南宁IC标准捷商两进两出智能停车场收费管理系统设计方案

    3.8 出口收费电脑 

    1、收费亭设一台控制电脑,监视控制车辆出入情况,记录出入车辆的车牌和车型，并收取临时停车费.（具体操作见软件使用说明）。
    2、电脑可和网络相连，实现数据共享。

    3.9 主控中心服务器（按需求可建设） 

    1、主控室中心设网络服务器，作用是：卡片发行、收取月租费、储值卡充值、监控车辆收费情况、及时了解车场状况和收入情况。
    2、可打印各类统计报表、实现财务监控。

    第四章 图像对比系统(可选)

    本系统通过视频监控和电脑多媒体技术，来记录核对出入车辆的车型和车牌，配合IC停车卡，以保证停车场内车辆的安全。同时可配合图像识别技术自动识别车辆车牌和车型。 

    4.1 系统简介 

    在车辆入口配置高速高分辨率彩色摄像机，将车辆出入的实时图像通过视频转换卡传入电脑。电脑将车辆入场时的图像记录下来，由保安员做比对；同时将车辆出入记录存储在电脑数据库中，并可查询和打印。 

    2、安装使用说明 

    土建安装：用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。

    用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。
    引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。 

    手动按钮接线及遥控操作：

    电闸控制板REMO---- 12V供遥控接收器使用
    电闸控制板GND ---- 公共地
    电闸控制板STOP ---- 接‘停’钮
    电闸控制板DOWN ---- 接‘降’钮
    电闸控制板UP ---- 接‘升’钮 

    电路结构如左图所示：
    操作时按下相应按钮使相应信号线与公共地短路一下即可；
    遥控操作时，遥控接收器内相应晶体管导通，将相应信号线与公共地短路；遥控接收器的输出锁存功能将相应信号线与公共地持续短路，实现对手动按钮的加锁，故一但使用了遥控器的‘升’‘降’‘停’任一键，即完成了对手动按钮的‘升’  ‘降’钮的加锁；直至操作遥控器‘解锁’钮。
    另外本电闸备有自检模式。电闸上电复位时，或按一下‘复位’按钮复位时，同时按住‘升’及‘降’钮，即可进入自检模式。进入自检模式后电闸即自行作升降往复动作，直至按下‘停’钮取消自检模式为止。 

    电脑接口及编程操作：
    通过HT232B光隔离长线驱动器接至电脑RS-232C接口进行串行通讯。
    电闸控制板T+ ---- 接HT232B（7脚）R+
    电闸控制板T- ---- 接HT232B（3脚）R-
    电闸控制板R+ ---- 接HT232B（1脚）T+或RS232.GND(DB9.5针/DB25.7针)
    电闸控制板R- ---- 接HT232B（2脚）T-或RS232.TXD(DB9.3针/DB25.2针)
    编程指令集如下，通讯协议另行提供。 

    电闸可接受指令集： 

    1.复位（电闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后电闸亦上报）
    2.升闸保持，车过不自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。闸杆到位后，开绿灯，关红灯
    3.升闸，车过自动落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。可缓冲接受256个升闸指令，这样可连续过车而不落闸，即过相应数目的车后才会落闸，适于连续放行及拖挂车放行。闸杆到位后，开绿灯，关红灯
    4.落闸（电闸执行后返回闸杆状态或超时错误）。落闸（含车过自动落闸）前，关绿灯，开红灯
    5.停闸（电闸执行后返回闸杆状态）
    6.查询闸杆状态（电闸收悉后返回闸杆状态）
    7.查询车辆状态（电闸收悉后返回车辆状态；车辆进入或离开感应区电闸自动上报）