智能公交电子监控系统方案

　　一、系统背景

　　搭乘公共交通工具是城市居民主要的出行方式。在我国现阶段，公共交通工具包括地铁、公交大巴、出租车和长途客车等。 

　　根据相关数据表明，一千四百万人口的城市，每天超过500万人次搭乘公共交通，每月发生超过数千起的各类案件。案件类型主要是盗窃、抢劫、遗物、斗殴，也包括强奸、放火、杀人、恐怖袭击等恶性刑事犯罪，如2009年6月5日，成都一辆9路公交车被人为纵火，致27人遇难72人受伤；2009年6月22日，湖南省永州公交车遭持刀歹徒劫持等。 

　　“深圳公交电子监控系统”正是针对我国的公共交通安全现状，运用最先进的技术手段、结合公安业务流程，打造的公共交通安全移动的万里长城。 

　　二、系统概述 

　　“深圳公交电子监控系统”，是在全市13000辆市内公交和长途客运车上建设以视频监控为核心，提供实时报警、录像和图像传输，方便警方快速反应处理重大突发性事件，有效地预防和控制盗抢案件，从而保障市民出行更安全而建设的一套大型综合管理系统。 

　　2003年9月以来，我们就着手研究公交车视频监控技术，并于2005年4月在部分公交车试点应用并验证其可行性，系统突出了智能化指挥调度、系统的智能化管理、系统的人性化设计以及实用性、适用性。 

　　“深圳公交电子监控系统”，通过安装在车辆上的摄像枪、使用无线网络（GPRS或3G）传输GPS定位装置获取视频和定位的数据，结合治安、反恐和交警等数据库，实现视频监控、案发录像调取、车辆实时定位、车辆运行轨迹查询等基本功能。 

　　“深圳公交电子监控系统”与公安现有业务联动，执行车辆反恐预案，围攻政府处理预案，游行示威处理预案，车辆抢劫处理预案、车辆救援预案、公交车罢运罢工预案、公共交通紧急疏散预案、车辆肇事逃逸追捕预案、车辆燃烧应急处理预案、重要物件遗失预案等。 

　　总而言之，“深圳公交电子监控系统”为城市内的每一辆公共交通车辆安装了“千里眼”和“顺风耳”，为每一个胆敢在车上作案的不法分子戴上一副“无形”的手铐。 

　　在发生紧急事故时，“深圳公交视频监控系统”还是一名智能的、全能的指挥调度专家。 

　　三、系统组成 

　　1、车载设备

　　目前主要有几种：摄像头，公交大巴安装有3-4个摄像头，能全角度拍摄车厢内图像；车载DVR，硬盘录像机，安装有大容量硬盘，用于存储录像，能存储15天三路D1格式的录像；提供接口与指挥中心进行视频、录像、报警等数据的交互；报警按钮，车厢内安装有报警按钮，司机或乘客按下按钮，信号能立即传送到指挥中心，指挥中心能实时看到车厢内情况和语音对讲；液晶显示屏，液晶显示屏安装在司机眼前方位，司机通过该屏对全车厢一目了然；GPS定位装置，从卫星上得到车辆的GPS定位数据；无线路由器：视频、录像和GPS等数据通过无线路由器，经过GPRS/CDMA/3G网络，传送回指挥中心。 

　　2、无线网络 

　　视频、录像和GPS等数据经过无线网络，传送回指挥中心。指挥中心也通过无线网络向车载设备传输指令。无线网络目前租用中国移动、联通、电信等电信运营商的线路。建好城市级WIFI的，也可以使用。 

　　3、软件平台 

　　软件平台是整个系统的灵魂。通过软件平台，实现对车载设备的接入、管理；查看调取车辆视频和录像；对车辆定位、跟踪；查找车辆的历史运行轨迹；实现车内报警与现有公安指挥系统的联动……

　　4、警务团队
　　一个高效的先进的防控系统，除了先进的软硬件设备，还包括一支过硬的警务团队。警务团队的角色包括，指挥人员：指突发事件的指挥人员，根据系统的智能化分析数据，准确判断，迅速决策。接处警员：指普通案件的接处警人员，包括接收警情、派警、处理结果跟踪、反馈等；治安警员：接收到警情指令后，赶赴现场，实行隔离、笔录、调查、破案等职能；外围单位：包括交警、消防、特警、武警等相关部门。