来源:中国一卡通网 作者:宁波中科集成电路设计中心 发布时间:2009-01-15 16:56:46 字体:[大 中 小]
摘 要:系统采用远距离无源RFID技术,实现车辆信息的非接触自动识别,可以减少人工干预,从而加快集装箱车辆在港区闸口的通行速度,同时提高工作效率,增加港口的集装箱吞吐量。
系统概述
港口集装箱业务增长迅猛,提高吞吐量的需求越来越强烈。与此同时,在闸口存在大量的等待入港和准备出港的货车排队现象,导致闸口车辆通行效率低下。产生拥堵的主要原因,与闸口作用现状直接相关,体现在以下方面:手工输单速度慢、差错多;车牌伪造、套用多;人工验箱效率低;行车指南小票打印耗时、资源浪费等。
本系统采用远距离无源RFID技术,实现车辆信息的非接触自动识别,可以减少人工干预,从而加快集装箱车辆在港区闸口的通行速度,同时提高工作效率,增加港口的集装箱吞吐量。
系统架构
系统具备多个出入口同时工作的功能,每个进出口配备了车辆检测器、RFID读卡器和控制器和道闸系统,并在相应的通道处设置了岗亭客户端,监控通道情况,并打印车辆进口作业的行车指南。所有的出入口岗亭客户端通过路由器连接到后台服务器中,从而实现数据共享联网式管理。
系统功能
1. RFID卡安装
² 审批车辆安装申请
² 车辆信息写入到RFID卡
² 车辆信息录入到数据库系统
² 安装RFID卡到驾驶室挡风玻璃指定位置
² 测试RFID卡安装是否正确
² 维护和维修RFID设备
2. 车辆进入港区
² 道口车辆监测触发
² 远距离识别进入车道的车辆信息
² 系统产生行车指南信息并打印
² 领取行车指南
² 道口栏杆打开车辆进入港区
3. 车辆离开港区
² 道口车辆监测触发
² 远距离识别进入车道的车辆信息
² 检验车辆合法性
² 道口栏杆打开车辆离开港区
设备组成
1、 发卡器:
发行合法RFID卡,并保存于服务器。
2、 控制器:
用于控制RFID读卡器工作,接受读卡器传来的卡信息,并上传读卡记录给客户端电脑,同时接收客户端电脑传来的开闸信息,控制开闸。控制器可通过RS232或485与客户端进行通讯。
3、 远距离RFID读卡器:
用于接收控制器命令,通过配套天线进行远距离读卡,并将读卡数据通过RS232或485传给控制器。
4、 RFID远距离车辆卡:
每张卡带有唯一的ID号,不可复制,用于车辆的身份合法性识别。安装与车辆挡风玻璃上方,不可拆卸。
5、 车辆检测器:
检测车辆是否存在,当车辆压到与车辆检测器相连的地感线圈时,车辆检测器将检测到地感线圈的信号变化,同时道闸下方的地感线圈和车辆检测器将起到防砸车的目的。
6、 道闸:
正常情况下,道闸栏杆放下,道闸关闭,禁止车辆进入。当收到控制器上的开闸信号时,道闸栏杆抬起,准许车辆进入。同时在特殊情况下,可通过手动或遥控来开启道闸。
7、 防水箱:
用于安装控制器、RFID读卡器、车辆检测器等装置的防水箱体。
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标 签:ForeID_TPU_1050B 无源PET标签;ForeID_TPU_1050 无源陶瓷标签
读写器:ForeID_RPU_4150 固定式5通道读写器
ForeID_ RPU_3140 超高频无源读写器
控制器:ForeID-C1000 无源RFID控制器
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