索尼南昌机场监控解决方案

　　一.引言

　　近年，随着我国经济的高速发展，航空运输业得到了迅猛的发展。航空运输业快速发展，对机场的安全管理提出了更高的要求。同时，自2001年美国“9·11”事件后，机场安全引起了各国政府的高度重视和国际社会的极大关注。 

　　为确保机场和航空运输安全，全国乃至全球各大机场均不断增大了安检和安防系统建设投资力度，安防系统逐步升级，虹膜、人脸识别、智能视音频分析技术等各种安防技术和产品都不断地应用到机场安防系统中，机场的安防建设也将随之迎来新一轮的高潮。

　　机场，特别是大中型航空枢纽机场就像一座独立的“城池”，地域大、飞行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大，如果仅靠人工来进行安全监测与管理，很难奏效，必须借助先进的技术防范手段，做到早发现、早制止，把不安全因素消灭在萌芽状态。可以说，如果没有安防系统作支撑，机场的安全运营难以想象。在整个机场安防系统中，视频监控系统又是其中尤为重要的一环，具有前端点数多、分布广等共同特点。

　　二.用户应用背景

　　南昌昌北国际机场始建于1996年10月，位于江西省南昌市北面，为中国干线机场。2007年，作为江西省“十五规划”重点建设项目的“南昌昌北国际机场扩建工程”开工，2009年正式通航。这一扩建工程旨在兴建一座10万平方米的新候机楼(T2航站楼)，将原有跑道从2800米延长至3200米，停机坪机位增至50多个以满足江西省不断增大的空运吞吐量。T2航站楼建成后，整个机场等级提升至4E，可以全重起降波音747等大型民航飞机，承担起非常重要的航空枢纽作用，亦成为江西省对外开放以及加强对外经贸合作交流的重要窗口，为促进江西省经济社会发展做出了重要贡献。

　　新建成的昌北机场T2航站楼是一座具备国际一流水平的航站楼，对安防系统的要求也非常高。如何打造一整套可靠、稳定、先进而兼容性好的监控系统，成为设计者考虑的重点。

　　三.索尼解决方案

　　整个南昌昌北国际机场T2航站楼共采用了340余路IP监控终端，针对各个特定的重点监控区域，摄像机的功能选择和设计各有不同。具体如下：

　　(一)T2航站楼

　　1.送客厅、接客厅

　　送客大厅和接客大厅是整个航站楼的重点监控区域，需要同时兼顾到每个人的活动细节和衣着、面貌等局部特征。如何保证在获取这些细节特征的同时，得到一幅流畅清晰的高质量监控画面，是这一区域的监控重心。在这一典型的监控场景中，可以总结出如下几点需求特点：

　　1、监控区域大，范围广。

　　送客大厅和接客大厅的场地宽阔，人流量密集，要求摄像机的景深大、视场范围广，可随时随地对特定的人或物进行全方位无死角的重点监看和盯防。

　　2、场景光线明暗对比强烈，逆光现象明显。

　　从航站楼的建筑设计上考虑，送客大厅和接客大厅采用钢架结构设计，外侧使用全透明的玻璃幕墙。在白天时，太阳光透过玻璃幕墙直射入航站楼内，阳光的直射以及大理石地面对光线的反射，对摄像机而言形成了强逆光的监控场景，由于场景内的明暗反差较大，因此需要摄像机具备一定程度的宽动态或背光补偿功能。

　　3、夜间光照条件不足，监控场景照度不够。

　　每天凌晨一点至五点，为南昌昌北国际机场的停航时间。在这段时间内，航站楼内的人员较少，从节能环保的角度操作，只开启若干照明设施。相比之下，这段时间的监控场景光照条件相对较差，而这正是传统上安防事件的高发时刻，因此对摄像机的灵敏度和降噪效果要求较高，要求在低照度的环境下，对监控场景中活动物体的细节特征和移动轨迹捕捉的清晰完整。

　　针对送客大厅和接客大厅的应用特性，最终采用了索尼网络摄像机SNC-RZ50P和SNC-CS20。其中，SNC-RZ50P智能网络球型摄像机，配备了功能强大的26倍光学变焦自动聚焦镜头，可灵活地向水平方向和垂直方向转动，采用高灵敏度的1/4英寸SuperHADCCD，同时还拥有语音报警功能，图像翻转功能等附加功能，可适合在众多场合使用。SNC-CS20采用了索尼最新研发的ExwavePRO逐行扫描CCD技术，配合增强型彩色滤光片，在各种条件下，都能提供令人满意的高质量图像。