立体车库停车场车位智能引导系统方案

　　1概述 

　　随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临，停车场的建设也是方兴未艾，停车场智能管理系统也已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。
　　在智能化的停车场管理中，涉及到多方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导是其中两个重要方面。两个子系统相互关联，协调运行。
出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口车辆进行有效的、准确的监测和管理。
　　而引导系统则是在各个路口装上引导屏指示停车场的方向和进入停车场后进行快速有效的指引，使驾车人士能够方便快捷的找到停车场和停车位，避免在路上引起的道路堵塞和停车场内部通道的堵塞。到达停车场时避免盲目找空位，提高车位的使用率。同时，帮助驾驶员在返回时，迅速找到自己的车辆。
　　建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统，使停车服务安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的弊端，是停车场管理的理想模式。
　　北京紫光百会科技有限公司是专业研发生产国内领先、国际先进的停车管理和引导系统的专业公司，UnisPark停车场智能化管理系统以极高的性能价格比和完善的管理功能而成为停车场智能管理理想的解决方案。 

　　2系统方案总体设计 

　　2.1 设计范围
　　为了满足天津华鼎大厦停车场智能化管理的要求，设计编写了本方案，主要包括停车场出入口智能管理系统和停车场智能车位引导系统。 

　　2.2 方案设计依据规范 

　　项目建设符合国家相关产业政策，项目设计依据为：
　　《停车诱导系统》（DB31/T298-2003）；
　　北京市地方标准:《公共停车场工程建设规范(2009)》（DB11/T 595-2008）；
　　《城市道路交通规划设计规范》(GB50880-95)；
　　《道路交通标志和标线》（GB5768-99）；
　　《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）；
　　《停车场规划设计规范》； 

　　2.3 设计思想与设备选型原则 

　　以一种简洁高效的现代化管理模式为依据，结合本项目车辆出入口的实际情况，用最佳的设计方案，体现最高的性能价格比。此点是我们的设计思想，也是我们的基本出发点。
　　我们的系统能够体现如下诸多优越的性能：
　　1. 系统操作简单。通过先进软件算法和硬件设备实现全自动化控制。
　　2. 系统通信协议采用标准分层的物理层、数据链路层和应用层三层架构模式, 从而保证系统通信的实时性和数据交换的安全性、可靠性。
　　3. 系统软硬件采用全天候设计，除能为各种停车场提供智能化、自动化和人性化管理外，还可以编制和储存用户资料及有关信息，存储各种动态信息报告，进行自动管理账单和自动计费功能。
　　4. 对感应式卡片可进行多种操作权限和操作功能设定，多种卡类以适应不同用户要求，卡片具有防水、防磁、防静电、无磨损等功能特性。
　　5. 超大容量的存储纪录数可达到30万条以上。
　　6. 卡片的发行数量为10000张以上。
　　7. 收费标准用户自定义，提供计时、计次、折扣计算、月租、优惠等灵活的计费功能。
　　8. 实现一车一卡，具备“防折返”功能。
　　9. 具有控制机内部状态、道闸状态、车辆检测器状态检测及复位功能。
　　10. 系统可实现手动控制和自动控制两种方式，提供道闸开、关控制命令。道闸具有先进的防砸车功能。
　　11. 非法操作及故障检测报警功能，系统具有自身故障检测、诊断及自复位功能。
　　12. 系统实现真正意义上的路由管理模式，所有外部设备物理级联到中央路由设备，如果一个模块出现故障，其他部分不受影响。各个分布设备的数据通讯、自动控制都独立隔离完成，在物理级保障了系统运行的可靠性、良好的可扩展性和维修的简易快捷。
　　13. 引导系统涵盖平面车位、升降横移立体车位、自动仓储式车库，所有空车位数统一引导，数据和系统集成在一起。 

　　3停车场智能车位引导系统 

　　3.1 车位引导系统概述 

　　UnisPark智能车位引导系统，是目前国内最完善的引导系统，适用于各种车辆进出频繁、车位使用率高的停车场，旨在提高停车场的车位使用率和管理水平，方便驾车人士顺利找到停车位，同时带来良好的社会效益和经济效益，是未来停车场管理的新趋势。
　　UnisPark智能车位引导系统采用成熟且符合国际卫生标准的超声波车位探测技术、LED动态显示技术、计算机通讯技术、微电脑实时控制等高新科技，通过对车位使用情况及进出车辆的检测，了解车位的使用情况和停车场内的车辆数量，实时发布车位信息到城市道路和入口及交叉路口的引导屏上，从而引导驾车人士方便快捷的停车，同时解决了城市主干线拥堵的问题。
　　此系统为目前最完善实用的停车场引导系统，基本上解决了大型停车场内的停车难问题，减少了管理人员数量，提高了车位使用率。驾车人士在进入停车场时根据主入口的引导屏，可立刻了解想去的停车区域有没有空车位，在到达停车区域后根据车位指示灯可以非常方便的找到停车位。无需再茫然的来回找停车位，大大减少了停车时间。
　　对于普通平面车位，使用超声波探头是成熟可靠的技术。而对于升降横移立体车位来说，普通的超声波探头没有安装位置，又不便拖一根随动电缆，所以我们采用了我公司的最新产品，无线超声波车位探测器，安装于载车板上。
　　而地上的平面车位，露天环境由于风雨影响不能用超声波探头，所以要用我们的最新产品地磁车位探测器，它埋在车位下，检测大地磁场变化，通过比较来判断车位上的有车无车状况。
对于1＃和2＃自动仓储式车库，要通过计算机接口和数据库接口，把自动库的空车位数据实时的传送到引导系统。
　　整个引导系统建成后，当车辆入场时，可以及时找到空置的车位。提高了效率，减少了等待时间，减少了值班人员的数量和值班人员的工作量，值班管理人员可以专心地进行安全检查和车辆疏导。 

