三头六臂富城车市店 起步两月营业额即暴涨,连开两店占据市场
导读:“成绩的获得不是结局,而是恰恰意味着下一段努力的开始”
有那么一群人,不管社会怎么变化,他们都能清晰自己的定位、执着自身的梦想,他们知道自己想要怎样的人生,并为之不断努力。三头六臂富城车市店的刑金卫,就是其中的一位。
凭借着强大的执行力,在加入三头六臂后仅仅两个月的时间,门店营业额暴涨至巅峰,在今年11月份的时候,在竞争极其激烈的市中心,开了第二家门店,店铺总面积高达400多平方米。
刑金卫门店库存
今天,让我们一起来听听他的故事,愿每一个看完的人,都能“扬梦启航”。
摩配困境丛生
2013年,刑金卫毕业之后,在亲戚的门店学习了一年,便开了一家摩托车配件门店。刑金卫本身就是一个勤快的小伙子,最高峰的时候,也做出了一个月三十多万的营业额。
但随着城市建设进程加快,小汽车已经不再是奢侈品,它已经成为大多数家庭的代步工具。摩托车的使用占比也逐步减小,摩配市场的价格拉锯战也日渐白热化,在这样的背景下,营业额也就自然而然地下滑,刑金卫的门店也不例外。
他心里清楚,转型,成了必然要做的事情。
刑金卫身边不乏做汽配的亲戚,在一次家庭聚餐中,他道出了想要转型的想法,亲戚们纷纷给出了自己的建议,他们深知传统行业的痛点:起步慢、收账难、品控差,缺乏供应链一体化服务。既然想要进入汽配的这个圈子,肯定是想要越走越远的,想要把自己做强做大,所以必须选择一个靠谱的平台作为依靠。平台已经有成熟的体系,无论是从品控还是从跑市场方面,都能少走很多弯路。
虽有着多年的摩配经验,但对于汽配,刑金卫算是一个小白,他听取了亲戚们的意见,便开始物色汽配平台。
以“速度”赢在起跑线
谈及为何会选择加入三头六臂,刑金卫表示完全是机缘巧合。当地的汽配市场已经接近饱和,可以选择的平台不多,在简单了解过三头六臂之后,刑金卫便选择了加入。殊不知,这一选择,让他深深地感受到了三头六臂的魅力。
刚起步的门店,都需要面对市场开拓的问题。尤其是面对昆明市区这种饱和度较高的市场,想让修理厂选择你,不是一件容易的事情。
刑金卫在加入三头六臂之后,便开始了前期的培训,除了基础的专业知识,让他获益最大的是广东三区负责人华三给的建议,这个建议一针见血地解决了刑金卫的市场开拓的问题:“前期在送货人员的配置上一定要舍得,直接跟别人拼送货速度,做成自己的特色,这样才有机会让修理厂了解你,了解产品。别老是等着营业额上来了,才想着花钱去配人,你可能永远等不到那一天。”
刑金卫接受了华三的建议,在开店初期,就配置了三名送货人员。拼了一段时间送货速度后,
刑金卫的门店宛如一只猛兽闯入了这个已经饱和的市场,修理厂已经不适应原来那种比较慢的送货节奏,渐渐地,他的门店迎来了一波又一波的客户。
刚从摩配转型的刑金卫,虽说都是配件,其实完全是两码事。“好一点的小车,几十上百万的,车主对于配件的质量会非常在意,他们的期待会比摩托车高得多,再者,汽车涉及的配件实在是太多了,好多车型的配件都是不固定的。”这些细节,其实刑金卫在加入三头六臂之前没有想过的。
与修理厂老板的合照
在加入三头六臂之后,强大的IT查询系统和不断得到正向反馈的品控让刑金卫感到安心。“产品你说得再天花乱坠,出现返工的现象,一次别人都不会再信任你了。这一切的基础都必须要建立在产品品质过硬的基础上。”
“修理厂所需要的东西,在我一家基本上就都能满足了,他们要做的只是发一个车架号过来。”
凭借着猛烈的攻势以及三头六臂强大的产品线,越来越多的修理厂对刑金卫产生了依赖,营业额也跑出了加速度。
“不能”和“不行”是两回事
刑金卫很珍惜每一笔订单,每一个客户,因为他知道,自己永远都不是客户唯一的选择。西南大区负责人王海云,评价刑金卫是一个“永远都不会满足现状的人”。
刑金卫在盘点库存
在刚加入三头六臂初期,为了不放过每一个可能合作的机会,每次出台的活动方案,刑金卫都一定会跟,亲力亲为,一家一家修理厂去谈。背后的工作量之大,不难想象。
在和门店合作的修理厂达到一定的数量,有了稳定收入后,不同于大部分人,刑金卫一门心思扑进如何提升关系不是特别紧密的修理厂的进货量。他在平时走访的时候,都会密切观察修理厂,再根据他们的需求指定个性化的活动方案,争取让更多自己的产品进驻修理厂。
刑金卫每个月都会给自己的营业额定一个目标,再把他拆分到星期到天。如果两天的营业额都没有达标,那天他就会不停地跑修理厂,直至达成目标为止。
“脸皮厚一点,腿勤一点,总不会错的”
三六点评:
行业中新旧更替的现象,亘古不变。“永远不满足于现状”,正正是刑金卫的核心竞争力。挑战与机遇并存,像刑金卫这种从传统模式转型的,凭借着强大的执行力,也闯出了属于自己的一番事业。成功永远没有标准答案,尽可能地豁出去干一场,成为第一个吃螃蟹,山路虽险,但风景更美。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
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