讯业IC卡停车场管理系统方案书

    第一章 概述 

    1.1 前言 

    随着科技的进步，以电子技术、计算机技术、通讯技术为核心的智能化技术不断地被社会各个领域渗透。传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。如今的停车场收费管理系统也已经向智能化的方向转变，先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。
 
    感应卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。 

    系统以非接触式感应卡为信息载体，通过感应卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。 

    1.2 公司简介
 
    讯业电气致力于“CM”牌建筑智能化系统产品、电子显示产品、交通设施产品等的研究、开发、生产及应用。讯业智能停车场“CM”牌智能化系列产品包括CMPK2000B系列自控路闸、CMPK2000系列停车场管理系统、CMAM系列门禁系统、CMRBM2200系列路桥收费管理系统、CMSL系列排队系统、CMLED系列电子显示屏、CMTS系列交通设施产品等，经国家技术监督部门检验合格，产品的技术含量及外观造型已达到国内外较高水准，现产品已销往全国三十一个省、自治区和直辖市，外销到俄罗斯、东南亚等国家。
 
    经过多年的发展和耕耘，讯业电气现已发展成为一个拥有几千万资产，100多名员工，其中80%为本科以上学历的员工队伍，具有一整套拥有自主知识产权的产品系列的高新技术企业。
 
    讯业电气秉乘“诚实稳健、开拓创新”的企业理念和“以人为本”的用人哲学，坚持“产品零维护率”的质量保障体系和“以客户为上帝”的服务思想，不断创造客户和企业双赢格局。

    1.3 产品特点 
    讯业CMPK2000系列智能停车场管理系统具有以下主要特点：

    符合国情
    中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；
 
 严格收费管理
    对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用感应卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益； 

 安全管理
    一卡一车，资料存档，保证车场停放车辆的安全。人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡和储值卡消费者均在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。时租卡丢失也可随时检索，及时处理。在配有图像对比设备下，各类消费卡均有车牌号码存档，一卡专用； 

    树立全新的物业管理形象：
    现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模

    第二章 系统功能与结构 

    2.1 本方案设计依据： 
    《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
    《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
    《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
    《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
    《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
    《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
    《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

    2.2 系统设计方案总则 

    2.2.1 设计总则： 

    本次方案设计，严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计出这套方案，以供参考。 

    根据工程现场的实际情况，我们将停车库总出入口分为一进一出式出入口，在出入口中间建一个安全岛，放置讯业标准型IC卡一进一出停车场收费设备一套，本系统具有语音提示、LED显示、对讲、图像识别、发放临时卡等功能,，本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理，而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费。当司机驾车到车库进口时，语音会提示“欢迎光临”、“请读卡或取卡”，LED显示屏会显示“欢迎光临”、“请读卡或取卡”字样，如果是月租卡则刷卡抬闸进入，如是临时车则按入口票箱上的取卡按钮取下临时卡抬闸进入，出场时，月租卡刷卡后电脑自动从卡里扣除费用,抬闸放行。临时卡则由保安人员收回根据临时停车收费标准收费，确认收费后抬闸放行。语音会提示“欢迎泊车”等欢迎语。
    2.2.2 系统功能概述 

    本智能停车场系统具有以下的详细特点：
     使用方便快捷。
     系统灵敏可靠。
     设备安全耐用。
     能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
 即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。
 提前收取长期客户的停车费。
 防止拒缴停车费事件发生。
 防止收费人员徇私舞弊和乱收费。
 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。
 节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。

    2.2.3、系统基本功能及特点 

     智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。
 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。
 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。
 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
 出卡系统存卡量不足自动提示。
 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。
 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。
 压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使下落当感应到下面有车辆时，道闸也会停止动作并自动启杆。
    2.2.4 灵活的系统配置
 
    讯业智能停车场管理系统采用的是模块化设计，可根据不同客户的需求进行灵活的配置，方便了各个系统集成商及工程商的维护工作。本停车场系统的使用控制模块可以扩展与其他系统如门禁的出入管理、员工的考勤管理、食堂的消费、电子巡更系统联网从而达到一卡通的功能。 

