您现在的位置是: 地产 > > 正文

广州站至广州南站将建铁路联络线,预计2027年开通运营-世界聚焦

时间:2023-05-18 10:09:12 来源:金羊网 发布者:DN032


(资料图片仅供参考)

近日,广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路(五眼桥至广州南站)环境影响报告书被广东省生态环境厅受理,并在其官方网站上进行公示。

广州铁路枢纽新建广州站至广州南站联络线铁路(五眼桥至广州南站)位于广州、佛山两市毗邻地段,是粤港澳大湾区规划中完善广州枢纽的重要组成。线路北自广州站引出,利用贵南广联络线(广茂铁路在广湛项目中改建后的名称,以下相同)至广佛两市交界广州市一侧的五眼桥线路所,经广州市荔湾区、佛山市南海区、广州市番禺区,后引入广州南站。该工程新建正线长度16.077千米,设计速度目标值为200千米/小时,工程投资估算总额为76.54亿元,总工期4年,计划于2027年开通运营。

该工程的建设可连通广州、广州白云、广州南等枢纽主客站,并可沟通枢纽内其他客站,连接起现有京广及广深港等高铁、广珠城际铁路,在建的广汕铁路,规划建设的永清广、广河等铁路,对于发挥枢纽各客站能力,实现深港珠澳始发客车直通广州中心城区,完善运输组织具有重大意义。

该环境影响报告书还显示,该工程是促进广州中心城区紧密衔接高铁干线,增强广州与深港、珠澳湾区发展极的快捷联系、推进粤港澳大湾区建设的需要;是填补广州枢纽客运系统短板、优化枢纽及路网运输组织的需要;是提升广州作为国家综合性门户城市、粤港澳大湾区核心城市的辐射作用,支持提升广州城市能级的需要;是践行绿色交通理念,实现可持续发展的需要;项目建设具有充分的必要性和迫切性。

最后,该环境影响报告书指出,该工程选址选线符合广东省“三线一单”生态环境分区管控方案及沿线各市“三线一单”生态环境分区管控方案等相关环保规划和沿线城市总体规划、土地利用规划等。在落实了该报告书提出的环保措施后,从环境保护的角度分析,该工程建设可行。

标签:

精彩推送

相关文章