中启莱停车场管理系统解决方案

    本方案设计依据

    《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
    《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
    《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
    《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
    《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
    《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
    《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

    一、系统设计方案总则

    1、系统功能概述

    本智能停车场系统具有以下的详细特点：

    使用方便快捷。
    系统灵敏可靠。
    自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。
    节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。
    使用全新概念停车场智能管理系统的本停车场项目将充分体现这几个特点。

    2、系统基本功能及特点 

    软件全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
    完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
    车过自动落杠，减少人员操作，自动化程度高。
    具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
    高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。
    地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。

    3、设计目标及原则

    3.1、目标

    方便、快捷、准确的服务功能；
    车辆保管的安全性功能；
    经济合理的运营成本；

    3.2、原则

    先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；
    完善的管理系统，最大限度利用停车资源； 
    合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量。
    实用性、实时性、完整性原则；
    可扩展性及易维护性原则。

    4、管理体制

    管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

    二.停车场系统的构成设计

    1．图像识别系统 

    本系统彩色摄像机安装在进出道口，车辆进场读卡时，摄下车辆图像，经电脑处理，并存入电脑数据库。当车辆出场时，摄像系统再次工作，摄下出场车辆，有效防止车辆被盗。管理人员可以随时监视出口的状况，此系统为目前最先进水平。车进出场图像均有保存。以备查询时所用。

    2．图像对比系统组成

    该系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，广角型是为了扩大摄像的范围。聚光灯用在当环境光线太暗时，提供摄像照明用。视频捕捉卡具有图像抓拍，图像压缩存档。

    3．图像识别系统主要功能

    提高效率：减少车辆进出抓拍图像时间，提高车辆出入的车流速度。
    防止盗车：进出车辆图像保存，彻底达到防盗车的目的。

    4. 图像识别系统构成

    本图像识别系统配合本公司PS-502加电脑管理系统,形成一个完整的停车场管理体系,全套系统采用计算机网络控制,包括一台微机,两个CCD摄像头、一张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD摄像头摄入进场车辆,经微机和图像处理网络卡加以编制,并传输到管理中心主系统储存起来。

    5. 图像识别系统的工作环境

    正常光照(100～80流明)条件下,对车辆的综合识别概率不低于99.5%。
    系统工作环境温度-20～+50,能在小雾、小雨、小雪(能见度50米外及7 级以下大风中可靠工作。

    三．智能停车场系统主要设备简介

    1、PS-116自动道闸

    技术参数
    * 机箱类型：外观可选
    * 长　　度：0 ～ 6米
    * 升降时间：3 ～6秒可选
    * 工作原理：蜗轮力矩传动
    * 通讯协议：RS485接口或地感检测保护装置
    * 箱体尺寸：340×290×1030mm 
    * 使用环境温度：-35度 - +80度
    * 工作相对湿度：< 95%
    * 工作电源：AC220V/150W 电机功率：300W
    * 机身净重：60kg
    * 适用温度：-30℃ ～ +85℃

    主要功能
    * 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
    * 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
    * 停电自动解锁、停电后可用摇把手动抬杆 
    * 具有便于维护与调试的“自栓模式”
    * 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
    * 可选配路闸及通道两对红绿灯 
    * 备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统
    * 电脑可对电闸作最完备的控制、
    * 可根据客户需要增加其它特殊功能

    机械特点
    * 外形美观大方，结构小巧，箱体采用优质钢板等，坚固防水
    * 采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降
    * 采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
    * 采用精密的全自动平衡机构使任意位置静态力距为零，从而最大限度的减小驱动功率和延长机体寿命 
    * 箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色 
    * 配上地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生
    * 闸杆升降平缓、可靠、升降时间<6秒，当闸杆长度超过4米时，一般需要安装叉杆

    电气特性
    * 集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠
    * 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.
    * 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作 
    * 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
    * 采用双重机械行程开关，进行切电总保护