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【全球报资讯】部分汽车品牌降价名大于实 紧凑型车销量最好 库存清理取得成效

时间:2023-03-15 16:47:04 来源:界面新闻 发布者:DN032

近日,据财联社报道,包括北京现代、吉利、上汽名爵在内的三家品牌推出优惠活动,入局此轮价格战。

北京现代在全国范围内推出了直降补贴活动,最高补贴5.5万元,覆盖包括胜达旅行家、伊兰特与索纳塔在内的全部在售车型,活动将于3月31日结束。

吉利于同日推出购置税减半优惠政策,上汽名爵则推出“购车大促”活动,促销力度最大MG6和MG ONE两款车型至多可享受1.5万元的综合补贴。


【资料图】

关于购置税减半的优惠活动,吉利展厅工作人员表示,相关活动已于3月1日开启,通过官方app购买价值99元的专属权益卡券即可享受,每辆新车仅限使用一张,最高可以节省7000元的购置税。

不过据该工作人员介绍,算上购置税减免后,热销车型的综合优惠与去年年底基本持平,推出优惠政策至今展厅销量没有明显提高。

名爵展厅相关人员更是直接表示,目前尚未接到厂家的优惠通知,店内部分长库存车优惠为1万元,没有1.5万元的活动。

北京现代某展厅工作人员向界面新闻表示,相关优惠活动已展开近一周,但部分活动车型并非直降。以补贴力度最高的四代胜达旅行家为例,目前店内的5.5万元优惠包含了2万元的置换补贴,同时要求全款提车。如果不满足置换条件又需要分期购车,优惠幅度则仅有2万元。

此外,该工作人员还表示,官方推出的直降活动与店内大部分车型日常的综合优惠相差不大,对于胜达旅行家与索纳塔这些价格较高的车型销售拉动有限,但对于伊兰特这类家用轿车销售促进作用较大。

除了官方给出的2.5万优惠外,展厅还对伊兰特追加了3000元的补贴,部分配置可以做到10万元左右落地。

据工作人员介绍,在活动开启的一周内,伊兰特库存与配额被迅速买完,“来店基本上都是咨询伊兰特的,院子里停的现车全部都被订出去了,店里面都不敢摆展车,我们现在也没法向顾客承诺能否买上。”  

界面新闻到访时,店内有两组客户正在办理提车手续,购买车型均为伊兰特。其中一组顾客甚至是从河北前往北京购车。据该顾客介绍,河北地区各4S店基本上抢不到现车,在朋友的介绍下他选择来北京买车,开回老家上牌。

展厅负责人表示,跟进降价的象征意义大于实际意义,“目前展厅相关压力很小,降价更多是为了跟随响应厂家活动。”

据该负责人介绍,目前经销商降价的主要目的是在今年7月新排放政策出台前清理完无法上牌的国六A库存车。但店内此前库存一直处于健康状态,现代方面也表示将会逐步减少国六A车型的配额。

北京现代跟进降价更多属于无奈之举,尽管现代去年以近400万辆的销量排名全球第三,但国内销量则仅有25.4万辆,同比下滑27.8%,北京现代连续6年销量下滑。在雪铁龙、日产等一系列同级品牌宣布降价后,不推出优惠活动或将进一步加速其市场表现下滑。

随着越来越多的品牌被迫入局,价格战逐渐呈现出新的局面,多家品牌的高额优惠实际上与活动前的优惠幅度相差不大。

补贴9万的雪铁龙C6此前长期处于折扣状态,部分地区优惠幅度本来就在6万上下。此前广州一汽丰田某4S店的买车送车活动也仅有两个名额,还需额外支付一笔配件加装费,总价达到28万元,和原本辆车售价相差不多。

多数品牌看似夸张的活动更倾向于借势营销,而非让利清理库存积压,以利润换取市场规模。从市场层面来看,这种优惠难以打动仍持观望态势的消费者。

(文章来源:界面新闻)

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