交通调度系统、车辆违章、防伪查验系统、商品防伪、防盗和物流一体化应用、开放式门禁控制、电子身份识别、物品追踪、资产管理、图书馆管理、车辆门禁管理、不停车自动收费（ETC）、人员门禁管理、电子防伪、传送带货物分拣、托盘包装工作站的数据采集和编码、工厂在制品管理、仓库物流管理、零售物流中心管理 、生产自动化管理、煤矿及井下管理等。

　　UHF900M远距离读卡控制器在本系统中承担以下主要功能
　　1：远距离识读卡 2：权限对比 3：开闸控制
　　4：上传读卡记录 5：保存脱机记录
　　在本系统里作为判断是否开闸的设备，其核心的性能要求就是稳定和灵敏，与系统里其他设备保持良好的配合，

　　5.2：电子高速道闸的性能优点 （BCD－01）

　　停车场系统中的道闸，其实类似于门禁系统中的电控锁，属于整套系统中的执行部件。当远距离读卡器读到有效卡时，会给道闸一个起杆信号，道闸会自动起杆。
为了配合远距离读卡后的车辆不停车通行，蓝卡选配了高速道闸，起杆时间约为1.5秒，且有四重防砸功能：感应检测防砸+力矩防砸+红外检测防砸，另外当杆本身带防砸伤处理。

　　道闸最重要的性能是安全性，不能砸车或人，即便是砸到车或人也不能造成严重的伤害，本道闸包含4重防砸措施：
　　（1）感应检测防砸，即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。
　　（2）红外检测防砸，利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。
　　（3）力矩防砸，当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施；
　　（4）在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重伤害车或人；

　　5.3：车辆用900M射频卡性能优点

　　支持EPC Gen2或ISO18000－6B两种协议 ，有效识读距离最大可达15米（注：距离因采用的天线和读写器的发射功率不同而变化）。无源卡设计，无需电池 。内存可反复擦写 10，000次以上，有效使用寿命可达十年以上。卡采用PET耐高温材料封装，具有一定的防拆功能及耐高温能力。
　　卡在车辆中的安装可以通过专用卡座来进行安装。如下图： 

　　5.3.1:卡在车辆中安装最佳位置说明
　　卡在车辆中时，推荐最佳安装位置为：车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处（参见下图红色箭头指示位置） 

　　5.4 BCJ-01车辆检测器

　　BCJ-01车辆检测器所起的作用类似于门磁，它是用于停车场与车辆出入口控制的双通道车辆检测器。BCJ-01使用最新科技以满足大多数停车场操作的要求。其基本的功能是在车辆通过埋在地下的感应线圈时，产生的电感变化，来检测车辆的存在。方便易于安装，具有多种模式选择，频率、灵敏度、模式开关可调。LED可见输出与继电器接点输出。

　　当车辆进入压到第一个地感线圈时，由于地感量发生变化，车辆检测器会输出一个闭合信号，使得远距离读卡器由待机转为读卡状态。当读卡器读到有效卡时，控制道闸起杆。当车辆离开第二个地感线圈后，车辆检测器会给道闸一个落杆信号，高速道闸迅速落下，完成整个车辆进入自动起落杆的过程。