　　3.2 车位引导系统特点 

　　功能完善
　　系统具有完善的车位引导功能，采用成熟的技术和先进的设备，具有高度的技术先进性、稳定性、可靠性和扩展性能。系统内任何一个车位探测器的检测信息可任意设置在任何一个引导屏上反映。 

　　可靠性高
　　系统具有很高的可靠性，采用工业级器件，提高设备性能指标，由于电脑故障率较高，本系统的主控器可以脱机工作，即不依赖于电脑，电脑只用于参数设置和数据管理。设备故障时系统具有报警功能，可立即定位及排除故障。 

　　实用性强
　　系统结构简单合理，性价比高，在满足实际需求的情况下尽量节约投资成本。可任意改变设置以满足不同时期的引导需求。 

　　扩展方便
　　系统具有开放的标准接口，可随时增减设备，满足客户实际需求。软件功能强大，并可以根据客户需求增加功能或修改。 

　　电子地图
　　可以方便导入停车场各个区域的平面图，在电子地图上实时反映车位的使用情况，并具有数据统计、图表、车位使用率、车位周转率等功能。 

　　设置灵活功能强大
　　可以很方便的设置车位引导屏所对应的停车区域，在使用一段时间后若发现设置不合理，直接在管理软件上重新设置即可，可以根据各个出入口的车流分布情况进行合理设置，任何一个车位都可以对应到任何一个引导屏上。 

　　3.3 智能车位引导系统组成 

　　本系统可以与停车场出入口管理系统配合使用，当停车场内没有停车位时，即可与出入口管理系统联动，使停车场入口票箱控制器停止发放临时停车卡，避免车辆过多进入停车场而引起的场内交通拥挤或堵塞。
　　对于普通平面车位，使用超声波探头是成熟可靠的技术。而对于升降横移立体车位来说，普通的超声波探头没有安装位置，又不便拖一根随动电缆，所以我们采用了我公司的最新产品，无线超声波车位探测器，安装于载车板上。
　　而地上的平面车位，露天环境由于风雨影响不能用超声波探头，所以要用我们的最新产品地磁车位探测器，它埋在车位下，检测大地磁场变化，通过比较来判断车位上的有车无车状况。
　　对于1＃和2＃自动仓储式车库，要通过计算机接口和数据库接口，把自动库的空车位数据实时的传送到引导系统。
　　整个引导系统建成后，当车辆入场时，可以及时找到空置的车位。提高了效率，减少了等待时间，减少了值班人员的数量和值班人员的工作量，值班管理人员可以专心地进行安全检查和车辆疏导。 

　　3.3.1 系统构成 

　　本系统主要由以下几部分组成：
　　1. 超声波车位探测系统
　　2. 无线超声波车位探测系统
　　3. 地磁车位探测系统（可选）
　　4. 自动仓储式车库数据集成
　　5. 信息显示系统
　　6. 控制系统
　　7. 引导系统管理软件 

　　车位引导系统图和结构图如下： 

　　系统结构图 

　
　　车位引导系统图 

　　3.3.2 有线车位探测系统 

　　主要用于地下平面车位的探测和显示。
　　车位探测系统实时探测车位上是否有车辆停放，通过数据采集器和节点控制器将数据实时发送到主控器和管理电脑，由主控器及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，红色为占用，绿色为空位，客户在50米外即可看到，根据车位指示灯的颜色客户可很快找到车位。本系统由车位探测器、车位指示灯、数据采集器等组成，利用超声波反射回波检测反射物距检测器的距离，从而判断车位上是否有车辆停放，本系统具有车位探测、车位指示、车位预置等功能。 

　　车位探测及车位指示示意图 

　　对于固定车位（已售车位、长期租用车位、内部使用车位等）可以不用安装车位探测器和车位指示灯，在车位上安装一个车牌显示屏，用于显示该车位的车牌号码『京A88888』 ，或者显示『VIP车位』 、『私家车位』 、『固定车位』等信息，告知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不可停放。
　　如果在VIP车位上安装车辆探测器，则当其他车辆占用VIP车位时，系统软件会报警提示管理人员进行人工干预。 

　　3.3.3 无线超声波车位探测系统 

　　主要用于升降横移立体车位的探测和显示。
　　针对本项目采用的立体车库，我们设计采用无线超声波车位探测系统。立体车库是升降横移式，每一个车位在空间上不是固定的，普通的有线车位探测器无法满足移动需求。探测器安装在每个立体车库的钢结构载车板的中央，贴装，探测车位有无车辆停放。
　　在每组立体车库安放一个控制器，对组内的无线探测器进行控制。同时用红绿灯显示该组立体车库是否有空车位，绿灯表示有一个以上的空位，红灯表示无空车位。
系统最终通过将无线控制器集成连接到节点控制器，再连接到主控器和电脑，实现无线车位探测系统。