 整个系统可兼容多种非接触式感应卡，在不改变整个系统的主体机构的同时，只需在出入口处更换相应的读卡机即可。
 
 车场管理软件的模块化设计，可非常灵活的进行功能的扩展及缩减，对于图像对比、车位信息的显示、语音的提示，区域车位的控制、车辆的灯光导引等功能都可进行灵活配置。
 
 由于整体管理软件采用CAN网络版结构（整个车场管理软件分管理程序和控制程序两部分）组成，则可实现行多个收费点同时进行联网收费的功能，对于较大的停车场只需增加收费点即可实现停车场的多进多出管理。 

 灵活的收费标准。针对不同类型的车辆有不同的收费标准，长期车中可分为：按年收费、按季收费、按月收费、计时收费、计次收费、一次性收费、不收费和按时段收费（时段优惠）等；而对于临时车则可分：按时收费、按次收费、时段收费等情况。管理人员可根据自己的实际情况进行灵活的设置，而且可随时进行修改；无需专业人员进行现场维护。 

 对于长期车辆用户可以事先输入车辆的基本信息，包括车主的姓名、车辆款式、车牌号码、联系电话、用户地址等，便于在车辆出车时进行基本信息的对比。 

 针对进入停车场的军、警、特、政府车辆，采用优惠折扣率的方式进行管理，具体数值由管理员设定或修改。 

 当月租卡接近到期或储值卡金额很低时，系统可给出友好提示，以便用户有时间及时处理，具体数值由管理员设定或修改，用户还可以根据实际情况进行长期车在金额不足和超过有效时是否进行车辆放行进入的设置。 

 在用户安装条屏显示的时候，可在屏幕显示停车场的满空情况，长期车出现金额不足和过有效期的时候，是否在出入口的条屏上给出相应的滚动提示，在快过有效期的车辆是否给出最后期限的滚动提示。 

 所有硬件设备其一采用RS422光隔离电流环的现场工业总线协议，其二采用CAN总线工业总线协议，上层管理主机间则采用TCP/IP协议、数据库采用是SQLSERVER，因此与其他的管理系统具有较好的数据交换功能。
 
 系统具有脱机运行功能，在电脑出现问题或上层管理主机之间出现通讯问题的情况下，整个系统对于长期车而言可照样进行车辆的正常进出。
 
    2.2.5 强大的数据安全性、系统保密性 

 系统使用非接触式IC卡。每一张停车卡均具有全球唯一的卡号，由于每张的卡号存储在一颗固化的芯片中，不可仿照和复制。
 系统在数据安全方面，采用多级数据备份功能。数据库服务器可采用双机热备份机制，在主服务器出现故障时，使用另外备份系统。系统所有数据都由各收费计算机实时上传主 机服务器上，通过管理软件中的数据移档功能能将原始数据备份到其他数据表中，这样便于整个系统的性能提高，也同样保证了数据的安全性。
 系统管理员可增加不同的操作员，管理员可以针对不同操作的职责进行不同权限的设置进行分级管理，对于普通操作员只进行简单的收费管理，对于维护人员只能进行设备的维护功能，而对于财务人员只能进行数据查询和每班操作员的收费报表查询等权限。
 
    2.2.6 先进的软件结构

 整个停车场管理软件分为管理系统和控制系统两部分，软件结构采用CAN结构的网络版，在多个管理系统的情况下，每个管理系统可通过控制系统对硬件设备进行信息设置和数据查看的操作。 

 基于讯业公司车场管理软件，在大型的停车场管理系统，可以很容易实现多个收费点的联网收费管理，车辆可任意在每个通道上进行出入。 

    2.2.7 设计目标及原则
 
 目标
 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能；
 车辆保管的安全性功能；
 经济合理的运营成本；
 原则
 先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定；
 完善的管理系统，最大限度防止收费流失；
 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。
 实用性、实时性、完整性原则；
 可扩展性及易维护性原则。 

    2.2.8 管理体制 

    管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。
 
    2.2.9 收费体制及标准

     在收费体制方面，由于讯业CMPK2000型停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： 

 按月租用： 有效期内无限次出入
 预 付 款： 享受优惠，按停车时间扣费
 现金收费： 按停车时间缴费出场
    在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。

    2.3 系统设计结构框架 

    2.3.1 典型的一进一出设备及布置图