智慧城市的公共交通一卡通系统解决方案

　　5、第五层

　　第五层由交通卡和持卡人组成。交通卡最终发放给持卡人，持卡人可到售卡充资网点的任一处去购买交通卡或去充资，持有交通卡后就可乘坐公交车、地铁、出租车等交通工具，也可缴纳水费、电费、煤气费等费用，系统自动将持卡人的消费计入相应的消费项中去。交通卡就是持卡人的电子钱包，可在系统的任一个消费终端上进行消费，避免了现金交易和找零的麻烦，充资时可到分布在全市的任何一个充资点进行充资，方便快捷、安全可靠。

　　二、跨行业发展趋势

　　城市公共交通一卡通系统运行初期一般是在公共交通行业内一卡通用，随着系统的不断完善和规模的不断扩大，凭借交通卡的诸多优点，系统将逐渐延伸到部分非公共交通行业，形成跨行业发展的趋势。

　　由于交通卡具有安全性高、可脱机操作、能在一张卡上提供多种应用并能在各应用之间实现数据的有效隔离以保证数据区安全等特征，所以交通卡能够在许多非公共交通行业内使用。

　　城市公共交通一卡通系统的建立和发展给本市常住人口的出行带来了极大的便利，但给非本市常住人口却造成了一些麻烦，非本市常住人口入城时由于不熟悉售卡充资点的分布，买卡困难，出城时，由于不熟悉退卡流程，退卡繁琐。如何才能解决上述问题，最好的办法是将各地的城市公共交通一卡通系统通过一定的规则联网，实现交通卡跨地区消费。由于建设部已出台了建设事业IC卡应用的相关规范，规范中要求各地交通卡的消费密钥必须由建设部按规定标准统一向下离散，这使交通卡跨地区发展成为可能。

　　三、增值服务发展趋势

　　公共交通一卡通的普及使用，使得原来需要手工收集的公共交通管理、使用方面的信息实现了电子化，电子化数据与手工数据统计相比，在数据采集的方便性、准确性，以及数据深度开发和利用上，有着明显的优势。

　　城市交通一卡通系统在运营过程中积累了大量的公共交通设施的使用信息、客户信息和其他相关信息，这些与其他领域的信息相结合，如国家的经济政策、政府的城市整体规划、城市人口的统计信息等，形成了丰富的交通信息资源的宝藏，为深层次、多角度的数据分析和数据挖掘，以及利用数据分析和挖掘技术开发信息增值服务产品打下坚实的基础，对管理决策起到辅助的支持作用，提高交通系统内各行业的获利能力。

　　信息增值服务产品从分析层次上可以分为当前情况分析和发展趋势分析两个部分，包括时段交通情况、行业发展情况和趋势预测等。信息增值服务产品的服务对象包括政府部门、负责公共交通规划的政府管理部门、交通领域的商业机构、相关的零售服务机构和金融机构。

　　它为政府部门在宏观角度上为整体交通发展规划提供信息依据，为交通管理部门提供按时间段划分、按区域划分的交通流量、流向和分布情况，为管理部门了解和调整交通工具和线路设置，进行公共交通的规划提供信息依据，例如当交通管理部门需要增加新的交通线路或者工具，利用公共交通一卡通系统的历史数据，就可以对这条线路或者交通工具未来的使用情况、投资回报等信息做出分析，比较采用不同的交通工具优势和缺点，帮助决策的做出；同时，交通领域内的其他商业机构也可以从面向他们的需求的数据分析结果寻找商业机会。

　　在公共交通一卡通的增值服务产品开发中，相关的技术包括数据仓库技术、统计分析技术和相关工具、建立不同用途的分析和预测模型所需要的分析技术。其中数据层库技术为数据分析和挖掘技术的使用提供数据基础，同传统的应用型数据库不同，数据仓库按照业务分析的需要组织数据，如比较通用的星形和雪花型结构，它的数据性质是面向主题、集成、与时间相关和不可修改的数据集合；统计分析技术和工具在数据仓库的基础上，利用工具实现多角度多层次的查询和OLAP分析，利用表格、图形，得到业务数据的变化趋势，排序，不同时段情况比较，在线数据生成等；模型建立技术利用公共交通一卡通系统积累的历史数据，结合城市规划、人口统计等信息，挖掘潜在数据运行规律，从整体和局部对未来的交通发展趋势做出预测性的分析。

　　以分析交通卡的客户使用情况为例，我们可以建立如右图所示的星形结构，它有行业分布、时间、卡类型和结算情况等维度坐标，每个维度坐标中包含多个分层次设置的成员，交通卡的使用信息作为一个分析主题。行业分布层次包括交通工具的线路、站点设置，交通工具所属的行业信息，它的层次可以如下设置，第一级是所有、第二级为地铁，公交、出租和高速公路等不同的行业，地铁的第三级为1号线和二号线，公交的第三级为不同线路，出租的第三级为不同出租车公司等，再细分等级可以地铁站点设置、车号设置，时间层次可以分为年、季度、月、日、小时和分等。

　　同一个维度坐标可以有不同的层次结构，例如时间坐标可以是常规的年、季度、月、日、小时和分，也可以按照和非假日时段、一般假日和较长假日，在小时之上分成高峰时段和一般时段等等，根据具体的分析需求灵活确定。

　　星型结构的中心表为需要分析的变量，简单的以交通卡客户使用信息为例，包括上下地点、时间、消费金额，交通工具中转情况等信息。

　　按照以上星型结构在数据仓库中建立数据模型的物理结构，这样的一个结构和多维分析工具结合，业务人员可以使用多维分析中的切片、旋转和向上/向下钻取技术，从不同层次、不同角度进行数据查询。例如可以察看本年度在每天同一时间段内所有地铁站点的客流量，或者某个区内各站点的客流量；相同和不同交通工具在某一时间段内客流量的分布趋势等。

　　四、结束语

　　城市公共交通一卡通系统不仅能够方便市民、促使公共交通行业和部分非公共交通行业的管理走向信息化、科学化和规范化，而且还能够提高城市的整体形象，因而它具有广阔发展前景，各城市在筹建公共交通一卡通系统时，应从本市建设事业现状出发，立足于市民，着眼于未来，采用合理的业务模式、管理模式和技术手段对系统进行统筹规划、分步实施，相信系统一定能够适应社会和市场的发展并在城市信息化建设中发挥其主导作用。