广州南沙港区春节后首趟海铁联运班列首发成功
2月8日,满载40个东南亚进口木材的集装箱乘着海铁联运班列,从南沙港南站开往广东省内最重要的木材市场之一—江门,满足当地木材制品加工生产需求。这也是首趟从南沙港南站始发的海铁联运班列,实现了南沙港铁路全线贯通,全方位服务南沙港区集疏运和临港产业。
“这是我们在广州港南沙港南站的首发木材班列,相较于以往通过驳船方式到江门地区,该班列在保证运输成本不增加的前提下,还能在时效上节约一至两天,大力保障了企业春节假期后的复工生产。”德正货运代理有限公司总经理吴锋声介绍说。
据了解,广州港物流全力落实“走出去”战略,目前已成功开辟辐射泛珠三角主要地区的海铁联运班列29条,开行中欧(中亚)国际班列12趟,设立内陆无水港30个,初步形成以广州港为核心枢纽,以支线港、无水港和多式联运通道为支撑,覆盖湾区、辐射内陆、联通全球的综合物流网络体系。
2021年,广州港集团完成海铁联运到发量15.6万标准箱,同比增长41.8%,完成铁路疏运量超过1000万吨。
未来,广州港将聚焦市场发展需求,加快推进开行至省内河源、韶关等城际班列,省外湖南、江西和云贵川地区的省际班列以及国际中欧、中亚海铁联运班列,破除货物进出口运输发展瓶颈,助推国际贸易提速。
(文章来源:上海证券报·中国证券网)
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